Recent, costurile de transport au înregistrat o creștere semnificativă, generând dificultăți financiare pentru numeroase familii, în special pentru locuitorii zonelor rurale și periurbane care se bazează pe autoturismele personale pentru navetă și acces la servicii de bază.
În contextul creșterilor recente ale prețurilor la carburanți, Titi Aur, fost pilot de raliuri și expert în tehnici de conducere defensivă, recomandă celor care călătoresc pe distanțe lungi să considere opțiunea deplasării cu trenul, o alternativă viabilă mai ales pentru cei care nu au acces la mijloace de transport în comun, a declarat el într-o discuție acordată pentru Ziare.com. Economisirea combustibilului devine astfel o prioritate, mai ales pentru șoferii care efectuează frecvent călătorii lungi.
Nu este o soluție eficientă să faci deplasări lungi cu mașina, în condițiile în care benzina și motorina au devenit foarte scumpe
Citește șiPostarea obraznică a Lufthansa care a strâns 15 milioane de vizualizări și a dat naștere unor ample dezbateri: „Are clientul întotdeauna dreptate?!”
a adăugat Titi Aur.
Pentru deciziile de călătorie pe distanțe lungi, o abordare obiectivă este sugerată de Titi Aur, care evaluează comparativ opțiunile de transport, fie că vorbim despre mașina proprie sau trenul.
— Nu există o soluție universală
, însă factorii cheie ar trebui să influențeze alegerea fiecărui individ. Luând în considerare acești parametri, se poate lua o decizie în cunoștință de cauză.
Din perspectiva timpului, avantajul mașinii poate fi determinat de prezența unei autostrăzi care se desfășoară paralel cu linia ferată, pe când un drum național cu trafic ridicat sau o conexiune feroviară directă ar putea face trenul o opțiune mai bună.
Pentru călătorii pe distanțe lungi, decizia de a opta pentru mașină sau tren este influențată de mai mulți factori, potrivit lui Titi Aur.
„Trebuie să iei în calcul cât ai de mers de acasă până la gară și de la gară până la destinație, dar și tipul de rută disponibilă”
, afirmă el. De pildă, în cazul în care o autostradă se află pe aceeași rută cu calea ferată, timpul de deplasare cu mașina poate fi mai scurt. Pe de altă parte, dacă drumul național este aglomerat ori are un ocol mare, în timp ce trenul circulă direct, atunci trenul poate fi mai avantajos, după cum subliniază Titi Aur.
În cazul deplasărilor pe distanțe lungi, există două opțiuni care pot fi luate în considerare: trenul și mașina. Titi Aur oferă sfaturi despre cum să alegem cea mai bună opțiune. În anumite situații, trenul poate fi o alegere practică, în timp ce în altele, mașina poate fi o opțiune mai bună.
Un expert în tehnici de conducere defensivă prezintă două situații practice. Ruta dintre Pitești și Sibiu este un exemplu unde calea ferată, fiind sinuoasă și considerabil mai lungă decât drumul auto, face ca deplasarea cu mașina să fie opțiunea cea mai bună, chiar dacă există dificultăți de trafic pe Valea Oltului.
În contextul rutelor lungi, o a doua situație ilustrează avantajul trenului pe tronsonul București – Ploiești, unde călătorii care stau în apropierea Gării de Nord și se deplasează spre zona gării din Ploiești au de câștigat de pe urma folosirii acestui mijloc de transport, tocmai din cauza congestionării drumurilor precum DN1 și autostrada A3.
Pentru deplasarea între Sibiu și Pitești, opțiunea feroviară se dovedește a fi impracticabilă din cauza ocolului considerabil al rutei, ceea ce face ca mașina să fie o alegere mai bună, chiar dacă drumul trece prin Valea Oltului. În schimb, locuitorii din zona Gării de Nord din București care au nevoie să ajungă în Ploiești vor găsi că trenul este o opțiune mult mai eficientă decât să suporte traficul pe DN1 sau autostrada A3, a explicat Titi Aur.
„Pentru a călători între Pitești și Sibiu, trenul nu este o opțiune practică, deoarece ruta feroviară ocolește mult, așa că este mai bine să alegi mașina, chiar dacă trebuie să mergi pe Valea Oltului. Pe de altă parte, dacă locuiești în apropierea Gării de Nord din București și ai treabă în Ploiești, este mult mai eficient să iei trenul decât să stai în trafic pe DN1 sau chiar pe autostrada A3”
La cererea Titi Aur, transportul în comun va fi extins și reconfigurat în cazul în care se va înregistra o cerere semnificativă din partea pasagerilor. Reorganizarea rutelor va fi efectuată ca răspuns la necesitățile semnalate de călători.
„Dacă va exista cerere din partea călătorilor, transportul public se va dezvolta și se vor reorganiza rutele”
Titi Aur observă că, în trecut, numeroase trenuri și rute au fost desființate din cauza numărului redus de călători, ceea ce a creat un cerc vicios: slaba utilizare a dus la reducerea ofertei, iar reducerea ofertei a descurajat și mai mult utilizarea.
Acesta sugerează că o schimbare a acestei tendințe ar putea fi declanșată de o creștere a cererii din partea publicului, ceea ce ar determina autoritățile și operatorii să reorganizeze și să dezvolte rețeaua.
„Este important ca transportul în comun să revină în mentalitatea colectivă. Dacă va exista cerere din partea călătorilor, transportul public se va dezvolta și se vor reorganiza rutele. În trecut, multe trenuri și rute au fost desființate tocmai din lipsa călătorilor. O astfel de schimbare nu va avea loc peste noapte, ci treptat.
Sper ca această revenire la transportul în comun să se întâmple dintr-o conștientizare a confortului și eficienței sale, nu din cauza unor crize majore, cum ar fi războaiele mondiale sau problemele legate de petrol. Însă, în contextul actual, nu putem ști ce ne rezervă viitorul”, a conchis Titi Aur.
COMENTARII / 0