Pentru prima dată, China depășește UE la exporturi de mașini

O schimbare semnificativă pe piața auto globală a fost semnalată, odată cu depășirea, pentru prima oară, a exporturilor din Uniunea Europeană către China de către importurile de vehicule și componente auto din China în UE, potrivit unui studiu realizat de compania de consultanță EY, relatează Agerpres.

22 de miliarde de euro reprezintă valoarea importurilor de automobile şi piese auto din China, care au înregistrat o creştere de 8%. Acest fenomen a dus la o schimbare semnificativă, transformând un surplus anterior într-un deficit pe parcursul câtorva ani. În paralel, exporturile de automobile şi piese auto din UE către China au înregistrat o scădere de 34%, ajungând la 16 miliarde de euro anul trecut. Faţă de 2022, aceste exporturi au suferit o reducere de peste jumătate, potrivit raportului EY.

Continuarea articolului este prezentată mai jos.

Citește șiPostarea obraznică a Lufthansa care a strâns 15 milioane de vizualizări și a dat naștere unor ample dezbateri: „Are clientul întotdeauna dreptate?!”

2025 a marcat un anumit tipar și la nivel intern. În țara germană, unde industria auto are cea mai mare putere în Europa, piața chineză a reprezentat doar a a șasea cea mai semnificativă destinație de export pentru fabricanții autohtoni de vehicule.

În ciuda faptului că exporturile germane de automobile și piese auto în China au continuat să depășească importurile, diferența dintre acestea s-a micșorat considerabil. Scăderea exporturilor germane către China, de la valoarea maximă înregistrată în 2022, a ajuns la mai puțin de jumătate, și anume de la 30 de miliarde de euro la 13,6 miliarde de euro, în timp ce importurile de vehicule din China au înregistrat o creștere cu două treimi, ajungând la 7,4 miliarde de euro. Conform analizei EY, dacă tendințele actuale se mențin, importurile și exporturile ar putea atinge echilibrul în 2026.

Creșterea concurenței este anticipată de analiști.
Constantin Gall, expert la EY, consideră că fabricanții auto din China întâmpină în acest moment dificultăți pe piața germană, unde Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW au protejat cu succes până în prezent pozițiile lor.
În schimb, pe alte piețe europene, companiile chineze au reușit deja să obțină succese considerabile.

Potrivit avertismentului lui Gall, se prevede o accentuare a concurenței în anul 2026, ceea ce va conduce la o creștere a presiunii asupra Germaniei ca fiind un centru cheie pentru producția de automobile.