Guvernul a făcut publică semnarea primului acord de finanțare prin Programul de Acțiune pentru Securitate în Europa, destinat Autostrăzii „Unirii”, un proiect care implică o investiție substantială de 4,87 miliarde de lei.
Programul SAFE nu se concentrează exclusiv pe domeniul securității, ci include și investiții strategice în infrastructură
, după cum a declarat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, în cadrul unei declarații recente.
Citește șiRadu Marinescu preia funcția de ministru al Justiției: 79 de măsuri
Actualizare 14.10
Conform declarațiilor lui Radu Miruță, actualul ministru interimar al Transporturilor,
proiectul în cauză se referă la segmentul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos,
având o lungime de 27 de kilometri.
Pe acest tronson vor fi ridicate 36 de poduri și pasaje,
patru tuneluri și anume trei intersecții rutiere importante,
și anume la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Perioada de implementare a acestui proiect este de 46 de luni, fiind împărțită în 10 luni dedicate proiectării și 36 de luni pentru partea de execuție.
Lucrările vor debuta cu un tronson de 5,5 kilometri, care va fi construit cu prioritate pentru a facilita legătura cu restul infrastructurii rutiere din zonă, în cel mult 12 luni.
Radu Miruță a informat că segmentul de legătură dintre A8, DN2 și Autostrada Moldovei A7 va fi construit cu prioritate de către un constructor român în doar 12 luni.
Acesta va avea o lungime de 5,5 km și va fi situat în zona Pașcani.
Accentul este pus pe faptul că programul SAFE are o portată mai largă, depăşind cadrul strict al apărării naţionale, pentru a include şi investiții strategice în infrastructură, a declarat ministrul interimar.
Extinderea conceptului de SAFE nu se limitează doar la consolidarea capacităților instituțiilor de forță, precum Armata și Poliția, ci include și dezvoltarea economică și îmbunătățirea infrastructurii de transport, oferind oportunități pentru reducerea disparităților regionale în România.
„SAFE nu înseamnă doar investiții în înzestrarea Armatei, a Poliției, a instituțiilor de ordine publică. Înseamnă și investiții strategice, dezvoltare economică, mobilitate și șansa ca regiunile istorice ale României să recupereze decalajele”
Considerând importanța strategică a acestui proiect, oficialul a menționat că el constituie „un pas concret pentru conectarea Moldovei la infrastructura mare a Europei”.
Articolul inițial a fost marcat cu Știrea inițială.
Potrivit unei declarații recente, efortul investițional în infrastructura de transport rutier promite să aducă o creștere economică substanțială pentru zonele istorice, concomitent cu îmbunătățirea mobilității la nivel european și garantarea securității pentru populația din România.
Compania Națională de Investiții Rutiere a parafat un acord de colaborare cu un grup de firme constructoare din România și Bosnia-Herțegovina pentru realizarea primului tronson al proiectului.
Tronsonul 1 al infrastructurii rutiere, cunoscut sub denumirea de Târgu Neamț–Târgu Frumos, a înregistrat un avans semnificativ prin semnarea acestui contract.
Nu sunt informații directoare
În urma acestui demers, se estimează că vor fi alocate resurse financiare considerabile, dar valoarea de aproape 5 miliarde de lei nu a fost încă detaliată în contextul acestei știri.
Proiectul face parte dintr-o strategie mai amplă de modernizare a infrastructurii de transport, iar asocierea respectivă va juca un rol crucial în implementarea acestuia.
Nu, aici se cere doar paragraf:
Asocierea de constructori din România și Bosnia-Herțegovina a încheiat un contract cu Compania Națională de Investiții Rutiere pentru tronsonul 1 Târgu Neamț–Târgu Frumos.
Guvernul României a subliniat faptul că Programul SAFE oferă o șansă reală pentru progresul economic al regiunilor istorice, îmbunătățirea mobilității la nivel european și sporirea securității pentru cetățenii români.
„Finanțarea infrastructurii rutiere prin Programul SAFE reprezintă o oportunitate concretă pentru dezvoltarea economică a regiunilor istorice, mobilitate la standarde europene și siguranță pentru cetățenii români”
a declarat Guvernul pe rețeaua de socializare.
Lucrările la infrastructura rutieră vor include construcția a 36 de poduri și pasaje de-a lungul a 27 de kilometri, precum și patru tuneluri și trei noduri rutiere. Perioada de realizare a proiectului este estimată la 46 de luni, fiind împărțită în 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Se preconizează că o porțiune de 5,5 kilometri va fi construită cu prioritate în cel mult 12 luni, pentru a garanta legătura cu alte segmente ale sistemului de autostrăzi.
În cel mai scurt timp posibil, după rezolvarea tuturor contestațiilor, vor fi semnate contractele pentru segmentele următoare ale A8, anunță Executivul.
COMENTARII / 0