Măsurile de criză ale Guvernului: impact pe piața carburanților

Dumitru Chisăliță, lider al Asociației „Energia Inteligentă”, estimează că, în scenariul cel mai favorabil, costul benzinei ar putea să scadă cu 50 de bani pe litru, ca urmare a ordonanței de urgență ce urmează a fi aprobată de Executiv, marți, pentru instituirea stării de criză pe segmentul pieței de țiței și produse petroliere. În ceea ce privește motorina, se preconizează o scădere a prețului cu 30 de bani pe litru, după cum a declarat el, marți, la Digi24. Potrivit lui Chisăliță, această reducere

va fi foarte probabil foarte rapid neutralizată de tendința de majorare a prețurilor

. În opinia sa, plafonarea marjei comerciale aplicate de agenții economici care activează în lanțul de fabricație, import și distribuție de carburanți va conduce, în timp, la apariția unor deficite.

Citește șiUn rus stabilit de peste 30 de ani în Elveția a fost numit administrator special la rafinăria Petrotel-Lukoil. Primele declarații ale lui Eugene Maniakhine

Reducerile de preț la carburanți vor fi probabil de scurtă durată din cauza tendinței de creștere a prețurilor în acest moment.

Există, în cel mai optimist scenariu, acest 0,50 RON de scădere a prețului.

Această scădere se va resimți mai mult la benzină, undeva la 0,30 RON pentru motorină.
Trebuie remarcat că marjele sunt foarte diferite de la o societate la alta, de la lanțurile mari la benzinăriile mai mici.
În același timp, tendințele actuale de creștere a prețurilor arată că în 7-10 zile aceste reduceri de preț vor fi anihilate, cel puțin pe motorină.
La motorină, situația este foarte complicată și se poate vorbi despre o criză în acest domeniu.

Ținând cont de context, se pare că atenția s-a concentrat în mare măsură asupra benzinei, ceea ce va duce la o scădere mai semnificativă a prețului acesteia. În paralel, benzina are o probabilitate mult mai mică de a înregistra o creștere a prețului în comparație cu motorina, datorită unui trend descendent mai accentuat. Se poate spune că această abordare are drept scop transmiterea unui mesaj către populație, având în vedere că benzina este utilizată în principal de consumatori casnici, în timp ce motorina este folosită în mare parte de societăți comerciale, transportatori, agricultură, construcții și alte sectoare similare.

Potrivit analizei, de la începutul anului și până în prezent, prețul motorinei a înregistrat o creștere de aproape 1,8 lei. În urma acestei majorări, transportatorii au beneficiat de o subvenție de 0,20 RON.

Diferența este enormă din punctul ăsta de vedere, e de departe cea mai mică subvenție la motorină pentru transportator care există în toate țările din UE

, afirmă Dumitru Chisăliță.

Limitarea adaosului comercial practicat de operatorii economici din lanțul de producție, import și distribuție a carburanților va duce în cele din urmă la penurie.

În cazul în care conflictul se va prelungi și va afecta navigația în Strâmtoarea Ormuz, țara noastră va fi nevoită să adopte măsuri de limitare a consumului.

„Dacă războiul va continua și Strâmtoarea Ormuz va fi blocată, vom intra și noi pe programe de raționalizare”

Se subliniază, de asemenea, că strategia de limitare a adaosului comercial a fost testată în cadrul unei multitudini de state membre ale Uniunii Europene și toate au renunțat la ea într-un interval scurt de timp, ca urmare a deficitului de benzină și motorină pe care l-a cauzat.

Măsura preconizată de reducere a marjei de comercializare cu 50% începând cu 2025 ar putea avea consecințe nefaste. Distribuitorii ar putea înregistra pierderi și ar fi obligați să-și reevalueze strategia de afaceri.

În acel moment nu mai face importuri, nu mai face distribuție, nu mai este interesat de această activitate.

Acest scenariu ar putea duce la o scădere a interesului pentru activitatea de distribuție.

În prezent, ne confruntăm cu o criză acută de petrol și, în același timp, cu o criză de motorină și benzină. Se observă că numărul tot mai mare de țări adoptă măsuri de raționalizare sau se preocupă de această problemă. Aceasta implică că importurile de petrol în România vor fi afectate. În situația în care cineva nu are acces la petrol, este dispus să plătească sume mari de bani și nu este înclinat să opereze în România pentru a evita pierderile sau pentru a obține un profit foarte mic.

Cred că această măsură este în contradicție totală cu ceea ce se întâmplă în Europa

.

Companiile trebuie consolidate în acest context, iar noi am cerut deja această consolidare, însă ea trebuie realizată fără să afecteze viabilitatea economică, deoarece atunci când o companie este nevoită să utilizeze fonduri proprii pentru a-și continua activitatea, este puțin probabil ca aceasta să mai poată continua. Prin urmare, nu ne confruntăm cu o penurie imediată, însă într-un interval de două luni, în cazul în care conflictul se va prelungi și Strâmtoarea Ormuz va fi blocată, această penurie va deveni evidentă și ne vom vedea obligați să implementăm programe de raționalizare, la fel cum procedează deja alte țări.

Specialistul subliniază că este relevant să se examineze experiența Ungariei în anul 2022, precum și strategiile implementate de Franța, Spania și Marea Britanie în acest context.
El adaugă că aceste țări au reușit să se adapteze rapid, după o perioadă de două-trei luni, atunci când au realizat că măsura respectivă duce la o penurie de carburanți pe piață.

Dumitru Chisăliță consideră că exportul de carburanți condiționat de acordul Ministerului Economiei și Ministerului Energiei constituie o decizie pozitivă, însă se teme că anumite întreprinderi ar putea obține avantaje în urma acestei măsuri.

Este o măsură bună

, însă Chisăliță avertizează că aceasta ar putea favoriza anumite companii.

Decizia luată de Guvern în acest moment privind piața carburanților este analizată de experți, care consideră că plafonarea adaosului este o abordare bună pe termen lung.

„Nu știu dacă măsura asta trebuia luată de pe acum, adică în momentul de față nu suntem într-o situație de penurie, dar ea pe viitor este o măsură bună”

, a declarat Chisăliță.
El a adăugat că principala îngrijorare o constituie posibilitatea apariției unor priorități în procesul de implementare, ceea ce ar putea favoriza anumite firme în detrimentul altora.
În cazul în care situația se va complica, așa cum se prevede în următoarele două luni, această măsură ar putea fi benefică.

• Nu se știe dacă decizia trebuia luată acum.
• În viitor, măsura este considerată bună.
• Există riscul apariției unor priorități.
• Unele firme ar putea fi favorizate.
• Alte firme ar putea fi defavorizate.
• Măsura ar putea fi benefică în cazul unor complicații.

Asociația „Energia Inteligentă” a înaintat o cerere privind utilizarea sumei de 75 de milioane de euro, obținută în urma majorării costurilor carburanților în intervalul 1 ianuarie – 22 martie, cu scopul de a diminua acciza.
Președintele asociației menționate a declarat că se dorește reducerea accizei din fondurile acumulate ca urmare a creșterii prețurilor la benzină și motorină în perioada respectivă.

Potrivit expertului, există o sursă clară de banii care au fost încasați și care nu erau prevăzuți inițial în buget. O posibilă reducere a accizei ar fi permis o scădere a prețurilor fără a afecta bugetul, asigurând astfel neutralitatea. O astfel de măsură ar fi putut duce la o ieftinire a carburanților, inclusiv prin contribuția societăților comerciale și a distribuitorilor, de până la 1 leu. În același timp, această scădere ar fi putut fi contrabalansată de creșterea prețului țițeiului pe piață în următoarea perioadă de 10 zile sau 1 săptămână, ceea ce ar fi dus la o revenire a prețului motorinei și benzinei sub 9 lei.

Luni seară, Ministerul Energiei a făcut public un proiect de ordonanță de urgență care vizează declararea unei situații de criză pe segmentul pieței țițeiului și a produselor petroliere. Această ordonanță prevede, de asemenea, limitarea adaosului comercial aplicat de către operatorii economici care sunt implicați în lanțul de producție, import și distribuție a carburanților.

Guvernul urmează să adopte actul normativ

în cadrul ședinței de marți, programată pentru ora 17.00.