Compania Naţională de Investiţii Rutiere a făcut publică desemnarea constructorului pentru segmentul final al Autostrăzii Unirii, care măsoară 15,5 km și are o valoare contractuală de 3,57 miliarde lei, sumă care nu include TVA. Lucrările urmează să fie finalizate în aproximativ patru ani. Acest proiect ambițios implică construirea a 14 poduri și pasaje, 2 tuneluri și 2 noduri rutiere.
Un moment crucial a fost atins în cadrul proiectului de infrastructură rutieră care vizează conectarea orașelor Târgu Mureș, Iași și Ungheni: desemnarea câștigătorului contractului pentru construirea ultimilor kilometri de autostradă pe teritoriul României, precum și a primului tronson de autostradă care traversează râul Prut, Compania Națională de Investiții Rutiere fiind cea care a realizat această atribuire.
„Reuşim, astăzi, un moment de referinţă pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni: stabilirea câştigătorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiţi în România, dar şi primul tronson de autostradă de peste Prut, o premieră pe care o marcăm în cadrul Programului SAFE”
Citește șiCantitatea de energie tranzacționată pe PZU a atins un nou record. Cristina Șetran, șefa OPCOM: Lichiditatea pieței contribuie la formarea transparentă a prețului
Într-un interval de timp relativ scurt, de mai puțin de trei luni, de la depunerea ofertelor, contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni a fost atribuit, acest proiect incluzând realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova, anunță Compania Națională de Investiții Rutiere.
Asocierea ITINERA SPA, împreună cu partenerii săi din Italia, a câștigat contractul de construcție, fiind compusă din ICM S.P.A și SAIPEM S.P.A.
Valoarea totală a ofertei prezentate de această asociere este de 3,57 miliarde lei, exclusiv TVA.
Perioada de implementare a contractului este estimată la 46 de luni, perioadă care include 10 luni dedicate etapei de proiectare și 36 de luni pentru efectuarea lucrărilor.
În cadrul acestui proiect, segmentul de autostradă care face legătura între nodul rutier Golăieşti şi Podul peste Prut de la Ungheni, având o lungime de 2,77 km, a fost considerat prioritar datorită stadiului avansat al lucrărilor.
Tronsonul patru al autostrăzii va avea o lungime de 15,5 kilometri și va include construcția a 14 poduri și pasaje.
De asemenea, pe acest tronson vor fi realizate două tuneluri, dintre care
tunelul de la km 83
va avea o lungime de 1760 metri.
Vor fi construite totodată două noduri rutiere, și anume un nod rutier de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, precum și nodul Golăiești.
COMENTARII / 0