Tesla și zece producători auto diferiți au introdus, vineri, actualizări de software și au comunicat că vor efectua o rechemare în service în China pentru aproape 4,3 milioane de vehicule, motivat de îngrijorarea că ușile acestora ar putea fi greu de deschis în situații de urgență. Acest pas constituie cea mai extinsă rechemare din istoria industriei auto din China, conform raportului Reuters.
Beijingul a intensificat monitorizarea sectorului vehiculelor electrice în acest an și a impus standarde de siguranță mai riguroase, în timp ce producătorii auto, confruntați cu un război intens al prețurilor, introduc noi tehnologii pe cea mai mare piață auto din lume.
Instituțiile guvernamentale au comunicat că, începând cu anul viitor, va interzice mânerele de uși ascunse, astfel încât China să devină prima națiune care elimină treptat un element de design popularizat de Tesla și pe care producătorii chinezi de vehicule electrice l-au adoptat pe scară largă.
Citește șiCris-Tim cumpără cel mai mare producător de sandvișuri din România și competitorul principal din piața de ready-meals
În majoritatea cazurilor, recenziile de produse – în conformitate cu normele din China – se concentrează pe îngrijorările legate de faptul că sistemele mecanice de deschidere de urgență a ușilor ar putea fi greu de recunoscut sau de utilizat în situații critice.
Tesla a solicitat rechemarea la service a cel mai mare număr de autoturisme.
Din cei 11 producători auto, nouă companii, printre ele Tesla și Xiaomi, vor monta etichete de avertizare fără cost pentru a marca aceste mecanisme, în timp ce majoritatea vor aplica actualizări software „over-the-air”, adică de la distanță.
Recuperarea Tesla constituie cea mai extinsă rechemare din istorie. Alocată pentru 2,98 milioane de vehicule Model 3, Model Y, Model S și Model X, atât importate, cât și fabricate în China, aceste mașini vor fi aduse în service la data de 25 septembrie, conform unei notificări trimise de companie către Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR).
SAMR a susținut într-un comunicat de presă că Tesla a recunoscut că mecanismele mecanice de deschidere de urgență ale ușilor pot fi greu de detectat după o coliziune severă și o întrerupere a sistemului electric, fapt ce ar putea complica evacuarea pasagerilor sau accesul echipelor de salvare.
Tesla a implementat o măsură ce presupune plasarea unor etichete de avertizare și transmiterea unei actualizări la distanță, prin care geamurile mașinii se scad automat după o coliziune.
Rechemări semnificative și pentru producătorii auto chinezi.
Pe lângă Tesla și Xiaomi, Leapmotor, Xpeng și Geely Holding au anunțat, conform documentelor depuse la SAMR, că au realizat cele mai mari rechemări din istoria fiecăruia.
Xiaomi intenționează să rechemă în jur de 390.000 de mașini, Leapmotor în jurul de 371.000, iar Xpeng în jurul de 264.000.
Alte firme, care au trimis notificări către autoritatea de reglementare, inițiază rechemări mult mai reduse.
Tesla și Xpeng nu au răspuns la solicitarea de comentarii, iar Geely a refuzat să ofere observații. Xiaomi a precizat că nu deține informații suplimentare față de cele incluse în notificarea autorității de reglementare.
Un component de design ce facilitează deschiderea ușilor prin telecomandă, smartphone sau printr-un mecanism activat prin apăsare a atrage atenția autorităților de reglementare din China și Statele Unite, din temeri că astfel de metode ar putea fi greu de utilizat în cazuri de urgență.
COMENTARII / 0