Mai multe mii de șoferi din România au scăzut cheltuielile pentru asigurarea vehiculului prin utilizarea mecanismului „asiguratului cu risc ridicat”, coordonat de Biroul Asigurătorilor Auto din România (BAAR). În primele șase luni ale anului, în jur de 7.400 de mașini au obținut prime RCA reduse, cifra care reprezintă de cinci ori mai mare decât cea din aceeași perioadă a anului 2025, conform informațiilor oficiale prezentate de Profit.ro.
Acest sistem nu poate fi accesat de orice șofer nemulțumit de tarifele RCA. El se adresează exclusiv celor considerați asigurați cu risc ridicat.
Conform BAAR, un șofer se încadrează în această categorie dacă primește oferte RCA de la cel puțin trei asigurători, valabile pentru o perioadă de 12 luni, fără clauze suplimentare, iar prețurile acestora depășesc cu cel puțin 36% tariful de referință RCA publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), ajustat cu coeficientul bonus-malus.
Odată ce se confirmă că un solicitant se încadrează în categoria asiguratului cu risc ridicat, BAAR stabilește o primă recomandată, bazându-se pe tariful de referință și pe cele trei oferte cele mai mici primite.
BAAR alocă ulterior solicitantului un asigurător pe baza unui algoritm dedicat, indicând prima recomandată. Este esențial să subliniem că BAAR nu acționează ca asigurător și nu eliberează polițe, ci servește exclusiv ca intermediar.
Conform informațiilor furnizate de BAAR, cantitatea de șoferi care au recurs la acest sistem a înregistrat o creștere semnificativă.
În semestrul inițial al anului 2026, aproximativ 55.000 de șoferi au fost identificați ca aparținând grupului de risc ridicat, ceea ce reprezintă o creștere de 14,5% față de 48.000 de persoane din aceeași perioadă a anului precedent.
Din numărul total de incidente, mașinile de transport de marfă au reprezentat proporția cea mai mare, înregistrând aproximativ 46.000 de cazuri în fiecare dintre primele semestre ale anilor 2025 și 2026.
În schimb, numărul autoturismelor care au beneficiat de tarife RCA reduse a crescut de la 1.400 în semestrul I din 2025 la 7.400 în semestrul I din 2026.
Când a fost întrebat despre creșterea notabilă a costurilor RCA pentru autoturisme, Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF cu atribuții în domeniul pieței asigurărilor, a precizat că această tendință se datorează modului în care companiile de asigurări analizează riscurile și își configurează strategiile de vânzări.
„Explicația constă în modul în care asigurătorii analizează riscul și își adaptează poziția, din perspectiva strategiilor comerciale, în raport cu anumite grupuri de asigurați. Referirea la întreaga categorie „autoturisme – persoane fizice” se dovedește a fi incorectă. În cadrul acestei categorii, asigurătorii disting numeroase subgrupuri (consultați și segment
Concluzia ar fi că asiguratorii au detectat numeroase segmente la care au atribuit prime superioare celor din tariful de referință. Într-o piață caracterizată prin volatilitate, în special din perspectiva gravității daunelor, o astfel de tendință poate fi privită ca fiind obiectivă, a declarat Mititelu.
Potrivit BAAR, alocarea asiguraților cu risc ridicat către asigurători se face printr-un algoritm care ia în considerare cota de piață trimestrială a fiecărui asigurător pentru RCA (50%) și o distribuție egală (50%).
Mai mult, noii asigurători care apar pe piață se bucură de o perioadă de exonerare de șase luni începând cu alocarea asiguraților cu risc ridicat.
Potrivit informațiilor furnizate de ASF, în primele trei luni ale anului 2026, cei mai importanți trei asigurători de RCA din România au fost Groupama, care deține o cotă de piață de 25,85%, urmată de Allianz-Țiriac cu 22,46% și Axeria Iard cu 11,79%. Împreună, aceste firme au acoperit peste 60% din totalul vânzărilor RCA din acel trimestru.
COMENTARII / 0