10 soluții rapide pentru energie ieftină, potrivit raportului IEA

Dezordinea generată pe scară largă pe piața petrolului a atins cote istorice ca urmare a conflictului, 20% din necesarul mondial de petrol fiind în mod obișnuit tranzitat prin Strâmtoarea Ormuz, care a înregistrat ulterior o scădere drastică a traficului. În mod normal, aproximativ 20 de milioane de barili pe zi de țiței și derivate petroliere traversează această arteră maritimă. În urma sistării acestor fluxuri, presiunile pe piețe s-au accentuat puternic, propulsând prețul unui baril de petrol peste 100 de dolari și propulsând și mai puternic costurile produselor rafinate precum motorina, combustibilul de aviație și gazul petrolier lichefiat (GPL).

Pentru ca piețele energetice mondiale să se stabilizeze, Strâmtoarea Ormuz trebuie să fie din nou complet funcțională. În prezent, guvernele iau măsuri atât pentru a crește, cât și pentru a reduce cererea de energie. Pe 11 martie, toate statele membre ale IEA au decis în unison să scoată 400 de milioane de barili de petrol din stocurile de urgență, operațiune fără precedent în istoria acestei instituții. Însă, efectele acestor acțiuni de creștere a ofertei nu sunt suficiente pentru a contracara integral impactul perturbărilor actuale. Astfel, scăderea cererii de energie devine o soluție critică și imediată pentru a atenua presiunea asupra consumatorilor și pentru a proteja securitatea energetică.

Conform unui studiu recent publicat de IEA, sunt identificate zece soluții rapide pe care guvernele, entitățile comerciale și gospodăriile individuale le pot adopta. Accentul este pus în special pe sectorul transportului rutier, care constituie aproape 45% din cererea mondială de petrol, însă soluțiile propuse au în vedere și sectoarele aviației, pregătirii alimentelor și industriei în ansamblu. Prin implementarea extinsă a acestor măsuri, impactul la scară globală ar fi considerabil, reducând astfel presiunea exercitată asupra sistemului.

Citește șiPostarea obraznică a Lufthansa care a strâns 15 milioane de vizualizări și a dat naștere unor ample dezbateri: „Are clientul întotdeauna dreptate?!”

Potrivit directorului executiv al IEA, Fatih Birol, conflictul din regiunea Orientului Mijlociu a declanșat o criză energetică gravă, marcată de cea mai semnificativă întrerupere a fluxului de petrol înregistrată vreodată pe piața globală.

„În absența unei rezolvări rapide, impactul asupra piețelor energetice și economiilor va deveni tot mai sever”

, a avertizat el. În efortul de a menține stabilitatea pe piețele energetice, IEA a luat măsuri active, inclusiv eliberarea fără precedent de rezerve de petrol și menținerea unor legături strânse cu guvernele importante la nivel global. În continuare, raportul prezentat recent propune o serie de soluții practice și implementabile imediat pentru gestionarea cererii de energie, menite să protejeze consumatorii de consecințele acestei crize.

Pentru sectorul transportului rutier, o abordare integrată care include schimbări comportamentale și intervenții guvernamentale poate duce la reduceri rapide. Lucrul de la distanță duce la scăderea cererii de combustibil pentru navetă, în timp ce reducerea limitelor de viteză cu minimum 10 km/h are ca efect diminuarea consumului atât pentru vehiculele personale, cât și pentru cele de transport marfă. În plus, facilitarea deplasărilor cu transportul public, restricționarea accesului mașinilor în zonele urbane aglomerate și încurajarea sistemelor de car-sharing pot diminua și mai mult cererea de combustibil.

În afara sectorului transporturilor, pot fi implementate măsuri specifice pentru a diminua presiunea asupra surselor de combustibil aflate în deficit. Limitarea zborurilor în situațiile în care există opțiuni alternative de călătorie duce la scăderea cererii de combustibil pentru aeronave. Pe de altă parte, schimbarea direcției de utilizare a gazului petrolier lichefiat (GPL) către utilizări esențiale precum gătitul poate oferi protecție gospodăriilor vulnerabile, în paralel cu încurajarea adoptării soluțiilor moderne de gătit care pot diminua dependența de GPL.

În plus, sectorul industrial poate juca un rol important prin înlocuirea gazului petrolier lichefiat cu materii prime alternative, cum ar fi nafta, în situațiile în care acest lucru este fezabil, precum și prin implementarea unor strategii de eficiență energetică și mentenanță care să conducă la o scădere a consumului de petrol.

Pentru a ilustra angajamentul lor, guvernele ar trebui să implementeze politici publice adecvate și să ofere reglementări și stimulente precise, garantând în același timp că ajutorul oferit consumatorilor este atât de impact semnificativ, cât și sustenabil din punct de vedere fiscal.

În ciuda faptului că aceste soluții nu sunt capabile să acopere integral deficitele de alimentare, ele pot diminua considerabil cheltuielile pentru utilizatori și pot ajuta la consolidarea stabilității piețelor până când fluxurile obișnuite vor fi restabilite.

În urma publicării raportului, IEA a prezentat și o evaluare detaliată a strategiilor guvernamentale deja implementate, din care rezultă că numeroase țări iau măsuri pentru a-i proteja pe consumatori prin intermediul politicilor de reducere a costurilor și a sprijinului financiar acordat.

Pentru a diminua rapid presiunea asupra cererii de energie, au fost identificate zece soluții care pot fi puse în aplicare fără întârziere. Reducerea cererii de energie poate fi realizată prin măsuri care să conducă la scăderea consumului. În acest sens, au fost propuse soluții care să permită o gestionare eficientă a resurselor energetice. Aceste soluții au scopul de a diminua cererea de energie și de a reduce presiunea asupra prețurilor.

Potrivit raportului, sunt propuse zece soluții pentru atenuarea presiunii prețurilor la energie asupra consumatorilor.
Acestea includ:

• Implementarea regimului de muncă de acasă ori de câte ori este posibil, diminuând astfel necesitatea de deplasări zilnice și reducând consumul de petrol.
• Scăderea limitelor de viteză pe autostrăzi cu minimum 10 km/h, deoarece vitezele reduse contribuie la scăderea consumului de combustibil pentru vehicule.
• Promovarea transportului public ca alternativă la utilizarea mașinilor personale, ceea ce poate diminua rapid cererea de petrol.
• Implementarea sistemului de acces alternativ al autoturismelor în marile orașe, în funcție de zile și număr de înmatriculare, pentru a reduce aglomerația și consumul de combustibil.
• Îmbunătățirea utilizării în comun a vehiculelor și adoptarea unor tehnici eficiente de conducere, care pot diminua rapid consumul prin creșterea numărului de pasageri per vehicul și prin condus economic.
• Promovarea conducerii eficiente pentru transportul comercial și livrări, prin adoptarea unor practici optime de conducere, întreținerea vehiculelor și optimizarea încărcăturii pentru a reduce consumul de motorină.
• Reorientarea utilizării GPL din sectorul transport către alte nevoi esențiale, prin încurajarea vehiculelor bi-fuel să utilizeze benzină în loc de GPL.
• Evitarea zborurilor atunci când există alternative viabile, pentru a diminua presiunea asupra pieței combustibilului pentru avioane.
• Accelerarea trecerii la soluții moderne de gătit, cum ar fi promovarea gătitului electric și a altor alternative, pentru a reduce dependența de GPL.
• Implementarea măsurilor de eficiență și utilizarea flexibilă a materiilor prime petrochimice, permițând industriei să reducă consumul de petrol și să elibereze GPL pentru utilizări esențiale.
• Munca de acasă acolo unde este posibil Reduce consumul de petrol pentru deplasările zilnice, în special acolo unde activitatea permite lucrul la distanță.
• Redirecționarea utilizării GPL din transport Trecerea vehiculelor bi-fuel de la GPL la benzină poate păstra GPL-ul pentru gătit și alte nevoi esențiale.
• Utilizarea flexibilă a materiilor prime petrochimice și măsuri rapide de eficiență Industria poate elibera GPL pentru utilizări esențiale și reduce consumul de petrol prin îmbunătățiri operaționale rapide.