În ciuda faptului că legislația europeană acordă pasagerilor dreptul la despăgubiri de sute de euro în cazul în care zborurile lor suferă întârzieri semnificative sau sunt anulate, numeroși clienți nu reușesc să obțină aceste compensații financiare. Un exemplu în acest sens este cel al unui client Animawings, care relatează că această companie aeriană a invocat un „motiv tehnic excepțional” fără a oferi explicații suplimentare, refuzând astfel să-i plătească despăgubirile după o întârziere de 13 ore. Potrivit experților consultați de HotNews, „Majoritatea problemelor tehnice obișnuite nu intră în această categorie”.
Majoritatea problemelor tehnice obișnuite nu intră în această categorie
În urma solicitării noastre, compania Animawing nu a oferit o poziție oficială, însă ulterior a înaintat către client un voucher drept compensație alternativă. Conform reglementărilor Uniunii Europene, o astfel de ofertă nu poate fi înaintată decât cu acordul explicit al pasagerului.
Citește șiSalarii în marketing digital 2026: ce câștigi și ce tendințe
Acesta a refuzat însă oferta
și a respins voucherul propus de Animawing.
Compania aeriană Animawings își exprimă dorința de a deveni una dintre cele mai bune companii aeriene din România în următorii ani. În acest scop, feedback-ul primit de la pasageri are o importanță deosebită pentru planurile de dezvoltare și îmbunătățire a serviciilor oferite.
„Ne dorim ca în următorii ani să ajungem una dintre cele mai bune companii aeriene din România, motiv pentru care feedback-ul pe care îl primim de la pasageri joacă un rol foarte important în planul nostru de dezvoltare și de îmbunătățire a serviciilor oferite”
se afirmă pe site-ul propriu al companiei Animawings.
Ionel Olteanu relatează că prima experiență cu această companie aeriană a fost una notabilă. Familia sa călătorea de mai mulți ani în Turcia, însă de obicei alegea Tarom sau HiSky. Olteanu menționează că această companie se făcea remarcată în presă pentru avioanele ultramoderne, ceea ce a stârnit curiozitatea sa.
„Era prima dată când zburam cu ei. Noi zburăm de ani de zile în Turcia, dar, de obicei, cu Tarom sau HiSky. Eram curioși cum o să fie, mai ales că ei se tot lăudau în presă că au cele mai noi avioane”
, spune Ionel Olteanu.
La scurt timp înainte de data planificată pentru călătorie, Olteanu a primit o comunicare oficială privind modificarea orei de plecare, care a fost reprogramată de la 7 dimineața la ora 12. În ziua călătoriei, după finalizarea formalităților de check-in, pasagerul a aflat că zborul suferă o nouă amânare, după cum relatează acesta.
Olteanu relatează că persoanele originare din provincie au fost relocate într-un hotel situat în apropierea aeroportului.
Ulterior, au început să fie recepționate înștiințări privind noi amânări succesive: mai întâi pentru ora 18, apoi pentru 21, și în final pentru miezul nopții.
În cele din urmă, după ce bagajele au fost descărcate din avionul Animawings și depozitate la terminalul de sosiri, unde au fost ridicate,
pasagerilor li s-a cerut din nou să treacă prin procedura de check-in și au fost îmbarcați într-un avion Tarom, cu care au decolat la ora 1 noaptea.
Reglementările europene privind compensațiile pentru zboruri reprezintă un subiect de interes pentru călătorii care au întâmpinat problemele cu companiile aeriene. Legislația UE prevede anumite drepturi pentru pasageri în cazul în care zborurile lor sunt întârziate sau anulate. Aceste reglementări au scopul de a proteja drepturile călătorilor și de a asigura că companiile aeriene își respectă obligațiile.
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 261/2004, pasagerilor ale căror zboruri au întârziat cu peste trei ore li se acordă o compensație financiară de 250 de euro pentru rutele cu o distanță mai mică de 1500 de kilometri.
La întoarcerea sa în țară, Ionel Olteanu a încercat să obțină 1000 de euro, adică 250 de euro de persoană, drept compensație. Potrivit acordului de achiziție încheiat cu touroperatorul Direct Booking, Animawings este compania aeriană care suportă responsabilitatea transportului. De asemenea, Christian Tour garantează pachetul de servicii turistice.
După ce a inițiat o discuție cu compania, abia după multiple cereri de clarificare, Animawings a oferit un răspuns la trei luni de la incident, susținând că zborul care a legătură Bucureștiul și Antalya a înregistrat o întârziere din cauza unui motiv tehnic calificat drept „excepțional”.
În același timp, datorită faptului că respectiva cursă aeriană a fost operată de un alt operator, reprezentanții Animawings au sfătuit pasagerul Ionel Olteanu să contacteze direct agenția de turism care i-a vândut biletele.
Decizia de a invoca un motiv tehnic excepțional pentru a justifica întârzierea zborului a fost însoțită de refuzul de a divulga detalii, sub pretextul protecției informațiilor confidențiale. Compania a argumentat că pasagerilor nu li se pot furniza documente tehnice sau operaționale care ar putea explica circumstanțele excepționale ale zborului.
În cazul în care pasagerul este afectat, voucherul poate fi oferit exclusiv cu aprobarea scrisă a acestuia. Este esențial ca pasagerul să acorde acordul scris pentru ca voucherul să poată fi acordat.
La scurt timp după ce HotNews a trimis un email către Animawings pentru a solicita un punct de vedere, reprezentanții companiei aeriene l-au contactat pe Ionel Olteanu și i-au propus vouchere ca alternativă la despăgubirile de 250 de euro pe pasager. Această modalitate de compensare, permisă de legislația UE, este condiționată de acordul scris al pasagerului prejudiciat.
Ionel Olteanu a declarat pentru HotNews că refuză oferta Animawings.
În cazul în care dorește să-și recupereze fondurile, o persoană are posibilitatea de a se adresa unei firme de specialitate în recuperarea de compensații pentru zboruri întârziate. Claim Bee, o companie expertă în recuperarea acestor tipuri de compensații, a fost contactată de HotNews pentru a evalua legitimitatea argumentelor prezentate de Animawings.
În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 261/2004, responsabilitatea de a oferi compensație o revine transportatorului aerian efectiv, adică acelei entități care deține controlul operațional asupra zborului. HotNews a consultat experți care au explicat că simpla împrejurare că un anumit zbor a fost executat cu o aeronavă deținută de o altă companie sau că s-a recurs la serviciile unui alt operator nu anulează, prin ea însăși, obligația de a plăti despăgubirea. Natura de transportator aerian efectiv este condiționată de responsabilitatea operațională și de legătura contractuală cu călătorul, și nu de deținerea aeronavei ori a echipajului. Astfel, specialiștii au declarat:
„Calitatea de transportator aerian efectiv este determinată de responsabilitatea operațională și de relația contractuală cu pasagerul, nu de proprietatea aeronavei sau a echipajului”
în contextul discuțiilor purtate cu HotNews.
În numeroase situații similare, și în cazul altor operatori de transport aerian, am observat aceeași tendință. „Am întâlnit numeroase cazuri similare și cu alți operatori aerieni”
Potrivit Claim Bee, Animawings utilizează relativ des argumente precum o circumstanță tehnică excepțională sau operarea zborului de către o altă entitate aeriană.
Specialiștii de la Claim Bee relatează că au observat o serie de situații asemănătoare, nu numai în cazul acestei companii aeriene, ci și al altor operatori din domeniul aviației. În realitate, răspunsuri de acest fel sunt frecvent folosite cu scopul de a descuraja călătorii să persiste în eforturile lor sau de a lungi procesul, redistribuind sarcina între multiple entități participante – și anume compania aeriană, entitatea care a efectuat operațiunea cu aeronava sau firma de turism. În marea majoritate a cazurilor, motivul prezentat este de natură tehnică, compania încercând să îl descrie drept o „situație excepțională”, în ciuda faptului că jurisprudența europeană stabilește că majoritatea problemelor tehnice curente nu se încadrează în această categorie.
În plus, afirmă experții în recuperări, motivele invocate de obicei de companiile aeriene pentru a nu divulga informații detaliate pasagerilor includ confidențialitatea documentelor tehnice sau a celor operaționale. Pe de altă parte, aceste companii sunt în posesia unor înregistrări tehnice și documente interne referitoare la desfășurarea zborului.
Prezența unor documente interne nu este suficientă pentru a confirma automat existența unei „circumstanțe extraordinare”. În cazul unui conflict, numai instanța competentă are autoritatea de a examina documentele pertinente și de a stabili dacă problema tehnică respectă standardele de gravitate necesare pentru a fi considerată o circumstanță extraordinară, conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004.
Există deja numeroase dosare pe rolul instanțelor de judecată în legătură cu zborul respectiv. Se pare că situația este una complexă.
„Pentru zborul menționat există deja mai multe dosare în instanță”
Conform Air Claim, a doua entitate de specialitate în recuperarea compensațiilor de zbor consultată de HotNews, situații similare cu cea a lui Ionel Olteanu sunt relativ comune.
Există Regulamentul (CE) nr. 261/2004 care prevede despăgubiri pentru pasageri în cazul întârzierilor sau anulărilor de zboruri. Animawings a înregistrat mai multe spețe de acest fel, pentru care clienții au solicitat ajutorul pentru recuperarea acestor despăgubiri. În prezent,
„Pentru zborul menționat există deja mai multe dosare în instanță”
a fost confirmat, după ce pasagerii au apelat la serviciile noastre.
Experta în domeniu relatează că, potrivit cunoștințelor sale, Animawings nu are tendința de a soluționa amiabil cererile de despăgubire, deseori fiind nevoie de implicarea instanțelor judecătorești în soluționarea acestor cazuri.
Reprezentanții Air Claim au declarat că decizia instanței trebuie respectată de companiile aeriene după ce aceasta a fost pronunțată. În cazul în care plata nu se face de bunăvoie, se poate recurge la executare silită prin intermediul unui executor judecătoresc.
„După pronunțarea hotărârii judecătorești, companiile aeriene sunt obligate să respecte decizia instanței, iar în situația în care plata nu este efectuată voluntar se poate apela la executare silită prin intermediul unui executor judecătoresc”
au mai spus ei.
În efortul de a obține o declarație oficială de la Animawings cu privire la această problemă, HotNews nu a primit niciun răspuns până la momentul publicării articolului.
COMENTARII / 0