Șeful Dacia explică de ce Duster și Bigster au probleme de fiabilitate.

Conform datelor oferite de grupul francez, se înregistrează o medie de 20 de defecțiuni la 1000 de vehicule Renault în perioada de garanție, ceea ce se traduce printr-o rată de funcționalitate fără probleme pentru 98% dintre mașinile livrate, după primele trei luni de utilizare, după cum informează site-ul Economica. În ceea ce privește modelele Dacia Duster și Bigster, acestea prezintă o situație mai puțin favorabilă, potrivit sursei menționate.

În cadrul discuțiilor despre performanța Duster și Bigster, un reprezentant de rang înalt al grupului Renault a oferit detalii privind motivele pentru care aceste modele prezintă probleme de fiabilitate superioare mediei.

„Duster și Bigster sunt exact la nivelul de referință pentru grupul Renault de acum cinci ani.”

Citește șiO companie aeriană românească anunță că suspendă operarea avioanelor Airbus A220-300. Ce se întâmplă cu zborurile programate

Potrivit acestuia, introducerea recentă a motoarelor cu ardere internă care respectă norma Euro 6 a influențat statisticile de fiabilitate. Acest fenomen a fost determinat de necesitatea de a adapta șapte sisteme de propulsie pentru a îndeplini noile cerințe de reglementare.

„Acesta este motivul pentru care Duster și Bigster apar atât de sus la capitolul incidentologie: complexitatea.”

Oficialul Renault, Thierry Charvet, a explicat că modificările tehnice impuse de reglementările europene, care necesită ajustări la fiecare 18 luni, au contribuit la această situație. În contrast, modelele care nu au suferit modificări recente ale motoarelor nu au înregistrat incidente. Uzina din Mioveni a fost descrisă ca fiind de înaltă calitate de către Thierry Charvet – Chief Industry, Quality and Supply Chain Officer at Renault Group.