Proteste continuă la Damen Mangalia: trei luni fără salarii

Acţiunile de protestare vor continua, aşa cum afirmă Blocul Naţional Sindical (BNS), până în momentul în care soluţia pentru plata salariilor restante către angajaţii Şantierului Naval va fi găsită de către autorităţile competente.

La 2 martie, o întâlnire a avut loc între reprezentanții sindicali și ministrul Economiei, ocazie cu care s-a făcut o promisiune: plata restanțelor salariale, prin modificarea legislației referitoare la Fondul de garantare pentru plata creanțelor salariale. Însă, potrivit declarațiilor lui Laurențiu Gobeajă, lider al Sindicatului Liber Navalistul, normele de aplicare a acestui act normativ încă nu au fost adoptate.

Nu s-a schimbat nimic

Citește șiLukoil, lovită puternic de sancțiunile SUA. Gigantul rus riscă să-și piardă independența, iar România este pe harta activelor sale

Potrivit lui Laurențiu Gobeajă, lider al Sindicatului Liber Navalistul, discuțiile purtate la 2 martie cu ministrul Economiei au dus la o promisiune: plata restanțelor salariale prin ajustarea reglementărilor legate de Fondul de garantare pentru plata creanțelor salariale. Însă, normele de aplicare a acestui act normativ nu au fost încă adoptate, situație care rămâne nerezolvată.

La Gobeajă a exprimat opinia că situația financiară a angajaților a atins un punct critic din cauza lipsei fondurilor.

„Salariaţii au ajuns la limita de subzistenţă din cauza lipsei banilor”

Şantierul Naval Damen din Mangalia este în insolvenţă din iunie 2024, iar din cauza lipsei comenzilor situaţia a devenit critică.

În stare de insolvenţă, Şantierul Naval Damen Mangalia se confruntă cu dificultăţi financiare acute.

Problemele financiare afectează Şantierul Naval Damen Mangalia din iunie 2024, perioadă în care compania a intrat în insolvenţă.
Această situaţie a escaladat rapid din cauza lipsei comenzilor, care a propulsat starea critică actuală.

În luna martie a acestui an, Casa de Insolvenţă Transilvania (CITR), administratorul judiciar al companiei, a informat că Damen Shipyards Mangalia se află în căutarea unui investitor strategic, proces în cadrul căruia a fost prezentat un plan de reorganizare judecătorului sindic.

De Şantierul Naval Damen Mangalia se leagă o serie de acţiuni de protest încă din anul trecut, organizate de sindicalişti, nemulţumiţi de situaţia angajaţilor, care au fost fie concediaţi, fie sunt în şomaj tehnic. Protestele au avut loc inclusiv în faţa Ministerului Economiei, Ambasadei Regatului Ţărilor de Jos şi la sediul administratorului judiciar din Bucureşti.

Damen Mangalia este un șantier naval în care structura acționariatului este împărțită astfel: statul român deține 51% din acțiuni, în timp ce firma olandeză Damen controlează 49% din acțiuni.
În 2018, Damen a investit la Şantierul Naval Mangalia, achiziţionând pachetul majoritar de acţiuni de la compania coreeană Daewoo, acceptând apoi să cesioneze statului român 2% din acţiuni pentru a deveni acţionar majoritar, cu 51%, cu condiţia ca partenerul olandez să aibă controlul operaţional şi managerial al şantierului.

Au apărut probleme juridice și avertismente privind încetarea activității.

În 2023, o decizie importantă a fost luată de grupul Damen, care a transmis o notificare privind rezilierea unui acord de parteneriat stabilit în 2018 între Damen Holding BV și statul român, acord care a încetat să mai fie valabil odată cu adoptarea Legii nr. 187/2023, fapt ce a dus la anularea bazei juridice a parteneriatului dintre statul român și Damen în ceea ce privește Şantierul Mangalia. În urma acestui eveniment, un litigiu arbitral internațional a izbucnit între părți. Ulterior, Damen Holding a solicitat deschiderea procedurii de insolvență pentru Damen Shipyards Mangalia, care a fost aprobată de Tribunalul Constanţa pe 19 iunie 2024.