
Dinu Constantin Mînzat, directorul general al companiei, a declarat, într-un interviu acordat Economedia, că strategia de viitor include extinderea către proiecte de anvergură care să implice autostrăzi, drumuri expres, precum și
extinderea către proiecte de anvergură, autostrăzi, drumuri expres și lucrări feroviare
a fost reformulat în interviu ca fiind obiectivele companiei.
Citește șiUn rus stabilit de peste 30 de ani în Elveția a fost numit administrator special la rafinăria Petrotel-Lukoil. Primele declarații ale lui Eugene Maniakhine
replaced with
Într-un interviu acordat Economedia, Dinu Constantin Mînzat, directorul general, a menționat că obiectivele companiei includ realizarea de proiecte de anvergură în domeniul infrastructurii, cum ar fi autostrăzi și drumuri expres, precum și proiecte feroviare.
Actualmente, activitățile companiei se desfășoară pe multiple șantiere, în special în județul Galați și în regiunea estică a României, unde se lucrează la modernizarea infrastructurii rutiere, inclusiv DN25, precum și la diverse proiecte de dezvoltare urbană, cum ar fi îmbunătățirea transportului public prin intermediul tramvaiului, reamenajarea bulevardelor și revitalizarea spațiilor urbane.
Proiectele se află în diferite etape de implementare, de la stadiul inițial la cele aproape încheiate, însă ritmul de execuție al unora dintre acestea este condiționat de obținerea finanțării necesare, în principal prin intermediul programului „Anghel Saligny”.
Citadina 98 a extins domeniul său de activitate și în sectorul feroviar, unde este actualmente implicată în implementarea proiectelor necesare reluării traficului feroviar pe ruta Galați – Bârlad, care a fost sistată din cauza calamităților naturale.
Simultan, au fost înaintate propuneri pentru anumite secțiuni ale rutei rapide Suceava – Siret, iar compania Citadina 98 menționează că evaluează continuu posibilități, ținând cont de complexitate și capacitatea de execuție.
Planurile pe termen mediu ale Citadina 98 includ consolidarea statutului său în domeniul infrastructurii ample și extinderea către sectoare noi.
Într-un context economic actual, Citadina 98 are un portofoliu total de lucrări care se ridică la o valoare considerabilă, 145 milioane euro, potrivit sursei Economedia.
În cadrul acestui portofoliu, se pune întrebarea cu privire la distribuția dintre contractele publice și cele private, precum și diversitatea domeniilor pe care Citadina 98 mizează pentru extinderea activității sale.
La ce valoare se ridică în prezent portofoliul total de lucrări al Citadina 98 și ce pondere reprezintă contractele publice vs. cele private? Ce domenii cuprinde portofoliul de lucrări?
Dinu Constantin Mînzat subliniază că portofoliul curent al companiei reflectă o direcție strategică axată în special pe proiecte de infrastructură rutieră, construcții hidrotehnice și rețele edilitare tehnice.
Din perspectivă tehnică, aceste proiecte se caracterizează printr-un nivel ridicat de complexitate, necesitând coordonarea mai multor tipuri de activități, printre care:
- terasamente,
- structuri rutiere,
- sisteme de drenare,
- sisteme de sprijinire cu palplanșe metalice și coloane forate din beton armat,
- structuri hidrotehnice de tip cheu sau estacadă,
- lucrări de consolidare a versanților,
- relocări de utilități,
fiecare implicând tehnologii și riscuri specifice.
Coordonarea eficientă a multiplelor fluxuri tehnologice, logistice și administrative reprezintă o provocare majoră din punct de vedere operațional.
În domeniul infrastructurii, procesul de execuție presupune nu numai implementarea soluțiilor tehnice, ci și o adaptare continuă la condițiile specifice de pe teren, la limitările de proiectare și la interdependențele dintre instituții.
Citadina 98 dispune de un portofoliu robust și variat, alcătuit în mare parte din contracte guvernamentale, aspect care se justifică prin natura proiectelor de infrastructură. Pe lângă acestea, compania are și inițiative în sectorul privat, care contribuie la menținerea unei stabilități financiare și a unui echilibru activ.
Abordarea noastră strategică vizează menținerea unei structuri echilibrate, ceea ce permite companiei să își diversifice activitățile și să nu se bazeze exclusiv pe un anumit sector al pieței.
145 milioane euro reprezintă valoarea totală a proiectelor aflate în curs de desfășurare, conform datelor disponibile.
Compania românească Citadina 98 are drept obiect de activitate proiecte majore din domeniul infrastructurii, după cum relatează Economedia.
Întreprinderea se axează pe 145 milioane euro din portofoliul său și își propune să se extindă în sectoarele autostrăzilor și infrastructurii feroviare.
Ce domenii majore acoperă portofoliul companiei – infrastructură rutieră, lucrări edilitare, poduri și pasaje, construcții civile, alte segmente?
Dinu Constantin Mînzat a declarat că activitatea Citadina 98 se desfășoară pe multiple fronturi principale, fiind axată pe diverse sectoare cheie.
Domeniile de specializare ale companiei includ infrastructură rutieră, care cuprinde modernizări și reabilitări de drumuri existente, precum și construcția de noi drumuri.
- În domeniul infrastructurii rutiere, se includ modernizări și reabilitări;
- Compania participă, de asemenea, la proiecte de autostrăzi și drumuri expres prin asocieri;
- Se are în vedere și construcția de poduri și structuri de artă;
- Un alt domeniu de activitate este reprezentat de construcțiile hidrotehnice;
- Compania este implicată și în dezvoltarea rețelelor tehnico-edilitare;
- În plus, se realizează construcții civile și industriale.
- Poduri și structuri de artă
- Constructii hidrotehnice
- Rețele tehnico-edilitare
Accentul este pus pe proiectele care dispun de o expertiză tehnică robustă și de o capacitate operațională deja demonstrată.
O extindere a activității în diverse domenii ne permite să avem o poziție stabilă și o flexibilitate sporită în ceea ce privește operațiunile.
Întrebarea privind proiectele semnificative aflate în curs de desfășurare sau recent încheiate în fiecare din aceste sectoare a fost adresată de Economedia.
Care sunt proiectele cheie care au fost finalizate recent sau sunt aflate în derulare în fiecare dintre aceste domenii ?
Potrivit lui Dinu Constantin Mînzat, sunt în desfășurare multiple inițiative semnificative, în special în domeniul infrastructurii rutiere și al dezvoltării urbane.
Acesta a optat să nu divulge informații detaliate despre contracte, dar a menționat că respectivele proiecte sunt esențiale pentru progresul regional.
Printre cele mai importante realizări recente ale companiei Citadina 98 se numără următoarele:
Proiectele majore de infrastructură sunt focusul companiei românești Citadina 98, care are în vedere 145 milioane euro în investiții.
Printre proiectele sale se numără:
- Reabilitarea DN 2L Soveja – Lepșa pe tronsonul KM 60+145 – KM 76+277;
- Continuarea Platformei Multimodale Galați – Etapa II, care vizează modernizarea infrastructurii rutiere în zona platformei pentru eliminarea blocajelor în trafic și relocarea unui segment de cale ferată pentru fluidizarea traficului feroviar în zona portuară;
- Modernizarea și dezvoltarea Portului Mineralier Galați;
- Amenajarea dane RO-RO în Portul Bazinul Nou Galați;
- Dezvoltarea Portului Tulcea – Etapa I – Lot 2 – Port Comercial Tulcea.
În domeniul infrastructurii rutiere, economedia a adresat o întrebare pertinentă: Care sunt exact șantierele în lucru în prezent și care este valoarea totală a proiectelor aflate în desfășurare?
Operațiunile companiei românești Citadina 98 sunt extrem de dinamice, după cum afirmă Dinu Constantin Mînzat, cu un portofoliu de proiecte în valoare de aproximativ 145 milioane euro, care demonstrează eficiența și capacitatea de execuție a companiei.
Ne concentrăm pe respectarea graficelor de execuție și pe menținerea standardelor de calitate.
În prezent, Citadina 98 are în desfășurare mai multe proiecte de infrastructură rutieră, după cum urmează:
- Reabilitarea drumului județean DN25 pe tronsonul Movileni – Hanu Conachi, în județul Galați;
- Modernizarea drumului județean DJ255A pe sectorul Vânători intersecție – DN24D;
- Îmbunătățirea drumului județean DJ240 pe sectorul DN2 – DN24;
- Dezvoltarea tronsonului funcțional DN 24D – DJ251B – DJ251A – DJ251H – DJ255A – DN25;
- Proiecte de dezvoltare urbană a Municipiului Galați prin modernizarea infrastructurii de transport public cu tramvaiul, incluzând:
- Modernizarea depoului de tramvaie nr. 1;
- Reabilitarea Bulevardului Siderurgiștilor Tr. 2;
- Modernizarea Bulevardului George Coșbuc în Municipiul Galați;
- Județ Galați – modernizare/reabilitare DN25 de la Movileni – Hanu Conachi,
- DJ240 sector DN2- DN24,
- Refacerea sistemului rutier și regenerarea urbană a Municipiului Galați;
- Reabilitarea cartierelor Aurel Vlaicu I și Siderurgiștilor;
- Reabilitarea cartierelor Aurel Vlaicu II;
- Reabilitarea cartierelor Tiglina 1 și Tiglina 2;
- Revitalizarea turismului în Galați – Faleza Dunării.
Compania românească Citadina 98 are un portofoliu de proiecte în valoare de 145 milioane euro și își propune extinderea activității sale în domeniul infrastructurii, inclusiv în sectoarele autostrăzilor și feroviar.
Conform declarațiilor lui Dinu Constantin Mînzat, din perspectivă tehnică, progresul operațiunilor pe fiecare șantier în parte se desfășoară în conformitate cu planificarea inițială. În domeniul infrastructurii, sunt întâlnite anumite dificultăți – reorganizări de resurse, procese administrative, precum și chestiuni ocazionale privind finanțarea, cum ar fi proiectele
finanțate prin programul Anghel Saligny
– însă acestea sunt considerate aspecte obișnuite ale industriei și sunt gestionate în mod continuu.
În prezent, stadiul actual al șantierelor se prezintă astfel:
- Îmbunătățirea infrastructurii rutiere pe DN 25 între Galați și Tudor Vladimirescu, cu finalizarea proiectului tehnic și începerea exproprierilor;
- Reabilitarea și modernizarea DJ 240, cu un stadiu al contractului de 54%, care necesită finanțare prin programul Anghel Saligny;
- Modernizarea mai multor tronsoane de drumuri județene, și anume DJ 253, DJ 242H, DJ 255A, DJ 240A, DJ 252G și DJ 251 A, cu un stadiu al contractului de 90%, care necesită finanțare prin programul Anghel Saligny;
- Reabilitarea și modernizarea drumului DN 24D – DJ251B – DJ251A – DJ251H – DJ255A – DN25, cu un stadiu al contractului de 80%;
- Dezvoltarea urbană a Municipiului Galați prin modernizarea infrastructurii de transport public cu tramvaiul, inclusiv:
- Modernizarea depoului de tramvaie nr. 1, cu un stadiu al contractului de 12%;
- Modernizarea Bld. Siderurgiștilor Tr. 2, cu un stadiu al contractului de 16%;
- Modernizarea Bld. George Coșbuc în Municipiul Galați, cu un stadiu al contractului de 46%, care necesită finanțare prin programul Anghel Saligny;
- Revitalizarea turismului în Galați – Faleza Dunării, cu aprobarea proiectului tehnic, semnarea contractului de finanțare și emiterea autorizației de construire;
- Rețele tehnico-edilitare în județul Vrancea, cu un stadiu al contractelor de 36%;
Citadina 98 a fost consolidată în piață prin realizarea unor proiecte semnificative anterior, care au creat premisele pentru abordarea unor investiții majore, precum construcția de autostrăzi.
Întrebarea privind proiectele trecute care au contribuit la poziționarea companiei pe piață și au facilitat pregătirea pentru proiecte de infrastructură de mari dimensiuni, inclusiv autostrăzi, a fost adresată de Economedia.
Care au fost cele mai importante proiecte din trecut care au consolidat poziția Citadina 98 în piață și au pregătit compania pentru proiecte de anvergura unei autostrăzi?
Experiența acumulată de companie în domeniul infrastructurii și utilităților a fost una considerabilă, fapt ce i-a permis Dinu Constantin Mînzat să declare că au dezvoltat abilități tehnice, echipe consolidate și mecanisme eficace prin proiectele desfășurate.
Proiectele de importanță majoră care sunt în curs de desfășurare includ următoarele:
Citadina 98 are în vedere proiecte majore de infrastructură, cu un portofoliu de 145 milioane euro.
Compania românească se axează pe extinderea activității sale în domeniul infrastructurii rutiere și feroviare.
Proiectele în desfășurare includ:
- modernizarea DN 2L Soveja – Lepșa pe tronsonul cuprins între Km 60+145 și Km 76+277;
- dezvoltarea Platformei Multimodale Galați – Etapa II, care vizează modernizarea infrastructurii rutiere în zona platformei pentru eliminarea blocajelor în trafic și reamplasarea unui segment de cale ferată pentru îmbunătățirea fluidității traficului feroviar în zona portuară;
- reabilitarea și modernizarea drumului regional de transport pe tronsonul DN 24D – DJ251B – DJ251A – DJ251H – DJ255A – DN25.
Economedia: Sunt planificate licitații pentru segmente de autostradă sau drumuri rapide în viitorul apropiat?
Care sunt factorii decisivi în selectarea proiectelor pentru care se înaintează propuneri?
În permanență, sunt evaluate posibilitățile existente pe piață de către Dinu Constantin Mînzat.
Criteriile de selecție a proiectelor includ complexitatea, fezabilitatea și capacitatea de a îndeplini standardele agreate.
Recent, au fost înaintate propuneri pentru participare la următoarele runde de licitații publice:
Printre proiectele recente se numără:
- Proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava – Siret, sectorul 2: Dărmănești – Bălcăuți;
- Proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava – Siret, sectorul 3: Bălcăuți – Siret;
- Reabilitarea drumului județean DJ 203R, pe tronsonul kilometrii 0+000 – 35+530, în județul Brăila.
Economedia a adresat o întrebare pertinentă: Care sunt planurile pentru intrarea pe segmentul infrastructurii feroviare și ce fel de inițiative constructive sunt preconizate – îmbunătățiri de trasee, implementări de sisteme electrice, construcții specializate?
Oportunitățile din acest segment sunt considerate foarte promițătoare de către Dinu Constantin Mînzat, care afirmă că
Suntem agrementați să executăm acest tip de lucrări
.
În prezent, compania evaluează atent posibilitățile și examinează cu precauție atât cerințele tehnice, cât și compatibilitatea cu domeniul său de activitate.
Potrivit acestuia, domeniul respectiv prezintă un interes sporit și un potențial considerabil.
Linia feroviară CF 703 Galați – Bârlad face obiectul unui contract de lucrări în desfășurare, intitulat „Lucrări de linii necesare pentru redeschiderea circulației feroviare pe linia CF 703 Galați – Bârlad”, afectată de calamitățile naturale din perioada 14-15 septembrie 2024, care include atât proiectarea, cât și execuția.
Economie Media: Care este sfera de acțiune a strategiei Citadina 98, se concentrează la nivel regional sau urmărește oportunități la scară națională?
Extinderea activității către oportunități la nivel național reprezintă o direcție strategică, potrivit Dinu Constantin Mînzat, care subliniază importanța menținerii unei prezențe regionale solide.
În acest context, accentul este pus pe valorificarea oportunităților care permit aducerea unei valori adăugate semnificative.
Avem rădăcini regionale puternice, e adevarat, dar urmărim oportunități la nivel național, în special acolo unde putem aduce valoare reală.
Procesul de extindere are loc în mod progresiv, cu un accent deosebit pe calitatea execuției, care rămâne o prioritate.
Într-un context caracterizat prin măsuri fiscale recente și o posibilă decelerare economică, se ridică întrebarea cum estimează Economedia starea actuală a sectorului construcțiilor în România.
Care sunt efectele asupra cererii de investiții și care sunt repercusiunile asupra ritmului de lansare a proiectelor?
Economedia: Cum vedeți piața construcțiilor din România în acest moment, în contextul măsurilor fiscale recente și al unei încetiniri economice? Simțiți o temperare a apetitului investițional sau întârzieri în lansarea proiectelor?
În ciuda unei piețe încă active, presiunile persistă, Dinu Constantin Mînzat subliniază că problemele legate de costuri, fiscalitate și predictibilitate sunt în continuare prezente.
Piața rămâne activă, dar există presiuni – costuri, fiscalitate, predictibilitate
Pe de altă parte, sectorul infrastructurii primește în continuare sprijin prin intermediul investițiilor publice și a fondurilor europene.
Este posibil ca industria construcțiilor să continue să fie un factor cheie în dezvoltarea economică în perioada următoare?
Această întrebare a fost adresată într-un context în care Economedia a discutat despre perspectivele sectorului construcțiilor.
Este evident că infrastructura are un impact semnificativ asupra economiei, Dinu Constantin Mînzat afirmă acest lucru fără echivoc.
Pentru noi, esențial este să avem predictibilitate în execuție și un management financiar prudent.
În ciuda faptului că proiectele de infrastructură publică presupun, uneori, perioade de plată distincte de cele din sectorul privat, dezvoltarea rămâne o prioritate.
În acest sens, strategiile companiei sunt ajustate continuu pentru a garanta stabilitatea, Dinu Constantin Mînzat subliniază importanța acestui aspect.
Astfel, compania se adaptează pentru a menține stabilitatea în orice condiții.
Într-un interviu acordat Economedia, reprezentanții companiei au fost întrebați despre momentul în care au devenit liderii companiei și despre circumstanțele care au însoțit această preluare.
Au mai fost adresate întrebări legate de situția financiară și operațională a companiei la momentul respectiv.
Întrebările au vizat contextul și perioada în care s-a produs schimbarea conducerii.
În urmă cu aproape trei decenii, și-a început cariera în sectorul construcțiilor Dinu Constantin Mînzat în cadrul compartimentului tehnic al societății de construcții Vega ’93, perioadă care i-a permis să-și formeze o bază solidă de cunoștințe.
Acolo, a dobândit o înțelegere aprofundată a proceselor de execuție, a legăturii dintre etapele de proiectare și cele de implementare pe șantier, precum și a rolului crucial al rigorii tehnice.
Perioada respectivă a lăsat o amprentă decisivă asupra dezvoltării sale profesionale.
În domeniul construcțiilor, baza tehnică robustă și cunoașterea aprofundată a proceselor de teren reprezintă elemente fundamentale, care rămân relevante indiferent de funcția pe care o îndeplinești ulterior în carieră.
În luna ianuarie 2020, CITADINA 98 S.A. a cunoscut o schimbare semnificativă la conducere, care a avut loc într-un moment de restructurări organizaționale.
Consolidarea capacităților operaționale a reprezentat obiectivul principal, care s-a materializat prin creșterea disciplinei interne și perfecționarea mecanismelor de funcționare.
Pentru a asigura stabilitatea și eficiența în activitatea de construcții, este esențială disciplina organizațională, care rezultă din claritatea decizională și din procesele operaționale coerente.
În opinia mea, performanța în domeniul construcțiilor depinde direct de disciplina și organizarea internă, astfel încât procesele și echipele tehnice să fie stabile și consecvente.
Abordarea managerială se axează pe rigoare tehnică, dialog transparent și asumare a responsabilităților, într-un mediu unde fiecare component al echipei pe care o conduc înțelege importanța capitală a contribuției sale la realizarea proiectelor. În contextul unui sector marcat de presiuni permanente — termene-limită, cheltuieli, pericole tehnice — păstrarea unei echipe coezive și structurate eficient este un factor cheie pentru succes.
Gestionarea proiectelor de infrastructură se bazează, în opinia mea, pe consolidarea climatului de lucru prin predictibilitate, profesionalism și colaborare inter-disciplinară. Sunt elemente esențiale pentru coordonarea eficientă a activităților din domeniul infrastructurii.
În urma experienței sale anterioare, abordarea curentă a directorului general Citadina 98 a fost puternic influențată, conform sursei Economedia, care a adresat întrebarea: Cum influențează experiența dvs anterioară abordarea dumneavoastră actuală ca director general?
Managementul proiectelor este profund influențat de experiența tehnică acumulată de la început, potrivit lui Dinu Constantin Mînzat.
Proiectele devin sisteme complexe în care fiecare alegere tehnică are repercusiuni atât asupra operațiunilor, cât și asupra costurilor, o perspectivă care se schimbă fundamental odată cu experiența tehnică dobândită.
Dincolo de simplele cifre și reprezentări grafice, înțelegerea acestor implicații complexe constituie un aspect esențial al managementului de proiect.
Realismul soluțiilor tehnice și planificarea riguroasă a execuției sunt aspecte cărora li se acordă o atenție deosebită în activitatea curentă, alături de gestionarea eficientă a riscurilor.
În domeniul construcțiilor, în special cel al infrastructurii, improvizațiile sunt inacceptabile.
EconomieMedia: Ce primele decizii cheie au fost adoptate imediat după numirea în funcție?
Abordarea strategică a lui Dinu Constantin Mînzat se axează pe două aspecte cheie: adaptarea la schimbările rapide din piață și administrarea eficientă a resurselor în condiții de incertitudine ridicată.
Economedia: Care schimbare majoră a avut loc la compania Citadina 98 de când preluați frâiele?
Obiectivele cheie ale companiei includ Dinu Constantin Mînzat care subliniază importanța dezvoltării profesionalismului prin intermediul unor noi evaluări și certificări, precum și sporirea capacității de a gestiona proiecte mai complicate.
Economedia a adresat o întrebare pertinentă: Care sunt perspectivele de evoluție ale Citadina 98 în următorii 3-5 ani, în ceea ce privește amploarea, natura proiectelor și statutul său pe piață?
În următorii 3-5 ani, obiectivul Citadina 98 este consolidarea statutului său în domeniul infrastructurii ample și extinderea către sectoare noi, după cum afirmă Dinu Constantin Mînzat.
Obiectivul nostru este să consolidăm capacitățile noastre tehnice și să înregistrăm o creștere durabilă.
În domeniul construcțiilor, este nevoie de o abordare prudentă a deciziilor, deoarece riscurile sunt semnificative și stabilitatea este crucială.
COMENTARII / 0