Directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, a vorbit despre planurile de reducere a costurilor și a invocat exemplul Marocului, unde, spune el, uzina Renault a beneficiat de un sprijin „enorm” din partea statului.
În cadrul unei conversații acordate Economedia, în perioada Salonului Auto de la Paris, Mihai Bordeanu a spus că uzina Renault din Maroc
„a beneficiat de un sprijin uriaș, enorm, incomensurabil, din partea conducerii statului marocan”
Citește șiCum mai poate fi industria auto din Europa, inclusiv România, competitivă în fața China. Adrian Sandu, expert: „E nevoie de stabilitate și de politici economice coerente, direcționate spre atragerea investițiilor”
„Infrastructură dezvoltată super rapid, de la poarta fabricii până pe vapor, totul este autostradă, sistem de încărcare și așa mai departe, energie – sunt sub jumătate din prețul României (…)”
Șeful Dacia România a subliniat că, deși Maroc nu face parte din Uniunea Europeană, facilitățile de producție din țară au primit un sprijin enorm. Acest sprijin, deși poate nu în aceeași cantitate, a fost dire
François Provost, CEO-ul Renault Group, spusese că uzina Dacia de la Mioveni trebuie să micșoreze costurile de producție cu cel puțin 20% și că obiectivul vizat este de 30%. Mihai Bordeanu a precizat că ținta pentru această reducere de costuri este anul 2030.
La uzina Dacia din Mioveni se înregistrează reduceri de personal.
În luna octombrie, Automobile Dacia a introdus un plan de plecări voluntare, ca urmare a scăderii volumului de producție la Mioveni.
Reprezentanții Dacia au explicat, pentru Profit.ro, că „programul se bazează pe voluntariat și pe acordul părților”, iar cei care se înscriu și sunt acceptați vor primi sume care variază între 45.000 lei net, pentru angajații cu o vechime mai mică de doi ani, și 210.000 lei, în cazul celor cu o vechime mai mare de 16 ani.
„Compania a inițiat a treia tranșă de disponibilizări voluntare, deoarece după remont s-a redus producția cu încă 100 de vehicule pe zi, astfel că acum avem 1.060 de vehicule pe zi. S-a ajustat programul de la două schimburi și jumătate la două schimburi și un sfert. Asta a condus la un excedent de personal care va fi reglat cu aceste plecări voluntare”, a declarat liderul Sindicatului Autoturisme Dacia, Viorel Ungureanu.
În luna septembrie, fabrica Automobile Dacia de la Mioveni a realizat 23.355 de automobile, înregistrând o scădere de 19,55% față de anul precedent, din cauza încetinirii cererii atât pe piața internă, cât și pe piețele europene.
COMENTARII / 0