3 iulie în istorie: evenimente cheie care au schimbat cursul lumii

În 1928, un eveniment semnificativ a avut loc în domeniul tehnologiei vizuale, și anume dezvoltarea televiziunii în culori.

John Logie Baird, un inventator din Marea Britanie, a reușit să efectueze prima transmisie de televiziune în tehnologie de culoare. Acest eveniment remarcabil a avut loc într-un laborator situat în Londra. La acea vreme, tehnologia de transmisie utilizată era relativ primitivă.

Tehnologia electro-mecanică, concepută de Baird, a fost utilizată în procesul de scanare. Imaginea de transmis era analizată prin intermediul unor discuri rotative echipate cu filtre de culoare albastră, verde și roșie.

Citește șiCercetătorii care susțin că au găsit locul „Arcei lui Noe”, ținta unui jaf. Hoții au luat laptopuri și carduri de memorie

Experimentul inițial al lui Baird a avut ca obiectiv un coș de fructe, însă testul nu a reușit să dea naștere unui sistem de televiziune color funcțional. În schimb, echipamentele moderne de televiziune utilizează un sistem electronic.

Un eveniment istoric semnificativ a avut loc în 1886, când a fost înregistrat primul automobil.

Karl Benz, un inginer german, a devenit celebru după ce a dezvăluit în mod oficial prima mașină din lume.
Acest vehicul revoluționar a marcat începutul producției de serie pentru automobile.
Prețul său inițial era echivalent cu aproximativ 4.900 de dolari la valoarea actuală.

Automobilul creat de Karl Benz era echipat cu trei roți, și anume una relativ mică poziționată în partea frontală pentru a servi drept sistem de direcție, în timp ce celelalte două, substantial mai mari, erau amplasate în spate. Acestea din urmă erau puse în mișcare de către un motor monocilindric cu o putere de 0,75 cai-putere.

Evenimentul de lansare pentru public a avut loc în Mannheim, la interval de câteva luni de la acordarea brevetului pentru invenția sa lui Karl Benz. Numai 25 de unități au fost fabricate în total.

Pe 3 iulie 1938, un record de viteză a fost înregistrat.

Un anumit tip de locomotivă cu aburi cunoscută sub numele de Mallard, care este și denumirea unei anumite rase de rață, a atins cea mai mare viteză înregistrată vreodată de o locomotivă cu aburi de acest fel, record care rămâne neîntrecut până în ziua de azi.

Pe tronsonul feroviar principal care leagă Edinburgh de Londra, Mallard a înregistrat o viteză de 203 km/h. Această performanță a fost obținută în condițiile în care locomotiva Mallard remorca un convoi format din 7 vagoane, a căror greutate totală era de 240 de tone.

Mallard a fost echipat cu o carcasă aerodinamică care înconjoară cazanul, ceea ce i-a conferit un avantaj în ceea ce privește viteza și estetica.
La 1963, Mallard a fost retras din circulație.
În prezent, acesta este expus într-un muzeu situat în UK.