3.267 de incidente au implicat trotinetele electrice în ultimele 18 luni, generând 24 de victime. Dintre acestea, 2.737 accidente și 22 decesuri s-au înregistrat la trotinetele deținute în mod privat, conform datelor Poliției Române prezentate de Coaliția pentru Economia Digitală.
În contextul trotinetelor închiriate prin aplicații, s-au înregistrat 530 de incidente și două decesuri. În termeni absoluți, mașinile private au fost implicate în peste 83% din totalul incidentelor, înregistrând de cinci ori mai multe accidente și de 11 ori mai multe decesuri comparativ cu flotele operatorilor.
Informațiile oferite nu evidențiază însă gradul de risc în funcție de cantitatea trotinetelor din fiecare categorie sau de numărul total de deplasări. Coaliția afirmă că peste 99,99% din călătoriile realizate cu vehicule închiriate se finalizează fără evenimente neprevăzute.
Citește șiSusținător Georgescu acuzat de atac la DIICOT sub control judiciar
Organizația, care reprezintă inclusiv platformele Bolt, Lime și Uber, a prezentat aceste informații în contextul inițiativelor legislative aflate în dezbatere privind siguranța utilizării trotinetelor electrice. Reprezentanții săi avertizează că unele dintre cerințele propuse ar putea afecta în special serviciile de închiriere.
Care diferențe există între trotinetele private și cele închiriate?
Cătălin Codreanu, președintele Coaliției pentru Economia Digitală, afirmă că flotele gestionate prin aplicații utilizează deja tehnologii ce restricționează viteza și accesul în anumite zone.
„Trotinetele închiriate prin aplicații funcționează într-un cadru tehnologic, operațional și de reglementare strict. Viteza maximă legală este de 25 km/h, iar în flotele operatorilor ea este redusă automat în zonele aglomerate, pietonale sau cu risc ridicat, precum și pe timp de noapte. În zonele cu interdicții, circulația sau parcarea sunt blocate tehnic, prin geofencing. Fiecare vehicul este localizat în timp real, iar fiecare cursă este asociată unui cont de utilizator. Trotinetele private, în schimb, nu sunt supuse niciunei limitări tehnice”, a declarat acesta.
Geofencingul permite stabilirea unor perimetre virtuale în aplicație. Atunci când o trotinetă intră într-o zonă aglomerată sau în care circulația este interzisă, sistemul poate reduce automat viteza ori poate bloca parcarea.
Reprezentanții platformelor susțin că anumite dintre măsurile analizate, cum ar fi cerința ca operatorii să ofere căști utilizatorilor, ar fi dificil de aplicat pentru mii de vehicule amplasate pe domeniul public.
„Operatorii nu ar putea, de pildă, să furnizeze căști igienizate și omologate pentru mii de trotinete aflate pe domeniul public și expuse vandalismului. Astfel de măsuri ar pune în pericol viabilitatea economică a serviciului și ar afecta mobilitatea urbană multimodală, în condițiile în care aproximativ 40% dintre cursele cu trotinete închiriate îi conectează pe utilizatori direct cu rețeaua de transport public”, se arată în comunicat.
Coaliția a transmis că restricționarea excesivă a serviciilor de închiriere ar putea determina o parte dintre utilizatori să revină la mașinile personale sau să cumpere trotinete proprii, categorie implicată, potrivit cifrelor prezentate, în cele mai multe accidente.
Ce măsuri aduc reprezentanții platformelor?
Organizația susține introducerea unor controale diferențiate pentru trotinetele private modificate ilegal, care pot depăși viteza admisă, precum și dezvoltarea pistelor pentru biciclete și trotinete. Printre propuneri se mai numără introducerea unor module de educație rutieră în școli și păstrarea obligativității căștii de protecție pentru persoanele cu vârsta sub 16 ani. Pentru adulți, casca ar urma să rămână o recomandare fermă.
Coaliția a solicitat ca autoritățile și operatorii să formuleze, în colaborare, norme ce să fie valabile pentru toate trotinetele electrice, fie ele posesoriate individual sau preluate prin aplicații.
Coaliția pentru Economia Digitală este afiliată la Confederația Patronală IMM România și constituie un grup de mobilitate alternativă și livrare rapidă, dintre acestea se numără Bolt, Lime, Uber, Bringo, Bolt Food, Glovo și Wolt.
COMENTARII / 0