Vânzările de mașini electrice explodează: creștere de 26% în aprilie

Creșterea numărului de înmatriculări de autoturisme noi în România a înregistrat o valoare de 2,7% în luna aprilie a acestui an, raportat la aceeași lună din 2025. În același timp, autovehiculele cu sistem de propulsie electrică au cunoscut o creștere semnificativă, de 26%, reușind să obțină o cotă de piață de 68%. Informațiile prezentate se bazează pe datele preliminare oferite de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.

Conform datelor oficiale, segmentul SUV se află în fruntea clasamentului, reprezentând 62% din total, fiind urmat de Clasa C, care are o pondere de 19,4%, şi de Clasa B, cu o cotă de 12,1%.
Informaţiile sunt bazate pe cifrele centralizate de Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI).

În aprilie anul acesta, comparativ cu aceeași lună din 2025, s-a înregistrat o reducere a numărului de înmatriculări de autoturisme pe benzină cu 15,3%, acestea reprezentând acum doar 20% din total.
În același timp, motorizările pe motorină au cunoscut o scădere semnificativă, de 43,3%, ajungând la o pondere de 4,9% pe piață.
De asemenea, se remarcă o ușoară scădere, de 0,1%, a autoturismelor echipate cu tehnologie mild-hibrid, care acum au o pondere de 27,7% din piața totală de autoturisme.
Aceste date au fost raportate de APIA și citate de Agerpres.

Citește șiCât costă un litru de benzină și motorină, marți, 29 septembrie 2026, în București, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara și Constanța

În aprilie 2026, vehiculele electrice și hibride au reprezentat 68% din piața auto românească, devenind astfel segmentul dominant.
Această pondere a depășit semnificativ cota deținută de vehiculele cu propulsie clasică, adică cele pe benzină și motorină.
Vehiculele „electrificate” includ modelele electrice pure (BEV şi PHEV) care se pot încărca din sursă externă, precum și vehiculele mild-hibrid și full hibrid care dispun de asemenea de propulsie electrică, însă fără încărcare din sursă externă.

În această marjă, autoturismele full electrice deţin o cotă de 6,3% din piaţă, în timp ce autoturismele plug-in hibrid au marcat o cotă 9,8%, în creştere de la 5,3%, în aprilie 2025.

2026 a înregistrat un top trei al celor mai populare vehicule electrice, cu Tesla Model Y în frunte, care a înregistrat vânzări de 426 de unități, ceea ce reprezintă o creștere spectaculoasă de 284% față de anul precedent.
La rândul său, BYD Dolphin Surf a ajuns la 324 de unități vândute, în timp ce Dacia Spring a înregistrat 239 de unități.

BYD Seal U conduce lista autoturismelor plug-in, cu un număr de 321 de unități vândute, fiind urmat de Chery Tiggo 8 care a înregistrat vânzări de 183 de unități, și Volkswagen Tiguan cu 171 de unități.

În fruntea clasamentului se află Toyota Corolla pentru anul 2026, cu 1.444 de unități vândute, înregistrând o creștere de 45% comparativ cu anul anterior, potrivit datelor raportate.
Urmează în clasament Dacia Bigster cu 975 de unități și Toyota Yaris Cross cu 868 de unități.

În domeniul autoturismelor mild hybrid, poziția de lider este ocupată de Dacia Duster, cu un număr de 920 de unități vândute, înregistrând însă o scădere semnificativă de 60%.
Urmează Skoda Octavia cu 518 de unități și Suzuki Vitara Cami cu 473 de unități.

În luna aprilie a anului 2026, s-a înregistrat o creștere minimă de 0,1% a numărului de vehicule comerciale ușoare și minibus, comparativ cu aceeași lună a anului 2025.
12,5% a fost creșterea înregistrată de vehiculele comerciale ușoare, fără a include minibusurile.
Pe de altă parte, în primele patru luni ale anului 2026, au fost înregistrate 143 de vehicule comerciale ușoare electrice, în timp ce în aceeași perioadă a anului 2025 numărul acestora a fost de 281 de unități.

În ceea ce privește vehiculele comerciale grele și autobuzele, se observă o scădere de 0,1% în domeniul lor de înmatriculare, în timp ce vehiculele comerciale grele cu o greutate de peste 16 tone, împreună cu autotractoarele, au înregistrat un declin de 0,3%.

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile reprezintă o organizaţie non-profit, care a luat naştere în 1994, fiind afiliată Organizaţiei Mondiale a Constructorilor de Automobile, cunoscută sub acronimul OICA, începând cu 1996.