2,453 euro pe litru reprezintă noul maxim atins de motorina în Germania, înregistrat miercuri la o medie națională, conform datelor furnizate joi de ADAC, ceea ce a amplificat presiunea asupra guvernului pentru a propune un plan de reducere a poverii pentru șoferi. Valoarea combustibililor a escaladat de la începutul războiului din Iran și de la perturbările transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, iar benzina a înregistrat, în medie miercuri, un nou record național de 2,314 euro pe litru, potrivit ADAC.
Cancelarul german Friedrich Merz a declarat marți că guvernul va
„reacționa la speculațiile cu prețurile”
Citește șiCu cât ar putea crește pensiile și salariile în 2027. Ce scrie în raportul S&P, după ce agenția de rating nu ne-a retrogradat la junk
, însă încă nu a prezentat nicio măsură concretă.
Prețurile ridicate ale combustibilului, care persistă, agravează dificultățile lui Merz, ale cărui conduită se află sub o presiune intensă, cauzată de rezultatele slabe ale partidului său la alegerile regionale din Saxonia-Anhalt, unde partidul de extremă dreapta Alternativa pentru Germania a obținut o victorie zgromitoare, cu aproape 44%.
Două alegeri regionale suplimentare, programate pentru duminică, ar putea constitui ultima picătură ce completează paharul pentru cancelarul sub presiune, partidul său CDU fiind prevăzut să obțină în Mecklenburg-Vorpommern cel mai slab scor la alegerile regionale de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, informează dpa.
Partidul SPD solicită o
„decizie rapidă”
.
Conservatorii cancelarului și partenerul lor minoritar din coaliție, Social-Democrații (SPD), au puncte de vedere diferite privind cea mai eficientă abordare a situației. În același timp, SPD a solicitat impunerea unei taxe asupra profitului extraordinar al firmelor petroliere, iar Merz a respins propunerea.
Însă cererile trimise cancelerului pentru a acționa rapid au crescut în număr, inclusiv de la conservatorilor.
Thorsten Frei, o personalitate de rang în cadrul CDU-ului lui Merz, a afirmat că măsurile menite să contracareze prețurile record ale combustibilului trebuie adoptate până la data de 1 octombrie.
„Oamenii nu au nevoie de perspectiva unei ușurări; au nevoie de ușurare”, a spus el.
Ministrul Finanțelor, Lars Kingbeil, care ocupă și funcția de co-lider al SPD, a solicitat joi, de asemenea, o „decizie rapidă”.
„Prețurile la combustibil trebuie să scadă, iar naveteștii, în special, au nevoie de o ușurare.”
Guvernul examinează acum mai multe opțiuni, a precizat el, solicitând șoferilor să păstreze răbdarea și subliniind că susține impunerea unei taxe asupra profiturilor excepționale ale companiilor petroliere.
În medie, șoferul suportă un cost suplimentar de 34 de euro pe lună.
În primăvara anului acesta, Berlin a implementat o scădere a taxei pe combustibil pentru o durată de două luni, în scopul de a sprijini șoferii; această reducere a expirat la sfârșitul lunii iunie. Totuși, specialiștii au subliniat riscul reintroducerii unei scăderi generale, cerând în schimb intervenții specifice pentru a ajuta persoanele cu venituri reduse.
Prețurile energiei s-au înălțat dramatic pe plan global, în urma atacurilor inițiate de SUA și Israelul asupra Iranului în data de 28 februarie. În reacție, Teheranul a blocat traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz, o arteră esențială pentru distribuția internațională de petrol și gaze.
Deși s-au făcut numeroase încercări de a stabili un acord, în prezent nu se previzionează un final al războiului, iar luptele pentru posesia strâmtorii au crescut din nou recent.
În luna aprilie, prețurile motorinei din Germania au atins nivelul record precedent, care a fost recent depășit cu 0,06 euro, conform ADAC.
În prezent, un litru de motorină se dovedește să fie cu aproximativ 0,71 euro mai scump decât înainte de izbucnirea războiului, în timp ce un litru de benzină se ridică cu 0,54 euro peste prețul precedent.
Astfel, un șofer normal, care conduce un vehicul cu un consum mediu, parcursă în medie 800 km pe lună, va plăti cu aproximativ 34 de euro în plus pentru combustibil comparativ cu perioada pre‑război.
Persoanele care operează un autovehicul cu motor diesel și par 1.400 de kilometri în fiecare lună, având un consum mediu, vor trebui să suporte o suplimentară cheltuială de aproximativ 69 de euro.
Sectorul transporturilor se află în stare de alertă
Dar majorările tarifare nu se limitează exclusiv la consumatorii individuali.
Prețurile la energie rămân înalte pentru perioade mai lungi, iar acest lucru mărește probabilitatea ca și alte costuri să urce, deoarece transportul și refrigerarea produselor alimentare, printre alte activități, devin mai costisitoare. Conform economiștilor, companiile vor trebui să paseze creșterea cheltuielilor cu energia către consumatori.
Într-o scrisoare publică trimisă către Merz, transportatorii din Germania au evidențiat joi că condițiile din industria transporturilor, în care predomină întreprinderile mici și mijlocii, s-au deteriorat semnificativ din cauza creșterii prețurilor la combustibil, cerând guvernului să acorde sprijin.
De la începutul conflictului din Orientul Mijlociu, prețul motorinei a înregistrat o creștere de 0,6 euro pe litru, a precizat BGL, asociația transportatorilor.
La un parcurs lunar de 10.000 km, această situație generează cheltuieli suplimentare de 1.800 euro per vehicul, ceea ce se traduce într-un plus de peste 1 milion de euro anual pentru o flotă de 50 de camioane, a precizat asociația.
„Aceste creșteri de costuri nu mai pot fi suportate de companii pe cont propriu”
Dirk Engelhardt, reprezentant oficial al consiliului de administrație al BGL, a redactat.
„Prețurile ridicate ale motorinei pun în pericol numeroase întreprinderi mici și mijlocii și slăbesc competitivitatea economiei germane.”
Companiile din domeniul transporturilor se opun scăderii cotei de TVA.
Transportatorii au respins propunerea ministrului Economiei, Katherina Reiche, afiliată la CDU-ul lui Merz, de a diminua temporar TVA-ul aplicat combustibililor, susținând că această măsură nu ar aduce companiilor de transport nici o ușurare imediată, având dreptul de a solicita rambursarea TVA-ului.
În loc, asociația a cerut eliminarea dublului stres pe care îl reprezintă emisiile de CO₂ asupra sectorului german de transport, cauzat de sistemul național de comercializare a cotelor de emisii și de suprataxa de CO₂ aplicată taxei de drum pentru camioane.
Transportatorii au cerut, în plus, implementarea unui preț comercial pentru motorină, inspirându-se de practica altor state membre ale UE, cum ar fi Franța, Spania și Italia, unde taxa energetică
Benzinarilor li se adresează un avertisment: trei euro pe litru.
Herbert Rabl, reprezentant al Tankstellen-Interessenverband, a avertizat că costurile combustibilului ar putea atinge aproximativ trei euro pe litru.
„Va trebui să ne confruntăm cu prețuri ale carburanților în jur de trei euro. Iar pe autostrăzi le avem deja”
a declarat el în cadrul interviului acordat publicației Rheinische Post.
Expertul a ridicat la îndoială acțiunile companiilor din sectorul petrolier.
„Ele profită de bani. Și operatori benzinăriilor suferă și ei de pe urma prețurilor mari.”
Navetiștii și cei care conduc mașina în fiecare zi observă că creșterea se manifestă la fiecare alimentare.
Un factor major menționat este petrolul,
Începând din februarie, cantitățile de petrol și gaze de pe piața mondială s-au redus semnificativ ca urmare a conflictului cu Iranul. Pe de o parte, Teheranul atacă în mod regulat infrastructura energetică din statele din Golf aliate cu SUA. În plus, Strâmtoarea Ormuz, importantă pentru transportul petrolului și gazelor, este practic blocată. Odată cu strâmtoarea Bab el-Mandeb din Marea Roșie, o altă rută importantă de transport se află acum sub o presiune din ce în ce mai mare: Miliția Houthi din Yemen, susținută de Iran, a anunțat vineri că a preluat controlul asupra strâmtorii. În plus, Arabia Saudită, care susține în Yemen trupele guvernamentale care luptă împotriva Houthi, a închis temporar o conductă importantă.
ADAC sugerează șoferilor să se umple de combustibil cu puțin înainte de 12. Stațiile de benzină pot majoriza prețurile doar o singură dată pe zi – la ora 12 – și de multe ori valorifică această oportunitate.
COMENTARII / 0