Autostrada Braşov-Făgăraş intră în linie dreaptă, după ce Guvernul a aprobat indicatorii tehnico – economici ai investiţiei, anunţă Horaţiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), care precizează că pasul următor este lansarea licitaţiei pentru lucrările de construcţie, fiind preconizat ca şantierul să înceapă în 2027.
Guvernul a ratificat indicatorii tehnico‑economici ai autostrăzii Braşov‑Făgăraş în data de joi, proiect ce însumează 9,3 miliarde de lei și care se va finanța prin fonduri europene, Programul Transport și contribuții din bugetul de stat. Lungimea planificată a drumului este de 49,75 km, iar termenul de execuție se prevede la 36 de luni.
„După ani de întârzieri şi promisiuni neonorate, statul român îşi asumă oficial construirea acestei legături rapide şi sigure a Braşovului la reţeaua naţională şi europeană de drumuri rapide. Urmează lansarea licitaţiei pentru lucrările de construcţie”, declară Horaţiu Cosma într-o postare pe Facebook.
Citește șiSENS cere PNL, USR şi UDMR să nu voteze Guvernul Niculescu. „Adevărul ne-a lovit încă o dată în faţă când am văzut lista miniştrilor”
Autostrada va avea 49,3 kilometri și va conecta Braşovul cu Făgăraş.
„De acolo, acest coridor de mare viteză către Sibiu şi mai departe spre vestul ţării şi al Europei este deja în construcţie”
spune Cosma.
Pe traseu vor fi construite trei noduri rutiere – Codlea Sud, Codlea Nord şi Şercaia, 49 de poduri, pasaje şi viaducte, 3 galerii acoperite de tip „cut and cover”, cu aproximativ 800 de metri în total, care vor avea şi rol de ecoducte, un spaţiu de servicii, o parcare de scurtă durată, precum şi un Centru de Întreţinere şi Coordonare.
Secretarul de stat în MTI a precizat că acordul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate și elaborarea proiectului tehnic a fost încheiat în august 2021. Inițial, se preconiza că studiul de fezabilitate ar dura 22 de luni, însă, în realitate, întregul proiect a necesitat peste 5 ani pentru a ajunge la această fază.
„Este o întârziere mult prea mare pentru un proiect de asemenea importanţă şi o întârziere pe care nu avem voie să o repetăm la următoarele etape. Acordul de Mediu a fost emis în luna iunie, iar de atunci am accelerat procedurile de avizare care ţin de Ministerul Transporturilor. Astăzi facem pasul decisiv la nivel guvernamental”
afirmă Cosma. În luna iunie, autorizația de mediu a fost eliberată, iar de la acea dată s-au intensificat demersurile de aprobare din partea Ministerului Transporturilor. Astăzi, se marchează un pas major la nivel guvernamental.
Acesta atrage atenţia că licitaţia de lucrări trebuie lansată cât mai rapid, astfel încât şantierul să înceapă în anul 2027. „Braşov – Făgăraş nu mai trebuie să rămână un proiect pe hârtie. După ani de întârzieri, trebuie să intre în sfârşit în faza de construcţie”, spune Cosma.
Guvernul a ratificat indicatorii tehnico-economici ai proiectului Autostrada Braşov-Făgăraş în miercuri. Potrivit Executivului, această investiție va spori conectivitatea la nivel național și regional, va stimula dezvoltarea regiunii, va facilita circulația rutieră, va îmbunătăți siguranța pe drumuri, va reduce poluarea și va scurta timpii de transport.
COMENTARII / 0