Smit Machchhar, aviator indian de 38 de ani, a demonstrat abilități remarcabile pilotând în timpul unei nașteri la bord, zburând sub condiții de muson și realizând o aterizare periculoasă în Grecia, ceea ce l-a pus la încercare pe deplin. În ziua de miercuri, pilotul a întâmpinat un alt tip de pericol în zbor: un atac brutal cu cuțit în interiorul cabinei de pilotaj, conform raportului Wall Street Journal.
În timp ce conducea un Boeing 737 MAX 8 al FlyDubai cu destinația Tel Aviv, comandantul Machchhar a reușit să respingă atacatorul, alertând controlul traficului aerian, deschizând ușa cabinei de pilotaj și permițând pasagerilor și echipajului să evite o cădere îngrozitoare a aeronavei.
Eroismul său a fost onorat de prim-ministrul israelian, Benjamin Netanyahu, și de prim-ministrul indian, Narendra Modi, care i-au apreciat răbdarea, perspicacitatea și curajul.
Citește șiVideo: Kiev lansează racheta balistică FP-7, fabricată în Ucraina
Machchhar a suferit leziuni severe la gât și la mâini, conform unui dentist care l-a tratat pe pilot la bordul zborului 1073 după ce acesta l-a reținut pe atacator.
„Cabina de pilotaj era plină de sânge”
a declarat Shota Musaev joi la postul de radio al Armatei Israeliene.
Musaev a declarat că brațul stâng al comandantului se apropia de a fi despărțit în două din cauza leziunilor cauzate de o înjunghiere.
În timp ce pulsul lui Smit Machchhar a început să scadă și el a pierdut cunoștința, Musaev a cerut piloților de rezervă, care de atunci deținea controlul asupra aeronavei, să efectueze o aterizare cât mai rapidă posibilă.
„Nu cred că ar fi supraviețuit până în Israel”, a spus el.
În Arabia Saudită, Machchhar primește tratament medical pentru rănile suferite, după ce aeronava sa a realizat o aterizare de urgență, a precizat deputatul indian Parag Shah. Acesta a menționat că a discutat cu familia pilotului și că aceștia se îndreaptă către el pentru a-l întâlni.
Machchhar locuiește în Dubai alături de soția sa și de doi copii, iar colegii săi și cunoscuții din Mumbai îl descriu ca fiind o persoană extrem de practică și cu picioarele bine ancorate pe sol.
În perioada de două decenii petrecută în activitatea de pilot, a aterizat pe unele dintre cele mai înalte și dificile aeroporturi din lume, a servit ca mentor la o academie de aviație din India pentru a sprijini alți aspiranți să intre în industria aeronautică și a gestionat mai multe urgențe medicale în timpul zborului.
În timpul unui zbor, puțin după decolare, personalul de cabină a transmis informația către cockpit că o pasageră a pătruns în toaleta de bord. Machchhar a povestit, într-un podcast din anul precedent, cum s-a pregătit să modifice traiectoria avionului în timpul aterizării.
El a declarat că a inspectat aeroporturile cele mai apropiate, a analizat condițiile meteorologice pentru fiecare dintre ele și a evaluat fezabilitatea operațională; avea la dispoziție șase-șapte minute.
„Am verificat cele mai apropiate aeroporturi, condițiile meteorologice pentru toate acestea, am evaluat ce era fezabil din punct de vedere operațional; aveam la dispoziție șase-șapte minute”, a spus el.
„Și, brusc, în următo
Machchhar nu își imagina niciodată că va deveni pilot în copilărie, a declarat în podcastul indian. Planurile sale erau să intre în afacerea textilă de familie, motiv pentru care a absolvit un program de inginerie textilă și unul de management. Totuși, la 19 ani, un seminar despre aviație din acea perioadă l-a inspirat să se dedice zborului, în momentul în care India se pregătea să transforme sectorul intern de aviație într-o industrie în expansiune.
Înainte de a decide să devină pilot, el nu fusese la bord de avionul de mai multe ori, a relatat în podcast. Prima sa incursiune comercială în cabina de pilotaj a avut loc din Bengaluru, India, spre Delhi.
„A fost înfricoșător. Nu din cauza zborului în sine, ci din cauza responsabilității”
a declarat el.
Începând cu SpiceJet, a declarat căpitanul Gurucharan Arora, fost director al operațiunilor de zbor la compania indiană de tip low-cost, care se amintește că l-a supravegheat în timpul sesiunii de simulare.
„Prima dată când l-am întâlnit, l-am întrebat: «De ce ți-au pus părinții numele țânțarul zâmbitor?»”, a spus Arora. „Părea confuz. I-am explicat că «Smit» înseamnă «zâmbitor», iar «Machchhar» înseamnă «țânțar». A râs foarte tare.”
Pe parcursul zborului, el preferă să nu abordeze teme complexe sau dispute cu co-pilotul, subliniind că principalul rol al unui aviator constă în supraveghere, a declarat Machchhar în cadrul podcastului.
Teena Goswami, comandant care a colaborat cu Machchhar la SpiceJet, l-a întâlnit pentru prima dată în 2019. Ea îl descrie ca pe un căpitan calm și modest, care trata cu respect piloții juniori.
Ei au antrenat piloții să reziste presiunii, a declarat ea, însă în condiții extreme, indivizii pot să se înghețe sau să fie subiectul violenței. Machchhar, deși a suferit un atac și se confrunta cu un avion care pierdea altitudine, a demonstrat curaj, deschizând ușa cabinei de pilotaj, emisiind un mesaj prin sistemul de sonorizare și solicitând ajutor, a adăugat ea.
„Ceea ce a făcut el a fost, cred, ceea ce a salvat totul”
Goswami a declarat. Ea l-a numit „foarte stăpân pe sine, foarte calm” și a menționat că, în general, colegii așteptau cu nerăbdare să zboare alături de el.
De la începutul carierei sale, Machchhar a exprimat dorința de a conduce aeronave Boeing, a relatat în cadrul podcastului.
„Primul meu avion a fost un Boeing și a rămas acel avion toată viața mea.”
El a urmat instruirea pe aeronavele MAX ale producătorului.
După ce două aeronave de tip 737 MAX au suferit accidente mortale, la doar câteva luni distanță, în 2018 și 2019, entuziasmul său s-a diminuat.
„Atunci a început panica. Nu ne era frică, dar nu eram siguri ce se întâmplă în acel moment”,
a declarat Machchhar în cadrul podcastului. Totuși, modificările realizate de Boeing asupra aeronavei l-au liniștit în privința siguranței acesteia, pe care l-a pilotat de când a fost repus în serviciu – chiar până la zborul de miercuri.
În timp ce se aflau în stare de deces, sângerând în bucătăria avionului MAX 8, Machchhar a vorbit despre copiii săi și a întrebat dentistul de lângă el dacă îl poate salva.
„Voia să trăiască, nu voia să moară”, și-a amintit Musaev. Căpitanul i-a cerut apoi să transmită un mesaj copiilor săi în cazul în care nu ar mai fi supraviețuit.„I-am spus: «Dumnezeu este cu tine, roagă-te. Totul va fi bine. Suntem alături de tine.»”
Incidentul FlyDubai: Un specialist detaliază modul în care cabinele de pilotaj s-au îmbunătățit în privința siguranței, însă numai în fața amenințărilor externe.
COMENTARII / 0