Nivelurile record ale prețurilor la carburanți au fost atinse în România, motorina atingând deja 10 lei pe litru în anumite benzinării.
În cadrul unei declarații pentru Digi24, economistul Adrian Codirlașu a afirmat că fenomenul nu poate fi atribuit speculei, ci mai degrabă realității actuale a pieței, generată de majorarea cotațiilor internaționale ale petrolului.
„Nu este speculă, ci realitatea pieței. Vom depăși pragul”
Realitatea pieței este cu totul alta, potrivit spuselor lui Adrian Codirlașu, care a afirmat:
Citește șiCasa faimoasă cu ușă albastră care se vinde cu peste 9.000.000 de euro: povestea care a făcut-o celebră în 1999
„Nu cred că este speculă, ci este realitatea”
. Acesta a explicat că prețurile internaționale au înregistrat o creștere semnificativă, 110 dolari pe baril fiind noul prag pentru petrol.
În aceeași perioadă, Consiliul Concurenței a informat că nu a găsit indicii de speculă pe segmentul comercializării carburanților, potrivit unor declarații recente.
Nu există indicii de speculă pe piața carburanților
a transmis acest organism.
În perioada recentă, și anume în ultimele săptămâni, s-a înregistrat o creștere rapidă a prețurilor, fenomen care a determinat o atenție sporită. Acest fenomen nu a fost unul izolat, ci mai degrabă o tendință care a avut implicații directe asupra mai multor sectoare.
Prețurile carburanților au înregistrat valori diferite la sfârșitul anului precedent, 7,51 lei fiind costul unui litru de motorină și 7,29 lei cel al benzinei, înainte ca accizele să fie majorate, potrivit informațiilor oferite de Digi24.
Prețurile au înregistrat o creștere accelerată în ultimele trei săptămâni, după o perioadă de majorare treptată.
În acest context, costul motorinei a atins valoarea de aproximativ 9,26 lei pe litru, în timp ce benzina se vinde la 8,71 lei.
Creșterea prețurilor la carburanți se reflectă și în evoluția recentă a prețului motorinei, care a înregistrat o creștere de aproape un leu pe o perioadă scurtă de timp, în timp ce benzina a suferit o creștere de aproximativ 75 de bani, ambele fiind mai mari decât cele observate în ultimele aproape trei luni, inclusiv după ajustarea accizelor.
Potrivit prognozei, tendința prețurilor la carburanți ar putea lua o turnură și mai accentuată, avertizează Adrian Codirlașu, economist:
„Probabil vom avea în continuare creșteri, deci vom depăși 10 lei pe litru, din păcate”
.
Taxele reprezintă aproximativ jumătate din costul carburanților.
În structura prețului final, taxele ocupă o pondere semnificativă. O simulare realizată de specialiști și prezentată la Digi24 arată că, dacă prețul unui litru ajunge la 10 lei, atunci aproximativ 4,55 lei sunt taxe și impozite, adică impozitele și accizele reprezintă în jur de 45% din suma achitată de consumatori, fiind vorba despre TVA și acciză.
Componenta rămasă a prețului, de circa 5,45 lei, este destinată să acopere cheltuielile legate de achiziționarea petrolului, procesarea acestuia, costurile de transport, precum și marja de profit a stațiilor de alimentare cu carburant.
Bugetul de stat înregistrează venituri suplimentare odată cu majorarea costurilor carburanților, creșterea prețurilor la acestea generând automat mai multe încasări.
Potrivit unui expert în economie, atunci când are loc o creștere a valorii combustibilului, aceasta conduce în mod automat la o majorare a veniturilor bugetului de stat.
Guvernul se confruntă cu provocarea de a găsi soluții eficiente pentru a atenua scumpirile care au afectat economia. În prezent, nu sunt anunțate măsuri concrete de către Executiv pentru a diminua impactul acestor creșteri. Între timp, Adrian Codirlașu a oferit o perspectivă asupra situației actuale, afirmând:
„Nu este speculă, ci realitatea pieței. Vom depăși pragul”
Potrivit spuselor lui Adrian Codirlașu, o posibilă plafonare a prețurilor nu ar fi o abordare eficientă, deoarece aceasta ar putea conduce la o lipsă a produselor pe piață, fenomen observat și în alte țări în trecut.
Nu consider deloc plafonarea o soluție viabilă, deoarece aceasta ar duce la dispariția produsului de pe piață în acel moment, a explicat el.
Intervenția statului ar putea fi realizată, potrivit economistului, printr-o reducere temporară a taxelor, însă el consideră că
„Nu este speculă, ci realitatea pieței. Vom depăși pragul”
, referitor la creșterea prețului motorinei.
Economistul Adrian Codirlașu a afirmat acest lucru în contextul în care prețul motorinei a ajuns la 10 lei pe litru în unele benzinării.
Posibile soluții pentru gestionarea prețurilor la carburanți au fost sugerate de către Adrian Codirlașu, care a menționat că fie diminuarea accizei, fie scăderea TVA ar putea fi soluții, această din urmă măsură putând fi temporară și corelată cu costul petrolului la nivel internațional.
În fața acestei situații, scenarii multiple de intervenție sunt examinate de către autorități cu scopul de a atenua creșterea prețurilor.
În anumite condiții, o astfel de decizie ar putea fi luată, spre exemplu, atunci când costul petrolului într-o anumită perioadă depășește 100 de dolari pe baril, susține economistul.
COMENTARII / 0