„Am făcut ceva greșit?” O șoferiță a povestit îngrozită cum mașina ei modernă a frânat singură pe autostradă, la viteze mari, de mai multe ori

Imaginați-vă că conduceți în liniște la 110 kilometri pe oră pe banda din stânga a unei autostrăzi aglomerate, iar dintr-o dată, fără să primiți nicio comandă, mașina frânează brusc. Această situație alarmantă a fost trăită de familia unei femei din Olanda, Mariëlle Kiewiet, în timp ce se întorcea de la vacanță. Din păcate, acest incident nu este izolat; face parte dintr-un fenomen tot mai răspândit la vehiculele de generație nouă, precizează ziarul olandez De Gerdeln

Totul s-a petrecut în luna august a anului trecut, pe autostrada A15, în apropiere de localitatea Bemmel. Soțul lui Mariëlle se afla la volanul mașinii familiei, un SUV modern model Skoda Kodiaq, avându-i pe bancheta din spate pe cei doi copii ai lor, în vârstă de 8 și 10 ani. În momentul în care bărbatul a accelerat ușor pe banda de depășire pentru a trece de un camion, autovehiculul a reacționat complet neașteptat, încetinind violent de la 110 la 50 de kilometri pe oră, fără niciun avertisment prealabil.

„Volanul s-a blocat, s-au aprins luminile de avarie”

Sistemele electronice de asistență ale vehiculului au preluat complet controlul, izolându-i pe pasageri într-o situație extrem de periculoasă, blocați între parapetul de protecție al autostrăzii și camionul aflat în rulare. Mariëlle Kiewiet își amintește că volanul părea blocat, luminile de avarie s-au activat automat, iar soțul ei a încercat în zadar să accelereze, să frâneze sau să apese diverse butoane pentru a dezactiva sistemul. Vehiculul a reînceput să răspundă la comenzile umane abia după aproximativ 20 de secunde, timp în care întreaga familie a fost cuprinsă de o panică totală.

Citește șiEconomedia: Noul portal ANAF va fi lansat parțial pe 26 noiembrie

Ajunși cu bine acasă, proprietarii au dus mașina la un dealer autorizat pentru o verificare tehnică amănunțită. În urma diagnozei electronice, răspunsul reprezentanței a fost că autovehiculul nu prezintă nicio defecțiune tehnică și că la mijloc ar fi fost vorba despre o eroare de utilizare din partea șoferului. Totuși, în luna martie a anului următor, episodul s-a repetat când femeia se afla singură la volan, la o oră de vârf, pe un drum din Arnhem. Rulând cu 80 de kilometri pe oră, mașina a frânat din nou necontrolat, determinând-o pe șoferiță să tragă pe acostament pentru a evita o coliziune. „Am făcut ceva greșit?”, s-a întrebat ea.

Fenomenul „frânare fantomă” reprezintă o problemă care afectează sute de șoferi.

familia Kiewiet a suferit evenimente care, de către experții din domeniul auto, sunt denumite „frânare fantomă”. Această greșeală apare când senzorii, camerele sau radarele incluse în sistemele avansate de asistență pentru șofer (ADAS)

Reprezentanții din sectorul auto adoptă o atitudine precaută în legătură cu amploarea acestei situații. Asociația comercială RAI din Olanda afirmă că se tratează de incident izolat, care sunt examinate cu strictețe doar dacă există indicii solide. Chiar și după aceste garanții, mulți dintre șoferii implicați aleg să abandoneze mașinile, iar Mariëlle Kiewiet a menționat că a beneficiat de faptul că vehiculul era în leasing, permițându-i să îl returneze; în schimb, alți deținători se confruntă cu vânzarea la prețuri substanțial reduse din cauza scăderii încrederii în sistemele electronice de siguranță.