Cumprătorii de vehicule second-hand trebuie să fie extrem de precauți. Experții din domeniu atrag atenția asupra riscurilor ascunse asociate cu aceste autoturisme, inclusiv manipularea kilometrajului, un fenomen mai frecvent decât se crede, în special la vehiculele electrice și hibride.
„Costurile cele mai mari aici sunt la baterii”
, subliniază specialiștii în automobile, care recomandă investigarea istoriei vehiculului și efectuarea unui control tehnic amănunțit într-un atelier de service autorizat, înainte de a lua o decizie de cumpărare.
Citește șiAnimaWings în insolvență cum pot pasagerii primi banii cursele anulate
Mașinile diesel sunt în fruntea listei celor mai frecvent modificate ilegal în ceea ce privește kilometrajul, însă se pare că nici un tip de vehicul nu este imun la astfel de practici.
Nu au scapat nici cele hibride, nici cele electrice
.
Andrei Dijmărescu, un reprezentant al unui service auto din Târgu Jiu, subliniază că nici măcar vehiculele hibride și nici cele electrice nu sunt exceptate de la anumite probleme.
„Nu au scapat nici cele hibride, nici cele electrice.”
El adaugă că, în cazul vehiculelor electrice, cele mai mari cheltuieli sunt asociate bateriilor, care, după parcurgerea unui anumit număr de kilometri, își reduc autonomia inițială.
„La mașinile electrice, costurile cele mai mari sunt la baterii care, după un anumit număr de kilometri, nu mai au autonomia dată, de fapt”
În ciuda faptului că mașinile hibride sunt mai puțin expuse la acest gen de înșelăciune, 96.000 de kilometri reprezintă reducerea medie a kilometrajului acestora, o valoare similară cu cea înregistrată în cazul vehiculelor cu motorină.
Andrei Dijmărescu subliniază că durata de viață a vehiculelor second-hand este de aproximativ 10 ani.
La un număr de kilometri parcursi de 100.000, majoritatea automobilelor necesită cheltuieli pentru reparații, în special pentru suspensie, frâne și cutii de viteze, care încep să se deterioreze.
„Îi face cam în 10 ani. După 100.000 de kilometri, la majoritatea mașinilor intervin costurile de reparații: suspensie, frâne, cutii de viteze – încep să cam cedeze”
, afirmă el.
Înainte de a cumpăra un vehicul, verificarea antecedentelor acestuia, împreună cu o inspecție tehnică riguroasă realizată într-un atelier de service acreditat, pot ajuta viitorii proprietari să evite cheltuieli enorme pentru reparații.
Platforme oficiale și reprezentanțe specializate pot oferi asistență, Andrei Dijmărescu subliniază că acestea sunt capabile să verifice discrepanțele de kilometraj prin citirea memoriei cheii și a memoriei cutiei de viteze, operațiuni ce se realizează contra cost.
„Există platforme autorizate. Sunt și reprezentanțele care vă pot ajuta, contracost, citind memoria cheii, memoria cutiei de viteze, unde se va vedea diferența de kilometri dați”
, adaugă el.
Conform unei analize efectuate de Car Vertical, media kilometrajului modificat reprezintă o problemă semnificativă.
Această concluzie rezultă din cercetarea datelor, care arată că numărul mediu de kilometri dați înapoi este o realitate îngrijorătoare.
Sursa acestei informații este analiza Car Vertical.
Următoarele cifre prezintă situația kilometrajului pentru diverse tipuri de vehicule:
Aceste date evidențiază diferențele de kilometraj în funcție de tipul de combustibil utilizat.
35 de ani împliniți are Florin, care în căutarea unei soluții economice a optat pentru achiziționarea unui vehicul second-hand în 2023. Motivul? Lipsa fondurilor necesare pentru procurarea unui autoturism nou. Ulterior, a efectuat anumite investiții în vehicul pentru a preveni potențiale defecțiuni, însă nu a efectuat verificări privind kilometrajul.
Lucrările de recondiționare au fost efectuate cu atenție, afirmă tânărul, care a
„recondiționat turbina și a schimbat consumabile, ca să mă asigur că totul funcționează perfect”
.
Ascunsă de ochii cumpărătorilor, o altă problemă decât kilometrajul falsificat îi așteaptă pe cei care aleg să cumpere o mașină second-hand, avertizează Anamaria Ianc, jurnalist la Digi24.
„În cazul unei mașini secondhand, kilometrajul dat înapoi nu e singura problemă pe care puteți să o întâmpinați. De exemplu, aceasta ar fi putut să fie implicată în accidente rutiere, iar structura caroseriei să fie grav afectată. În acest caz, dumneavoatră ați putea să fiți în pericol, fără să vă dați seama”
Un avertisment este lansat de către un tânăr: riscul implică achiziționarea unui vehicul asamblat din mai multe părți.
„Poți să iei o mașină făcută din patru bucăți”
, așa cum afirmă acesta.
Opinia unei alte persoane este că încrederea joacă un rol important atunci când achiziționezi un vehicul de la o cunoștință.
„Dacă o iei de la cineva cunoscut, o iei pe încredere. Dacă nu, o verifici”
, afirmă aceasta.
În prima jumătate a anului 2026, s-a observat o creștere fără precedent a numărului de vehicule electrice second-hand tranzacționate.
Mențiunea de reportaj îi aparține lui Anamaria Ianc, în timp ce Florin Gurgui a fost cel care s-a ocupat de partea tehnică de operare.
COMENTARII / 0