La data de 19 martie, joi, fostul președinte Traian Băsescu a evaluat situația alarmantă generată de costurile ridicate ale carburanților, ca urmare a conflictului violent din Orientul Mijlociu care a destabilizat puternic piețele din domeniul energetic.
Într-o abordare pragmatică și economică, fostul președinte Băsescu a tras un semnal de alarmă cu privire la consecințele pe care le poate avea o încercare a statului de a controla prețurile prin acordarea de subvenții, avertizând că această măsură va conduce la o creștere a datoriei publice și a deficitului, ceea ce în cele din urmă va fi suportat de cetățeni.
Intervențiile guvernamentale în problema prețurilor la pompă au drept rezultat creșterea deficitului bugetar, potrivit lui Băsescu. Acesta avertizează că orice ajutor acordat în acest sens va contribui la accentuarea deficitului. „Nu vreau să-mi atrag ura oamenilor, dar asta este realitatea”, a declarat el.
Citește șiTrump spune că l-a convins pe Zelenski să reducă atacurile asupra rafinăriilor de petrol rusești
Potrivit lui Băsescu, presiunile sociale considerabile nu ar trebui să determine o ajustare forțată a valorilor la care se vinde carburantul, avertizând că o astfel de abordare poate avea repercusiuni financiare nefaste. El consideră că mecanismul natural al pieței ar trebui să prevaleze, chiar dacă acest lucru implică costuri ridicate, așa cum indică datele afișate la stațiile de alimentare cu carburant.
Fostul președinte Băsescu a exprimat opinia sa cu privire la soluția pentru criza prețurilor la pompă, afirmând:
„Nu vreau să-mi atrag ura oamenilor, dar asta este realitatea”
. El consideră că Guvernul ar trebui să adopte o abordare neutră și să permită piaței să stabilească prețurile în mod natural. Orice intervenție guvernamentală, cum ar fi acordarea de contribuții pentru reducerea prețului, ar conduce la creșterea deficitului și, implicit, la necesitatea ca România să împrumute mai mulți bani decât era planificat. În consecință, Guvernul ar trebui să evite introducerea oricăror distorsiuni în piață, a declarat el la Digi24.
Critică stringentă asupra strategiei guvernamentale pentru gestionarea crizei prețurilor la carburanți a fost exprimată de Băsescu, care a propus anumite excepții pentru sectoarele economice considerate critice, și anume agricultura și transportul feroviar.
În ceea ce privește consumatorii individuali, Băsescu sugerează adoptarea unor strategii de consum eficient și utilizarea mijloacelor de transport în comun. Pe de altă parte, pentru sectoarele cu activitate productivă, el consideră că o ajustare precisă, prin diminuarea accizelor, este necesară, însă fără a favoriza transportul feroviar în detrimentul celui rutier.
În opinia lui Băsescu, anumite sectoare vitale, precum agricultura, ar putea beneficia de o reducere a accizei la carburanți pentru a atenua impactul financiar. O astfel de măsură ar trebui să fie aplicată în mod echitabil, atât pentru transportatorii rutieri, cât și pentru cei feroviari, care utilizează locomotive diesel care consumă motorină pentru a tracta trenuri de marfă sau de pasageri.
„Ăsta-i prețul, asta plătim”
, a declarat el, sugerând că mecanismul corect ar fi să se urmeze prețurile pieței și să se asigure că Consiliul Concurenței intervine pentru a preveni apariția unor speculații și prețuri artificiale.
Președintele Băsescu a declarat că situația actuală a prețurilor la carburanți este una alarmantă, aceștia fiind pe punctul de a atinge suma de 10 lei.
„Nu vreau să-mi atrag ura oamenilor, dar asta este realitatea”
a afirmat el, referitor la strategia Guvernului pentru gestionarea crizei prețurilor la pompă, sugerând că ministrul Energiei ar trebui să acorde atenție acestei probleme.
Fostul președinte Traian Băsescu a criticat recent pe Bogdan Ivan, actualul ministru al Energiei, pentru optimismul său considerat nefondat în ceea ce privește situația actuală a prețurilor la carburanți, care sunt pe punctul de a atinge pragul psihologic de 10 lei pe litru.
Nu vreau să-mi atrag ura oamenilor, dar asta este realitatea
a afirmat el.
Fostul președinte a exprimat opinii ferme cu privire la strategia energetică actuală, declarând:
„Avem un ministru al Energiei vesel, optimist – că n-o să ajungă niciodată la 10 lei, și le avem deja aproape la 10 lei. La motorină, da, avem rezerve, dar după dânsul, trei luni ar trebui să n-avem nicio grijă. Mă îndoiesc că putem să n-avem nicio grijă. Poate mai bine ne gândim că în momente în care prețurile sunt foarte mari, consumatorii individuali ar putea să se mai gândească și la transportul public, nu neapărat la transportul cu autoturismul propriu. Trebuie să ne mai uităm la optimizarea consumurilor”
.
El a criticat abordarea prezentă a prețurilor la carburanți, sugerând că Guvernul ar trebui să ia în considerare soluții alternative pentru gestionarea costurilor în creștere.
Un acord crucial, deseori trecut cu vederea, este cel preventiv încheiat cu FMI. Acest acord reprezintă un colac de salvare, însă pare să fi fost neglijat.
În contextul actual de instabilitate mondială, marcat de conflictele din Ucraina și Golf, precum și de tensiunile dintre Pakistan și Afganistan, Băsescu a subliniat încă o dată importanța unui acord preventiv cu Fondul Monetar Internațional. Acest acord ar servi drept protecție împotriva ratelor dobânzilor excesive de pe piețele financiare globale, avertizând cu privire la consecințele nefaste ale unor astfel de dobânzi.
În opinia lui Traian Băsescu, România ar fi trebuit să dispună de un anumit tip de înțelegere preventivă, având în vedere incertitudinea evoluțiilor viitoare. El a sugerat încheierea unui acord de precauție cu FMI, care ar permite accesul la fonduri cu dobânzi considerabil mai mici, în cazul în care situația economică globală se deteriorează, evitând astfel necesitatea de a contracta împrumuturi la dobânzi exorbitante de 8-9% pe piață. Este o abordare care vizează protejarea economiei de impactul negativ al unor eventuale crize financiare.
„Decât să iau bani cu dobânzi uriașe, folosesc banii Fondului cu rate mult mai mici”
a adăugat Traian Băsescu.
COMENTARII / 0