Centura Bușteni-Azuga de 10 km va reduce traficul de pe Valea Prahovei

Vești bune pentru traficul infernal de pe DN1. Pe Valea Prahovei se lucrează la centurile care ar trebui să scoată traficul din stațiuni și să scurteze drumurile șoferilor. Dacă la Comarnic, lucrările sunt aproape gata, centura Bușteni-Azuga este abia la început. O echipă Digi24 a fost pe șantierul șoselei care va avea 10 kilometri și care ar urma să fie deschisă traficului la finalul anului viitor.

Șiruri de kilometri de vehicule, care se deplasează linia cu linia, generează tensiuni extreme. Astfel se manifestă în fiecare zi circulația pe Drumul Național 1 din Valea Prahovei.

„Locuiesc aici, în zonă, și mai ales în luna august a fost groaznic! Așa e în fiecare zi, și ziua, și noaptea. Tot timpul”, declară un localnic exasperat de situație.

Citește șiBarurile unde se urmăresc exclusiv meciuri feminine. Fenomenul care începe să se extindă și în Europa

„Infernal, dar asta e… Ieri am venit de la Constanța, de la Nistorești la Comarnic o oră jumătate am făcut”, povestește un șofer.

„De 30 de ani, traficul e la fel. Nici nu vedem vreo îmbunătățire”, susține dezamăgită o altă localnică.

În scopul de a îmbunătăți circulația, autoritățile au demarat construirea unor centuri de eliberare. Una dintre acestea se află în zona Comarnic, având o distanță de 6 kilometri și se prevede să fie finalizată în luna viitoare. Cealaltă va lega stațiunile montane Azuga și Bușteni.

„Centura Azuga-Bușteni va avea aproape 10 kilometri și două benzi pe sens. În acest moment, se lucrează la podurile peste calea ferată și peste râul Prahova”, transmite jurnalistul Digi24, Bianca Venter.

Lucrările au început în noiembrie anul trecut și se află încă la faza inițială.

„Lucrarea este destul de complexă: 16 poduri, lucrări de consolidare a versanților, devieri de utilități. Avem un coridor de expropriere în orașul Bușteni și în orașul Azuga și suntem limitați de proprietățile private, de râul Prahova”, explică Mario Adrian Bordiciuc, șef de șantier.

În lipsa posibilității ca șoferii să evite stațiunile situate pe Valea Prahovei, singura opțiune rămâne răbdarea.

„Sunt taximetrist și 7-8 ore sunt pe stradă. Din astea, cred că le stau pe loc jumate, 4-5 ore sigur. Sperăm că se va mai fluidiza puțin traficul, în contextul în care nu vor mai fi nici camioanele”, spune optimist un șofer.

Cheltuielile aferente proiectului de conturare a drumului Azuga-Buşteni depășesc 840 de milioane de lei, provenind din fonduri europene și din bugetul naţional. Construcția ar trebui finalizată până la finalul anului viitor.

În calitate de reporter, Bianca Venter, și ca operator, Dan Dascălu.