Transport public: prețurile cresc peste 10% în Europa, Bucureștiul în top

Greenpeace a realizat o analiză a 27 de state membre ale Uniunii Europene, precum și a Regatului Unit, Elveției și Norvegiei, evaluând disponibilitatea și costurile abonamentelor lunare și anuale de transport public. În cadrul cercetării, s-au luat în considerare și dimensiunea zonei acoperite de abonamente, tipurile de mijloace de transport incluse, reducerile acordate grupurilor vulnerabile și TVA-ul aplicat biletelor, potrivit Euronews.

Londra prezintă cel mai mare cost lunar dintre capitalele analizate, ajungând la 162 de euro. Următoarea este Amsterdam, la 107 euro, iar Parisul însumează 77 de euro pe lună pentru abonament.

Cele mai mari creșteri de prețuri comparativ cu 2023 nu s-au manifestat în aceste trei capitali. Nicosia se evidențiază cu o majorare de 67%, urmată de Amsterdam la 55%, Madrid la 50% și Bratislava la 32%. În Berlin, prețurile au crescut cu 29%, iar în Viena cu 26%.

Citește șiCu cât ar putea crește pensiile și salariile în 2027. Ce scrie în raportul S&P, după ce agenția de rating nu ne-a retrogradat la junk

Bucureștiul se găsește printre capitalele care au înregistrat creșteri de cel puțin 10%.

Bucharest, capitala României, se înscrie în rândul orașelor în care prețurile transportului public pe termen lung au crescut cu cel puțin 10% față de 2023. În aceeași listă se regăsesc Copenhaga, Vilnius, Bruxelles și Londra.

Analiza subliniază și fiscalității. În Uniunea Europeană, biletele de transport public se supun unui TVA mediu de aproximativ 11%, iar începând cu anul 2023, șapte state au crescut această taxă.

Capitale există și în care transportul a devenit mai ieftin.

Această tendință nu este de natură generală. În patru capitale europene, abonamentele pe termen lung s-au redus în preț comparativ cu situația de acum trei ani. Reducerea cea mai semnificativă a fost observată în Dublin, unde prețurile au scăzut cu 42,5%.

Oslo a înregistrat o scădere de 11,5%, în timp ce în Berna s-a observat o reducere de 6,6% și în Budapesta de 5,8%. În celelalte 12 capitale, tarifele au rămas la același nivel față de 2023.

Doar opt dintre cele 30 de țări europene analizate oferă în prezent transport public gratuit sau abonamente universale pe termen lung considerate accesibile. Luxemburg, Malta și Slovenia se remarcă în această categorie.

În topul global, construit pe criteriile de disponibilitate, accesibilitate și inclusivitate a abonamentelor pe termen lung, Tallinn, Luxemburg și Valletta se aliniază la primă poziție. Următoarele locuri ocupă Praga, Roma și Atena, iar Sofia și Viena încheie lista celor opt prime poziții.

Greenpeace afirmă că ar trebui să se extindă utilizarea abonamentelor accesibile denumite „climate ticket”, susținând că acestea ar putea stimula transportul public și diminua dependența de transportul rutier și aerian.