Șeful Dacia dezvăluie secretul succesului: reducerea costurilor, cheia spre Dakar

La Dacia, reducerea cheltuielilor este o fixare, după cum a admis Mihai Bordeanu, directorul pentru zona de sud-est a Europei al mărcii românești. El a oferit detalii despre strategia de tehnologizare a producătorului auto, care optează pentru o abordare prudentă, lansând soluții tehnologice numai atunci când sunt realmente așteptate de clienți, și nu înainte.

„Obsesia noastră, reducerea costurilor”

, a afirmat el.

Citește șiCantitatea de energie tranzacționată pe PZU a atins un nou record. Cristina Șetran, șefa OPCOM: Lichiditatea pieței contribuie la formarea transparentă a prețului

Mihai Bordeanu, cel care conduce marca Dacia în regiune, sub îndrumarea francezilor de la Renault, a participat miercuri la evenimentul PwC Technology Summit desfășurat la București, unde a împărtășit opinii valoroase cu antreprenorii români, concentrându-se în special pe strategia de control al costurilor.

La baza succesului Daciei Dacia pe arena internațională se află un element fundamental, și anume simplitatea, care reprezintă factorul decisiv în ceea ce privește strategia companiei.

„Obsesia noastră este reducerea costurilor”

a declarat șeful Daciei, explicând că această abordare este esențială pentru brandul auto românesc. Această filosofie a companiei a dus la decizia de a nu introduce anumite caracteristici considerate de unii drept comune, însă această opțiune a contribuit la succesul în Raliul Dakar.

La doar 20 de ani de la apariția modelului Logan pe scena auto mondială, Dacia a reușit să se impună ca un jucător important. În doar două decenii, industria auto a înregistrat progrese semnificative, iar Dacia a dorit să aducă o abordare inovatoare, o formulă nouă. Această abordare se bazează pe simplitate, care reprezintă esența filosofiei Dacia. Modul de producție, utilizare și comercializare a vehiculelor Dacia este caracterizat prin simplitate și eficiență. Potrivit lui Bordeanu,

„suntem o companie foarte, foarte tânără… Baza este simplitatea, we keep it simple”

, subliniind astfel importanța acestui principiu în activitatea Dacia.

Într-o declarație recentă, s-a dezvăluit că modelul Bigster de la Dacia, lansat în 2025, a inclus în cele din urmă o caracteristică standard deja de zeci de ani pe piață: facilitatea de închidere și deschidere automată a compartimentului de bagaje. Acest element a fost considerat de bază atât timp încât abia atunci a fost integrat, potrivit spuselor acestuia.

Nu am considerat că este cazul să o implementăm anterior

a afirmat reprezentantul Dacia, dar decizia a fost luată în cele din urmă pentru Bigster. a fost eliminat și înlocuit cu următoarea variantă corectă:

Într-o declarație recentă, s-a dezvăluit că Dacia a inclus într-un final, pe modelul Bigster lansat în 2025, o caracteristică standard deja de zeci de ani pe piață. Această caracteristică facilitează închiderea și deschiderea automată a compartimentului de bagaje. Potrivit acestuia, decizia de a o integra a fost luată după o perioadă de timp.

Obsesia noastră este reducerea costurilor

a afirmat reprezentantul Dacia.

La Dacia, deciziile privind tehnologia sunt luate cu scopul de a oferi clienților doar ceea ce este cu adevărat necesar. Un exemplu în acest sens este sistemul de deschidere automată a portbagajului, care poate fi activat printr-un simplu buton. Această funcționalitate, deși banală, a devenit standard la multe vehicule de clasă premium și mainstream de-a lungul anilor. Cu toate acestea,

„Obsesia noastră este reducerea costurilor”

, după cum afirmă reprezentanții Dacia, care au luat decizia deliberată de a nu implementa această caracteristică la vehiculele lor.

În urma unei analize atente a necesităților clienților, s-a ajuns la concluzia că anumite caracteristici nu sunt considerate esențiale. Clientela urmărește în principal să se deplaseze de la un punct la altul, cu câteva cerințe suplimentare. În consecință, anumite tehnologii, precum un buton specific, nu au fost implementate. Însă, cerințele clienților pot evolua în timp. Odată cu lansarea Dacia Bigster în 2025, care vizează un segment de clienți diferit și anume cel subcompact din segmentul C, s-a efectuat o nouă evaluare a așteptărilor acestora. S-a constatat că, în acest segment, respectiva caracteristică a devenit una cheie. Ca atare, noul Bigster dispune acum de butonul pentru închiderea și deschiderea portbagajului.

La Dacia, accentul se pune pe economie, după cum afirmă liderul companiei, care a explicat că reducerea costurilor este o obsesie pentru a pune la dispoziția clienților vehicule la prețuri accesibile. El a adăugat că

„Nu-i ușor să faci mașini simple”

, însă aceasta este o parte esențială a strategiei lor de a oferi produse competitive.

Informații suplimentare sunt disponibile pe StartupCafe…