Avionul a semnalat codul 7700 peste Atlantic, 234 de pasageri la bord

Un avion Swiss care opera zborul LX14 între Zürich (Elveția) și New York (SUA) a aterizat de urgență, pe 4 septembrie, la St. John’s, Newfoundland (Canada), din cauza unei probleme medicale la bord. Pilotul a emis codul 7700, semnalând o situație de urgență generală, fără pericol iminent. Pasagerul afectat a fost preluat de echipele medicale locale, a relatat Onet.

Swiss a pus în zbor un avion care desfășura ruta LX14 din Zürich spre New York. În seara de joi, 4 septembrie, aeronava a fost obligată să efectueze o aterizare de urgență în St. John’s, Newfoundland, pe litoralul est canadian, din cauza unei urgențe medicale la bord.

Pilotul aeronavei, cu la bord 234 de pasageri, a transmis codul de urgență 7700 în timp ce zburase deasupra Atlanticului de Nord. Codul 7700 indică o situație generală de urgență, fără a implica neapărat un pericol iminent.

Citește șiVideo Exclusiv Imagini filmate imediat după accidentul cu 86 de mașini din Bulgaria. Martor: „Am rămas șocat. Foarte, foarte rău”

Pe parcursul zborului LX14, care pleca din Zürich spre New York (JFK), un pasager a avut o urgență medicală. Ca urmare, echipajul din cabină a optat pentru un aterizare neplanificată la St. John’s. În coordonare cu controlul local al traficului aerian, a fost emis semnalul de alarmă 7700, a spus reprezentantul companiei, Michael Pelzer.

Pasagerul rănit a fost transmis echipei medicale locale, iar avionul a fost pregătit să-și reia zborul cât mai prompt spre destinația finală, New York.

Codul 7700 este folosit pentru a indica o situație de urgență de amploare largă, care poate include probleme de sănătate, deficit de combustibil, defecte tehnice sau alte evenimente ce exigen intervenție rapidă.

„Transmiterea semnalului de urgență nu înseamnă automat că pasagerii sau aeronava se află într-un pericol iminent. În astfel de cazuri, asigură însă că traficul aerian acordă prioritatea necesară zborului, permițând echipajului să aterizeze cât mai repede posibil”

Michael Pelzer a explicat.