Alertele Poliției și radarului Waze: legale în România și Europa?

Regulile recente pot transforma alertele de Poliție din Waze în ilegale în anumite condiții, însă în România nu există încă o interdicție generală. Aplicațiile de navigație precum Google Maps și altele pot fi utilizate în mod legale, însă situația se modifică la trecerea frontierelor: în Germania utilizarea avertismentului de radar în timp ce conduci este interzisă, iar în Elveția reglementările sunt și mai severe. Auto Motor și Sport a investigat ce funcționalități sunt admise și în ce cazuri o aplicație obișnuită poate determina o amendă.

În România, Waze și alertele de Poliție rămân legale.

În primul rând, aplicația Waze nu a devenit ilegală în România și nici modul prin care șoferii raportează Poliția nu a fost interzis.

Citește șiTrump a găsit cauzele eșecului alegerilor: Am fost prea duri cu deportările / ”Nu le-a plăcut războiul. Nu le-a plăcut faptul că prețul benzinei a crescut”

Discuția recentă a început din cauza unei hotărâri a Curții de Justiție a Uniunii Europene din 16 iunie 2026. Curtea a decis că statele membre pot impune, pe termen scurt, ca aplicațiile de navigație să ascundă anumite semnale ale Poliției, în zone și perioade specifice. Această hotărâre nu se extinde automat în toate țările UE.

În România, normele legale nu interzic în prezent transmiterea informațiilor despre radare sau echipajele de Poliție prin intermediul aplicației Waze. Pentru ca această condiție să se modifice, autoritățile române ar fi nevoite să impună propriile restricții.

După apariția deciziei CJUE, Libertatea a anunțat că șoferii români doresc să adauge pe Waze semne de „vreme rea” la mașinile de Poliție și „ceață” la radarele de trafic, dacă alertele vor deveni ilegale.

Totuși, există o reglementare anterioară, mult mai veche, care se aplică deja. Codul Rutier interzice utilizarea telefonului mobil în timpul deplasării, cu excepția dispozitivelor de tip mâini libere. Forma actuală a articolului 36 alin. 3 este în vigoare din 9 aprilie 2020. Prin urmare, faptul că Waze este legal nu înseamnă că poți ține telefonul în mână și să introduci o alertă în timp ce conduci.

În țara germană, aplicația Waze este legală, însă avertismentele privind radarele nu sunt acceptate.

În Germania, diferența dintre aplicație și funcție este prezentată foarte bine.

Pe telefon poți instala Waze, Google Maps sau o aplicație specializată în radare. Aceste aplicații îți permit să accesezi ghidarea și datele privind fluxul rutier. Totuși, șoferul nu poate beneficia de funcția de alertă automat pentru controalele de viteză în timpul călătoriei.

Conform Paragrafului 23 din regulamentul rutier german, orice aparat care

Conform recomandărilor ADAC, penalitatea obișnuită pentru utilizarea unei aplicații de alertă a radarelor este de 75 de euro și implică un punct în registrul rutier german.

Un alt exemplu captivant apare: în anul 2023, Curtea Regională Superioară din Karlsruhe a stabilit că nu se rezolvă problema dacă telefonul pasagerului este transferat. Un șofer a primit o amendă după ce o aplicație de radar a funcționat pe telefonul partenerului său, deoarece acesta era conștient de prezența acesteia și a profitat de avertizările generate.

În Elveția, faptul simplu că ai instalat alerte poate constitui o problemă.

Elveția se dovedește semnificativ mai riguroasă.

Autoritatea federală pentru drumuri a declarat că aparatele ce semnalează controalele Poliției sunt interzise. Această prevedere este valabilă încă din 1 februarie 1991 și nu se restrânge doar la detectoarele radar tradiționale.

Interdicția poate include, de asemenea, un GPS sau un telefon în care sunt stocate puncte de interes precum radare fixe, radare mobile, camere la semafor sau alte controale efectuate de Poliție. Autoritățile recomandă chiar eliminarea acestor puncte înainte de a intra în țară.

Navigația normală rămâne complet legală. Aceasta permite vizualizarea parcărilor, stațiilor de benzină, hotelurilor și a rutei până la destinație. Însă, dificultatea constă în modul special conceput pentru identificarea controalelor.

În Franța, reglementările au fost concepute în mod distinct. Începând cu 5 ianuarie 2012, Codul Rutier francez interzice utilizarea dispozitivelor sau funcțiilor care arată cu precizie locația aparatelor de detectare a încălcărilor. În caz de încălcare, sancțiunea poate ajunge la 1.500 de euro și la pierderea a șase puncte de la permis. Pentru a respecta această lege, aplicațiile au fost modificate, oferind avertismente de tip „zonă de pericol” fără a indica poziția exactă a radarului.

În aplicațiile Waze și Google Maps, ce poți folosi fără restricții.

Auto Motor și Sport evidențiază că problema nu constă în denumirea aplicației, ci în funcția activată.

Funcțiile obișnuite de navigare, precum ghidarea către destinație, rutele alternative, informațiile despre ambuteiaje și accidente sau hărțile offline, rămân în general caracteristici standard ale aplicației. Waze nu devine ilegală doar pentru că, într-o anumită țară, nu ai permisiunea de a activa alertele de radar.

Modul în care utilizezi aplicația este de asemenea important. Opțiunea cea mai sigură variantă rămâne să planifici ruta înainte de a porni și să recurgi la Android Auto, Apple CarPlay, comenzile vocale sau sistemul multimedia integrat al vehiculului, în loc să manipulezi telefonul în timp ce conduci.

Mai ales înaintea unei vacanțe prin mai multe țări, nu presupune că regulile din România se aplică peste tot. În România poți vedea momentan alerta de Poliție. În Germania nu trebuie să folosești avertizarea de radar în mers. În Elveția chiar și prezența funcției de avertizare pe dispozitiv poate crea probleme.

Auto Motor și Sport explică utilizarea hărților offline, aplicațiile pentru motocicliști și alte cazuri în care navigația poate deveni problematică. Ghidul complet despre aplicațiile auto, navigație, radare și legislație poate fi citit pe Auto Motor și Sport.