În imediata apropiere a frontierei, ultima stație de alimentare cu carburant din România are un singur vehicul în curs de alimentare, conform surselor. Această imagine reflectă o situație deosebită.
În ziua de 16 martie 2026, luni, pe ruta spre Bulgaria, ne oprim la ultima staţie de alimentare cu combustibil din Giurgiu, situată înainte de podul peste Dunăre. Aici, la intrare, sunt afişate tarifele pentru carburanţii obişnuiţi: 8,53 lei/litru pentru benzină şi 8,96 lei/litru pentru motorină. Preţurile sunt clar vizibile pentru şoferii care se pregătesc să traverseze graniţa.
În scurt timp, un angajat al benzinăriei ne atenționează că fotografiarea în interior este interzisă. Motivul nu ne este explicat, însă se presupune că acest lucru se datorează dorinței de a evita compararea prețurilor cu cele din România. Suntem nevoiți să respectăm această regulă și, în schimb, consemnăm manual într-un caiet tarifele alternative, care sunt afișate lângă pompă: 9,10 lei/litru pentru benzina premium și 9,38 lei/litru pentru motorina premium.
Citește șiRomânia, „cu poveri mari ale datoriilor”, găsește moduri „creative” de a împrumuta bani de la cetățeni, scrie Bloomberg
Un singur șofer a oprit la benzinărie, proprietar al unei Dacie mai vechi, vopsită în roșu. După ce a alimentat mașina, bărbatul a decis să mai ia 10 litri de benzină dintr-o canistră metalică de la pompă.
„Faceţi rezerve, ca să n-o luaţi mâine mai scumpă?”
Răspunsul a fost prompt:
„Nici vorbă. Pentru motosapă am nevoie, că s-a făcut vremea bună şi am început deja lucrul prin grădină”
,
a explicat el.
Un șofer român a fost întrebat de ce a ales să alimenteze la o benzinărie din România și nu la una din Bulgaria, unde prețurile la carburanți sunt mai mici. Motivul este legat de situația de pe pod, unde
„e aglomerat şi se stă mult acolo, din cauza lucrărilor”
. În plus, șoferul consideră că
„mai e şi taxa de pod şi, uite-aşa, ce iei pe mere, dai pe pere”
, după cum a declarat. Astfel, decizia sa a fost influențată de taxa de pod și de timpul pierdut pe drum.
Ne îndreptăm spre Bulgaria pentru a verifica prețurile merelor și perelelor, iar după ce traversăm Podul Prieteniei cu mașina, observăm un șir de vehicule care așteaptă ca fluxul de trafic spre această țară să fie redeschis. O scurtă perioadă de timp, aproximativ 30 de minute, și coloana de mașini se pune din nou în mișcare, permițându-ne să ajungem rapid la o stație de alimentare aflată în mijlocul unui flux imens de șoferi veniți din partea sudică a României.
În imediata apropiere se află un fel de magazin fără taxe, care oferă o gamă de produse, printre care băuturi, parfumuri de lux şi genţi de firmă, destinat celor care caută oferte avantajoase. Însă diferenţa de preţ nu este semnificativă faţă de magazinele din ţara noastră. Pe de altă parte, la magazinele situate chiar vizavi de benzinărie, se pot achiziţiona ţigări la jumătate din preţul practicat în România.
La granița cu Bulgaria, o realitate dură a lovit românii, determinându-i să se îndrepte spre extremitatea orașului Ruse, acolo unde se încheie bulevardul Tutrakan. O ironie a sorții îi conduce în acest loc. Căci numele Tutrakan este asociat cu Turtucaia, un oraș care a aparținut cândva României și care păstrează amintirea unei bătălii marcate de cea mai dureroasă înfrângere suferită de armata română în întreaga sa istorie.
În Bulgaria, de cealaltă parte a Dunării, prețul carburanților standard este mai mic cu 1,3 lei pe litru. Diferența de preț este destul de semnificativă pentru a atrage șoferi din România.
Confruntarea dintre românii care au sosit din țara administrată de doi matematicieni și prețurile ridicate are loc acum la capătul bulevardului Turtucaia.
Într-o stație de alimentare din Bulgaria, tarifele la carburanți, deși exprimate în euro, sunt mai mici decât în România.
O diferență semnificativă de preț îi atrage pe șoferi să traverseze frontiera. 100 de lei reprezintă economia realizată la un plin de carburant, calculată inclusiv cheltuielile de transport. „Preţurile sunt mai mici din cauza accizelor, care sunt mai mari la noi”, afirmă o femeie care a călătorit cu mașina din București. Ea adaugă că deși prețurile au crescut și în Bulgaria,
„S-au mai mărit şi la ei preţurile, dar chiar şi aşa, diferenţa la un plin e de 100 de lei. Cu tot cu banii cheltuiţi pe drumul până aici”
.
Ruse devine o destinație din ce în ce mai atractivă pentru șoferii din București, care încearcă să își optimizeze cheltuielile.
„Taxa de pod e de 15 lei, la dus, plus alți 10 lei, la întors. Vigneta nu se plăteşte, pentru că nu ieşim din oraşul Ruse. Altfel, ar trebui să mai dăm, nu ştiu, vreo 20 de lei. Dar până aici nu se plăteşte vignetă, ci doar taxa de pod, 25 de lei, plus cât se consumă de la Bucureşti şi până aici. Şi tot ieşim pe plus”
, explică o șoferiță din capitală.
Ea efectuează lunar această călătorie, profitând astfel de avantajele financiare oferite de această rută.
Nu este o excepție. În apropiere, observăm un număr mare de vehicule înmatriculate în București sau Ilfov care se succed la alimentarea cu combustibil. Prețul mai mic este motivul pentru care un șofer din Capitală a venit aici pentru a face plinul cu motorină. „Ce opțiune am?”, se întreabă el,
„Să achit 9 lei pentru carburantul nostru?”
El efectuează acest drum la fiecare două săptămâni și este convins că va continua să o facă, deoarece costurile ridicate din țară îl vor determina să revină, „altfel, situația financiară îmi va fi foarte dificilă”.
Economiile sunt simțite în buget odată cu reducerea costurilor cu 75 de lei la un plin de 50 de litri. Avantajul financiar este evident pentru cei care își alimentează vehiculele în Bulgaria.
„O să fim din ce în ce mai mulţi pe aici, dacă mai cresc puţin preţurile”
În stațiile de alimentare din Bulgaria se văd tot mai multe mașini înmatriculate în județele Argeș, Vâlcea sau Olt. Însă cei mai frecvenți clienți sunt șoferii din Giurgiu, care s-au transformat în obișnuiți ai acestor locuri, fiind campionii la pompă de ceva timp.
Un tânăr student pe nume Gabi economisește bani făcând realimentări la o stație de benzină din Ruse la fiecare 10 zile. El afirmă că prețurile la carburanți în România au atins valori foarte mari.
„Mi se par nişte preţuri mai normale”
, declară Gabi. El adaugă că economia sa variază între 80 și 100 de lei, în funcție de cantitatea de carburant pe care o alimentează.
„Depinde de cât bag în rezervor”
, precizează el.
De asemenea, Florentin, un pensionar din Giurgiu, traversează podul peste Dunăre cu mașina de două ori pe lună. El afirmă că
„e o diferenţă considerabilă, de 1,5 – 2 lei (pe litru)”
și consideră că acest aspect face ca efortul să merite. La o alimentare completă de 50 de litri, estimează că economisește 75 de lei. În plus, el crede că numărul celor care vor face acest lucru va crește dacă prețurile în România vor continua să crească, adăugând că
„o să fim din ce în ce mai mulţi pe aici, dacă mai cresc puţin preţurile”
.
La sosirea în Ruse, Florentin consideră că este un prilej bun pentru a face achiziții suplimentare sau pentru a explora orașul. El menționează că în regiune există stații de alimentare cu prețuri și mai mici, iar pentru locuitorii din Giurgiu, taxa de drum nu reprezintă o problemă, deoarece
„noi, de regulă, ne-o luăm pe un an, ca să nu stăm cu grija că am ieşit din Ruse şi e posibil să ne luăm amendă”
.
Marius, originar din Giurgiu, îşi desfăşoară activitatea profesională ca tâmplar în acelaşi oraş. Analizând cu atenţie costurile din România şi Bulgaria, a observat că dezechilibrul de prețuri dintre cele două țări este considerabil.
„Diferenţa e foarte mare. Nu ştiu ce accize au ei în ţara asta, dar un plin mă duce undeva, la 100 de euro. Şi merg toată luna. În România, probabil mă ducea la vreo 150 de euro, cam aşa.”
În zona de parcare fără taxe de lângă stația de alimentare din Ruse se află și un vehicul aparținând noii generații de Instagram. Patru tineri se află la bord, preocupați și ei de reducerea cheltuielilor, dar fără să fi efectuat cercetări preliminare. Acestia alimentaseră deja în țara noastră, înainte de a traversa podul, cu benzină standard, care costa cu 1,36 lei/litru mai puțin decât la vecinii bulgari.
Motivul prezenței sale aici este ţigările, după cum declară şoferul.
„Am venit să ne luăm ţigări”
,
explică el.
Preţul unui pachet 21 de lei aici contrastează puternic cu 32 de lei în România.
O diferenţă de 11 lei îl face pe tânăr să considere că merită efortul de a călători aici.
El anticipează că achiziția a mai multor pachete va fi și mai avantajoasă.
Şoferul subliniază că scopul său principal nu este alimentarea, ci doar procurarea ţigărilor.
La granița cu România, o stație de alimentare cu combustibil din Bulgaria înregistrează un volum de clienți în creștere direct proporțională cu numărul de vehicule care sosesc din țara vecină. În situațiile în care traficul pe pod este blocat, se simte o liniște deosebită printre pompele de carburant, doar vântul fiind cel care se aude.
Imagini din fotogaleria cu numărul 1 din 12 pot fi vizualizate aici.
În urma creșterii prețurilor în țara vecină, locuitorii din sudul Bulgarei se îndreaptă spre Turcia pentru a-și alimenta vehiculele la cel mai mic preț posibil.
„O să fim din ce în ce mai mulţi pe aici, dacă mai cresc puţin preţurile”
a declarat unul dintre șoferii care traversează frontiera pentru a profita de ofertele Turciei.
De când a intrat în vigoare moneda euro, valorile au înregistrat o creştere semnificativă chiar şi în Bulgaria, ca rezultat al procesului de conversie care a implicat rotunjiri în avantajul exclusiv al comercianţilor.
De la declanșarea conflictului din Orientul Mijlociu, valorile combustibililor au înregistrat o tendință de creștere. Această scumpire se produce într-un ritm alert, prețurile modificându-se semnificativ de la o zi la alta.
Preţurile carburanţilor au înregistrat o creştere semnificativă la staţia de alimentare cu combustibil situată la intrarea în Ruse, unde, marţi, benzina standard era oferită la un preţ de 1,42 euro/litru, adică cu un eurocent mai mult decât cu o zi înainte, în timp ce motorina standard era vândută la 1,54 euro/litru, cu doi eurocenţi mai mult decât cu o zi în urmă.
Deși prețurile la combustibili din România au cunoscut o creștere accelerată, cele din Bulgaria rămân relativ scăzute în comparație.
Guvernul bulgar a decis, într-o ședință desfășurată ieri, să acorde un sprijin financiar de 20 de euro lunar șoferilor cu venituri reduse, cu condiția ca media prețului la carburanți să depășească 1,6 euro (8,1 lei) pe litru, timp de trei zile consecutive, potrivit informațiilor furnizate de presa din Bulgaria.
Locuitorii din regiunea sudică a României frecventează stațiile de alimentare din Bulgaria, în timp ce cei din partea sudică a Bulgariei traversează frontiera pentru a ajunge în Turcia. Prețurile combustibililor în Turcia sunt, conform flagman.bg, de aproximativ 67 de lire turcești (echivalentul a 1,3 euro) pentru un litru de motorină și 62 de lire turcești (în jur de 1,23 euro) pentru un litru de benzină.
În urma unei alimentări complete de 50 de litri, cetățenii bulgari reușesc să realizeze economii de aproximativ 10 euro
.
În paralel, locuitorii turci din zona Edirne Edirne îşi exprimă nemulţumirea faţă de scumpirea constantă a combustibilului şi efectele secundare ale acestui fenomen, cum ar fi inflaţia.
În cazul în care aţi identificat o inexactitate într-un material publicat de Libertatea, aveţi posibilitatea să ne informaţi prin intermediul adresei de email [email protected].
Vești din România Știri România au fost raportate.
La sediul NATO, a avut loc o întrevedere între Nicușor Dan și Mark Rutte. Declarația lui Mark Rutte a fost una de sprijin:
„România se poate baza pe NATO”
. Întreaga situație este monitorizată și în contextul amenințărilor venite din partea Iranului, care sunt subiect de analiză și interpretare.
Vești din România sunt disponibile aici.
În luna ianuarie a anului 2026, România a înregistrat o scădere semnificativă a activității de construcții, care a ajuns să fie cu 70% mai mică decât în perioadele precedente de la sfârșitul anului anterior. Acest declin marchează o schimbare bruscă față de ultimele luni din anul care a trecut.
Știri de Mondene
În anul 2026, Lili Jurcă din serialul „La Bloc” are o înveleșire diferită. După o perioadă de aproape două decenii, actrița Mariana Dănescu se reîntoarce la postul PRO TV, de această dată pentru a juca un rol în producția „Tătuțu’”.
Ce rol are în serialul „Tătuțu’”
este întrebarea care îi stârnește curiozitatea pe urmăritorii serialului. a fost înlocuit cu următorul conținut corect
În anul 2026, chipul lui Lili Jurcă din serialul „La Bloc” se schimbă. Actrița Mariana Dănescu reapare la PRO TV după o pauză de aproape două decenii pentru a interpreta un personaj în serialul „Tătuțu’”.
Ştiri de Mondene
Fiul Monicăi Tatoiu, în vârstă de 31 de ani, cunoscut sub numele de Victoraș, are anumite însușiri și îndeletniciri. Este o persoană cu calități deosebite. Potrivit surselor, tatăl său afirmă:
„E tare priceput și preocupat de partea aceasta. Este frumos și deștept”
Decizia privind bugetul României va avea repercusiuni semnificative: o discuție crucială are loc între Ilie Bolojan, Sorin Grindeanu, Dominic Fritz și Kelemen Hunor pentru a rezolva problema fondurilor.
Potrivit lui Sorin Grindeanu, PSD va abandona guvernarea în cazul în care amendamentul destinat protecției celor vulnerabili nu va fi adoptat. PSD nu intenționează să cedeze presiunilor și va persista în demersul său.
„Nu cedăm şantajului”
a declarat el.
COMENTARII / 0