Traficul feroviar a fost temporar întrerupt duminică, conform anunțului făcut de CFR, pe două rute din țară. Acestea sunt afectate între stațiile Merișor și Crivadia din județul Hunedoara, care sunt gestionate de Regionala CF Timișoara, precum și între stațiile Toplița, situată în județul Harghita, și Răstoliția, din județul Mureș, care sunt administrate de Regionala CF Brașov.
În regiunile afectate, echipele de specialiști feroviari lucrează pentru curățarea zonelor de copacii care au căzut pe șinele de cale ferată și înlocuirea cablurilor de contact deteriorate de rafalele puternice de vânt.
Pe cele două sectoare feroviare, echipele de experți de la SRCF Timișoara și SRCF Brașov lucrează intens pe teren, utilizând drezine pantograf și personal specializat în domeniul feroviar pentru a înlătura copacii căzuți, a schimba firele de contact deteriorate și a restabili alimentarea cu energie electrică a liniilor de contact.
Citește și„Scoreboard”, jocul bolnav al bandelor interlope, cu puncte pentru atacuri și violență: „Ca la un campionat de fotbal: 50 de puncte - rănile la cap, 30 - înjunghierile în piept, maximum pentru crime”
În urma unor lucrări de reabilitare a infrastructurii feroviare, CF Merișor – Crivadia se confruntă cu o perioadă de întrerupere a circulației trenurilor. În acest context, IR 1836 așteaptă temporar în gara Baru Mare până la finalizarea intervențiilor. De asemenea, IR 1646 și R 10736 care circulă prin zona Toplița – Răstolița sunt oprite în stațiile Răstolița și respectiv Deda, până la restabilirea funcționării liniei de contact. Aceste măsuri sunt necesare pentru repunerea sub tensiune a liniei de contact pe tronsonul afectat.
În urma CFR, circulația feroviară pe tronsonul Ilva Mica – Lunca Ilvei – Coșna, aflat în regiunea Regionala CF Iași, se desfășoară cu o viteză maximă de 50 Km/h din cauza vânturilor puternice.
Compania Feroviară Română CFR a transmis că echipele feroviare din regiunile Timișoara, Brașov și Iași lucrează intens pentru a soluționa problemele și a restabili alimentarea cu energie a liniei de contact pe anumite intervale feroviare, cu scopul de a reîncepe circulația în parametri normali și în deplină siguranță.
COMENTARII / 0