5 mașini electrice second-hand mai ieftine decât un Logan nou. Ce autonomie oferă și care merită cumpărate

Ai 15.000 de euro pentru o mașină electrică second-hand? Înainte să compari kilometrajul și dotările, concentrează-te pe bateria. Două variante ale Kia e‑Soul pot părea...

Ai 15.000 de euro pentru o mașină electrică second-hand? Înainte să compari kilometrajul și dotările, concentrează-te pe bateria. Două variante ale Kia e‑Soul pot părea identice în fotografii, însă diferența de 176 km în autonomie oficială este semnificativă. Pentru un Renault Zoe ieftin, este esențial să verifici dacă bateria este inclusă în preț. Conform analizei pieței de mașini rulate realizată de Auto Motor și Sport, am selectat cinci modele și variante pe care merită să le cauți.

Printre cele cinci modele, Peugeot e-2008 reprezintă opțiunea cea mai bine echilibrată pentru cei care folosesc aceeași mașină atât pentru naveta zilnică, cumpărături, cât și pentru vacanțe. Acesta oferă un spațiu mai generos pentru pasageri și bagaje comparativ cu Fiat 500e și Renault Zoe. În conformitate cu descrierea publicată, versiunea cu baterie de 50 kWh dispune de o autonomie de până la 346 km WLTP și poate fi încărcată la o stație rapidă cu aproximativ 100 kW.

Printre dezavantajele raportate se găsesc defectele asociate bateriei de 12 V și dificultățile de conectare la aplicația ce permite încălzirea sau răcirea habitaclului înainte de plecare. În timpul vizionării, se solicită confirmarea existenței unor astfel de probleme și se efectuează un test de încărcare.

Citește șiWALDEVAR Energy numește Ioan Popoviciu noul CEO al companiei

Kia e-Soul, lansată în 2019, are un interior generos și cea mai lungă autonomie oficială dintre toate opțiunile din seleție. Bateria de 64 kWh permite o distanță de 452 km WLTP. Versiunea cu capacitatea de 39,2 kWh produce aproape aceeași performanță și oferă 276 km WLTP, așa că este recomandat să verifici capacitatea bateriei înainte de a vizita vehiculul.

Pe trasee lungi, principalul minus este încărcarea rapidă de 77 kW. Vehiculul nu are funcție de precondiționare, care ar încălzi bateria la temperatura potrivită înainte de oprirea la stație. Versiunea de 64 kWh poate fi dificil de găsit în România sub 15.000 de euro. Dacă se caută în străinătate, trebuie să se țină cont și de costul transportului.

Auto Motor și Sport indică exemplare de e-Golf la 8.000–9.000 de euro. La interior și la volan, mașina rămâne familiară pentru cine a condus un Golf 7. Aș căuta faceliftul din 2017, cu bateria de 35,8 kWh și circa 230 km WLTP. Primele exemplare au bateria mai mică, de aproximativ 24 kWh.

Faceliftul dispune de conector CCS, însă încărcarea rapidă de aproximativ 40 kW devine evidentă pe trasee lungi, când trebuie să oprești frecvent și să petreci mai mult timp la stație. Bateria funcționează cu răcire pasivă, iar pentru o mașină de vârsta aceasta, este recomandat să soliciți un raport de stare a bateriei înainte de achiziție.

Fiat 500e introdus în 2020 se remarcă prin dimensiuni reduse și manevrabilitate excelentă în spații restrânse. Bateria de 42 kWh îi permite o autonomie de până la 320 km WLTP și suportă încărcare la 85 kW. Pentru utilizatorii care fac doar trasee scurte și pot încărca la domiciliu, versiunea de 23,7 kWh, cu aproximativ 190 km WLTP, poate fi suficientă.

În cazul în care transportați adesea pasageri și bagaje, spațiile din spate și compartimentul de marfă se dovedesc limitate. Pentru un exemplar rulat, efectuați și o testare pe asfalt neregulat. Auto Motor și Sport subliniază deteriorarea unor părți ale suspensiei, motiv pentru care este recomandat să inspectați posibilele zgomote la un atelier.

Zoe ZE50 dispune de o baterie de 52 kWh și poate fi încărcată la 22 kW la o stație AC compatibilă. Aceasta reprezintă o alegere potrivită pentru navetă dacă ai posibilitatea să o lași la încărcare în timpul zilei. La modelele mai vechi, verifică dacă bateria este inclusă în vânzare. Unele au fost oferite cu bateria închiriată, iar chiria poate influența costul total.

Principala deficiență se manifestă pe distanțe mari. Încărcarea rapidă DC, cu putere de până la 50 kW, era opțională, deci asigură-te că vehiculul dispune de port CCS. Revista ridică reproșuri privind materialele de calitate redusă din interior și tehnologia depășită. Zoe devine o alegere logică dacă găsești un preț evident mai mic. În cazul în care prețul se apropie de cel al unui e-2008, Peugeot garantează un volum interior mai mare și o încărcare mai rapidă la stațiile de încărcare rapidă.

COMENTARII / 0