Motorina mai ieftină decât benzina într-un lanț de distribuție din România

În urma unei schimbări neașteptate, motorina, care până în prezent a reprezentat opțiunea preferată pentru majoritatea șoferilor din România și a avut un preț mai mare, a înregistrat marți un preț mai mic în comparație cu benzina la stațiile de alimentare ale Rompetrol. Această situație poate fi una efemeră, generată probabil de anumite fluctuații în cadrul lanțurilor de distribuție și de reglementările specifice sectorului.

Urmare a unor evoluții recente, prețurile la carburanți au înregistrat modificări, Petrom fiind unul dintre lanțurile de distribuție care a ajustat prețurile, majorând costul benzinei cu 25 de bani pe litru, tocmai în ziua de marți.

Conform datelor colectate de aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților și analizate de HotNews, costul unui litru de motorină este de 9,34 lei în stațiile Rompetrol, 9,53 lei la Petrom, 9,54 lei la MOL și 9,59 lei la Lukoil și OMV.

Citește șiO companie aeriană românească anunță că suspendă operarea avioanelor Airbus A220-300. Ce se întâmplă cu zborurile programate

Prețurile benzinei sunt următoarele: 9,38 lei pe litru la lanțurile Rompetrol, MOL și Lukoil, 9,47 lei pe litru la Petrom și 9,53 lei pe litru la OMV.

În urma întrebărilor adresate de HotNews reprezentanților Rompetrol privind motivul pentru care motorina are acum un preț mai mic decât benzina la stațiile de alimentare ale companiei, nu a fost oferită nicio explicație până la momentul redactării acestui articol. Compania a păstrat tăcerea în legătură cu această schimbare de preț.

Anumite stații de alimentare cu combustibil vor reprezenta o adevărată curiozitate la nivel regional, a declarat un expert în domeniu.

Acum o săptămână, Asociația Energia Inteligentă emitea o avertizare cu privire la posibilitatea ca anumite stații de alimentare cu combustibil să se confrunte cu o penurie de carburanți la sfârșitul lunii, în urma reducerilor de prețuri, ca o consecință a noilor reglementări introduse de Guvern în acest domeniu.

Nu se precizează motivul

. Această situație este generată de către legislația recent adoptată de către Guvern. → corectat la:

Acum o săptămână, Asociația Energia Inteligentă avertiza că Guvern noile reglementări ar putea duce la o penurie de carburanți la anumite benzinării, la finalul lunii, după ce acestea reduc prețurile.

Dezechilibrele pe piață și diferențele semnificative de preț între diverse companii sunt cauzate de plafonarea marjelor la nivelul mediu înregistrat anul trecut. Anul precedent a înregistrat marje mici pentru anumite lanțuri de benzinării, care acum vor fi nevoite să scadă prețurile considerabil față de concurenți. Acest fenomen va conduce la formarea unor cozi lungi la stațiile respective și la o scădere rapidă a rezervelor de carburant.

În perioada următoare, următoarele zile, se așteaptă o nouă criză a carburanților la nivel local. Strategia Ministerului Energiei de a combate majorarea costurilor carburanților a avut efectul opus celui scontat, și anume destabilizarea pieței. Potrivit președintelui Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, în a doua jumătate a lunii mai și în săptămâna următoare este posibil să asistăm la o nouă perioadă de instabilitate, caracterizată prin cozi lungi la benzinării și discrepanțe semnificative de preț între diverșii operatori.

Se consideră că esența problemei nu rezidă în conceptul de intervenție în sine, ci mai degrabă în modul în care a fost conceput mecanismul de plafonare. Statul a stabilit o schemă prin care adaosul comercial este raportat la cel practicat de fiecare companie în anul precedent, fapt care a dus la oficializarea diferențelor deja existente între operatori, în loc de a impune o regulă uniformă pentru întreaga piață.

În consecință, companiile care au operat cu marje de profit mai mici în anul precedent sunt în măsură să ofere astăzi carburanți la costuri considerabil mai mici decât rivalii lor, pe când ceilalți sunt condiționați de cheltuieli comerciale superioare.

În urma analizei, se prevede că consumatorii vor opta pentru locurile unde prețurile la benzină sunt mai mici. În scurt timp, unele benzinării vor deveni puncte de atracție la nivel regional, în timp ce altele vor înregistra scăderi semnificative ale cererii.

Rezultatul este previzibil. Consumatorul va merge acolo unde benzina este mai ieftină.

Astfel, la fel cum s-a observat în luna aprilie, ne putem aștepta la cozi de mașini, aglomerare, tensiuni și, foarte probabil, epuizarea temporară a stocurilor de carburant în anumite regiuni.

La sfârșitul lunii, o scădere semnificativă a prețurilor a devenit evidentă.

La sfârșitul lunii aprilie, OMV Petrom a cunoscut o situație similară, când mai multe benzinării ale lanțului au înregistrat o lipsă de carburanți. Potrivit unor surse din domeniul energetic, motivul a fost necesitatea de a ajusta marjele de operare până la sfârșitul lunii pentru a evita depășirea valorilor înregistrate în anul precedent, au declarat acestea pentru HotNews.

În sectorul energetic, media adaosului comercial din anul precedent reprezintă un prag pe care companiile sunt obligate să-l respecte. Pentru a evita penalitățile, acestea estimează un adaos comercial pentru o perioadă de trei săptămâni, după care, dacă se constată că a fost depășit, efectuează ajustări semnificative pentru a se asigura că nu depășesc media înregistrată în anul anterior. În caz contrar, companiile

„riscă să primească o amendă din cifra de afaceri”

, potrivit responsabililor din sectorul energetic, care au oferit aceste detalii în cadrul discuțiilor cu HotNews.

O restricție a fost impusă de către guvern asupra majorării prețurilor de vânzare pentru companiile din domeniul carburanților.

În urma declarării unei situații de urgență pe segmentul carburanților la sfârșitul lunii martie, Guvernul a optat pentru introducerea unor reglementări suplimentare cu o durată de trei luni, una dintre acestea fiind înghețarea adaosului comercial al firmelor la media înregistrată în cursul anului precedent.

În conformitate cu prevederile actului normativ, adaosul comercial aplicat de operatorii economici care produc, importă, distribuie și/sau vând benzină și motorină va fi limitat la valoarea medie a adaosului comercial înregistrat în anul 2025 de către fiecare operator economic în parte.

Excepție fac exporturile și livrările intra-comunitare

, se specifică în document.

O strategie de prevenire a posibilelor excese din partea operatorilor economici și a unor eventuale vremuri de speculă a fost implementată pentru a evita majorări nejustificate ale prețurilor la aceste articole.

„Măsura are în vederea descurajarea unui posibil comportament inadecvat al operatorilor economici şi al unor potențiale tendințe de speculă, care ar conduce la creșteri nejustificate de preț la aceste produse”

În situația în care se descoperă adaosuri comerciale care depășesc limitele stabilite prin reglementările în vigoare, amenzi de 0,5% până la 1% din veniturile totale obținute în exercițiul financiar precedent vor fi impuse drept consecință.