Rezervor plin de benzină în această țară costă doar o cafea

Chiar dacă fiecare țară se bazează pe aceleași prețuri internaționale de referință pentru petrol, costul final al combustibilului la pompă se schimbă în mod dramatic de la o națiune la alta.

Un studiu, alimentat de informațiile actualizate de pe platforma GlobalPetrolPrices, evidențiază o diferență remarcabilă. Cel mai ieftin litru de combustibil în întreaga lume se achiziționează pentru doar câțiva cenți, în timp ce cel mai scump depășește 3 dolari.

Conform Blic, prețul mediu al unui litru de benzină se situează în jurul valorii de 1,5 dolari americani.

Citește șiBREAKING Standard & Poor’s menține ratingul de țară al României la nivelul BBB-, dar păstrează perspectiva negativă: „Ipoteza noastră de bază este că România va prezenta un plan fiscal credibil pentru 2027-2028”

Costul unui rezervor complet este egal cu prețul unei cafele.

Cele mai mici prețuri la combustibil se regăsesc, în general, în țările bogate în petrol. Acestea își subvenționează masiv piața internă. În aceste țări, statul folosește diverse mecanisme pentru a menține prețurile de vânzare cu amănuntul cu mult sub nivelul cu care sunt obișnuiți șoferii europeni.

Libia se găsește în ultimul rând al clasamentului mondial privind costul benzinei, cu prețuri de doar câțiva cenți pe litru. Un rezervor complet de 50 de litri acolo depășește ușor peste un dolar.

În clasamentul prețurilor, Iranul ocupă pe locul al doilea, oferind un tarif de numai câțiva cenți pe litru. Această subvenție se aplică pentru primii 60 litri de benzină achiziționați lunar, iar pentru cantități mai mari prețul crește.

În clasamentul actual, Venezuela ocupă poziția a treia, iar costul unui litru de combustibil este exprimat în doar câțiva cenți americani.

Alte state în care prețul combustibilului este foarte scăzut includ Angola, Kuweit și Algeria.

Prețurile ridicate au și un efect negativ. Subvențiile considerabile acordate combustibilului constituie o cheltuială majoră pentru bugetele guvernamentale.

În partea opusă a listei, prețurile sunt de câteva ori mai ridicate.

La polul opus al clasamentului global se află țările și teritoriile mai bogate care depind de importurile de energie, precum și statele care impun asupra combustibilului taxe și accize ridicate.

Hong Kong ocupă de mult timp poziția de lider în clasamentul internațional al costurilor la benzină. Pentru șoferi, achiziția de combustibil acolo poate fi de câteva ori mai scumpă comparativ cu majoritatea altor regiuni ale lumii.

În cazul unui rezervor cu capacitatea de 50 de litri, șoferul trebuie să aloce mai mult de 150 de dolari. În Libia, aceeași cantitate de combustibil ar costa doar puțin peste un dolar.

În urma Hong Kong, mai multe țări europene se situează printre cele mai costisitoare piețe.

În mod tradițional, șoferii din Danemarca, Țările de Jos, Islanda, Elveția și Liechtenstein suportă costuri mari la benzină.

Ce factori explică de ce diferențele sunt atât de mari?

Diferențele mari la benzinării nu se datorează exclusiv costurilor de producție și rafinare a petrolului. În principal, aceste diferențe derivă din taxele diferite și din subvențiile acordate combustibilului.

În state precum Libia și Iran, guvernul asigură costuri foarte reduse pentru cetățeni prin diverse tipuri de subvenții. În schimb, în țările din Europa, taxele și accizele reprezintă o proporție majoră a prețului final al unui litru de combustibil.