Regiunea europeană se confruntă cu provocări majore în ceea ce privește asigurarea combustibilului pentru aeronave, în ciuda eforturilor de a importa carburanți din SUA și Asia, de a mări producția rafinăriilor și de a utiliza rezervele existente.
Nu sunt informații direct citate
În urma reînnoirii tensiunilor în Orientul Mijlociu, riscul de noi perturbări ale lanțului de aprovizionare crește, accentuând vulnerabilitatea Europai în acest context.
Citește șiAnimaWings în insolvență cum pot pasagerii primi banii cursele anulate
Germania, Franța și Marea Britanie se confruntă cu o situație critică pe un continent care, după închiderea mai multor rafinării în ultimele decenii, a devenit extrem de dependent de importurile de combustibil din Orientul Mijlociu care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, potrivit Reuters.
La sfârșitul lunii februarie, odată cu începerea războiului dintre SUA, Israel și Iran, Strâmtoarea a devenit un punct strategic crucial, prin care tranzita aproximativ o cincime din resursele de petrol și gaze naturale lichefiate transportate pe cale maritimă la nivel global.
În urma unor evenimente majore, această rută a fost parțial reactivată în iunie.
În luna iulie, un armistițiu deja precar a fost pe punctul de a se destrama din cauza unei noi serii de atacuri reciproce.
Aceste noi agresiuni au ridicat îngrijorări cu privire la stabilitatea acordului de încetare a focului.
Potrivit prognozelor, prezentate de compania de analize Energy Aspects în data de 18 iunie, se preconizează o scădere semnificativă a ofertelor de carburant la nivel european, estimată la aproximativ 600.000 de barili pe zi în perioada celui de-al treilea trimestru. În contrast, în Statele Unite sunt așteptate excedente de 116.000 bpd, în timp ce regiunea Asia-Pacific se va confrunta cu surplusuri de 425.000 bpd.
38 de milioane de barili reprezintă nivelul stocurilor la începutul lunii iunie, potrivit datelor oferite de Energy Aspects, în timp ce în Statele Unite acestea se ridicau la 99 de milioane de barili.
Cantitatea disponibilă în Europa ar putea acoperi cererea de carburant pentru avioane pe o perioadă de mai puțin de 30 de zile, conform calculelor Reuters, care situează astfel Europa pe poziția cea mai vulnerabilă în rândul marilor piețe de combustibil pentru aviație.
Potrivit ultimelor informații disponibile, raportul lunar al Agenției Internaționale pentru Energie a dezvăluit că, la finalul lunii mai, rezervele de combustibil pentru aviație au înregistrat o creștere de 10% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent, în timp ce capacitatea de producție a rafinăriilor a înregistrat o creștere de 30%.
În același timp, datele au scos în evidență o perioadă de siguranță extrem de limitată, care se ridică la o lună.
Editor : Sebastian Eduard
COMENTARII / 0