Viitorul posturilor de lucru în cadrul fabricilor grupului Renault, inclusiv la Dacia, este incert pentru angajații care execută în prezent activități repetitive care necesită efort fizic, precum manipularea de sarcini grele, deoarece aceste sarcini pot fi preluate de roboți fără costuri suplimentare. Preocuparea pentru securitatea locului de muncă devine astfel o problemă stringentă pentru acești lucrători.
La aproximativ un an de acum, uzinele Renault vor primi un nou tip de angajat, robotul umanoid Calvin-40. În planurile companiei se prevede ca acești roboți să preia toate sarcinile repetitive care implică efort fizic, numărându-se 350 de unități. În prima etapă, fabricile cu un grad ridicat de automatizare și valoare adăugată mare vor fi primele care vor integra acești noi „colaboratori”.
Nu sunt oferite detalii suplimentare.
Citește șiSalarii în marketing digital 2026: ce câștigi și ce tendințe
Pe termen mai lung, și alte fabrici, inclusiv cele care produc vehicule Dacia, urmează să fie echipate.
La Paris, Renault Group a dezvăluit planurile sale strategice pentru viitor prin intermediul evenimentului futuREady, unde a fost prezentată o dezvoltare deosebit de interesantă.
Renault Group vizează optimizarea producției prin implementarea unor soluții tehnologice avansate.
Scopul este de a reduce timpul de întrerupere a activității în uzine cu 50%, de a scădea consumul de energie cu 25% și de a diminua costurile de producție cu 20% la nivel global.
Aceste obiective urmează să fie atinse prin utilizarea a 350 de roboți umanoizi de ultimă generație pentru efectuarea sarcinilor dificile sau cu valoare adăugată scăzută, precum și prin utilizarea inteligenței artificiale.
În plus, se estimează că utilizarea a cu 30% mai puține componente per vehicul va contribui la realizarea acestor obiective.
„Prin utilizarea, în medie, cu 30% mai puține componente per vehicul, prin integrarea a 350 de roboți umanoizi de nouă generație pentru sarcinile dificile sau cu valoare adăugată scăzută și prin utilizarea AI, Renault Group își propune să înjumătățească timpii de întrerupere din uzine, să reducă consumul de energie cu 25% și să obțină o diminuare globală a costurilor de producție cu 20%”
,
a declarat Francois Provost, CEO al Renault Group.
Ulterior, Thierry Charvet, Chief Industry Officer al grupului, a detaliat planurile referitoare la roboți într-o discuție la care a participat și Profit.ro.
În cadrul discuțiilor despre implementarea roboților, Charvet a menționat că vor începe să lucreze la stațiile unde ergonomia este esențială, deoarece manipularea sarcinilor grele reduce numărul de sarcini pe care oamenii le pot îndeplini. Prima generație de roboți a fost deja utilizată în acest domeniu. Potrivit acestuia, viteza robotului Calvin actuală nu este suficient de rapidă pentru a înlocui oamenii, iar îndemânarea acestuia „niciodată” nu va fi la nivelul oamenilor, după cum afirmă directorul Renault, care consideră că acest aspect va fi o limitare pentru roboții din următorii ani.
Pentru mai multe informații, accesați Profit.ro.
COMENTARII / 0