Ulei de gătit în rezervor: Trucul șoferilor francezi ce costă 4.000€

Potrivit presei din Serbia, un litru de ulei de rapiță este în jurul valorii de 1,50 euro, fiind considerat mult sub prețul motorinei. Deși această estimare pare promițătoare, mecanicii subliniază că costul total al economiei ar putea crește semnificativ.

Mecanicul Đorđe Šljukić a început prin a face o glumă, subliniind că conceptul nu este recent.

„Francezii sunt încă niște copii în comparație cu noi”

Citește șiRomânia, aproape de vârful clasamentului european al scumpirilor la alimente. Ce arată datele din ultimii cinci ani

a spus el.

Motoarele vechi se hrăneau cu orice

Šljukić reamintește de Golful 2, care circula cu ulei reciclat sau chiar cu păcură. Golful 2 avea motoare diesel vechi, capabile să funcționeze cu aproape orice combustibil, explică mecanicul. Deși nu era ideal, mașinile mergeau.

El afirmă că, în cazul motorilor diesel de ultimă generație, o astfel de încercare ar însemna

sinucidere

.

DPF și EGR, primele afectate

În prezent, vehiculele sunt echipate cu sisteme avansate de gestionare a gazelor de eșapament. Šljukić subliniază prezența filtrului de particule DPF, a sistemului EGR și a altor elemente din sistemul de evacuare. Orice incompatibilitate a combustibilului poate genera costuri semnificative pentru aceste componente.

Mecanicul avertizează șoferii să nu se concentreze exclusiv pe economiile obținute la un plin. Reducerea de 20-30 de euro poate genera costuri de reparații între 2.000 și 4.000 de euro.

Sfaturile sale sunt clare: alimentația se realizează exclusiv cu combustibilul recomandat de producător. În situația în care motorina nu mai este accesibilă, Šljukić menționează că există transportul public.

Expertul recunoaște, totuși, că conceptul de combustibili alternativi evoluează, la fel ca biodieselul și alte opțiuni mai puțin poluante.