Costuri Ascunse în Transportul Aerian Internațional: Ce Trebuie să Știți

Transportul aerian internațional este adesea perceput ca fiind costisitor, însă există situații în care merită să faci această investiție. Anumite circumstanțe pot face ca această opțiune să fie considerată avantajoasă.

În mod inerent, serviciile de transport aerian sunt considerate de lux. În comparație cu transportul pe mare, unde navele au o capacitate imensă, avioanele au o spațialitate foarte restrânsă și operațiunile sunt costisitoare.

În realitate, s-a remarcat faptul că numeroși importatori efectuează comparații directe între tarifele pe kilogram pentru transportul aerian și cel maritim, abordare care se dovedește a fi o eroare strategică. Atunci când se evaluează cheltuielile pentru un transport aerian internațional, trebuie luat în considerare costul de oportunitate. În situația în care o întârziere de 30 de zile pe mare duce la imobilizarea capitalului, sistarea producției (ceea ce poate rezulta în penalități de mii de euro pe zi) sau pierderea unui sezon de vânzări, tariful pentru transportul aerian devine, în mod brusc, soluția cea mai rentabilă.

Citește șiUn rus stabilit de peste 30 de ani în Elveția a fost numit administrator special la rafinăria Petrotel-Lukoil. Primele declarații ale lui Eugene Maniakhine

În lumea afacerilor, industria auto și cea tech se confruntă adesea cu necesitatea de a-și optimiza lanțul de aprovizionare, recurgând la transportul aerian ca o componentă esențială a strategiei lor de gestionare a stocurilor în timp real, cunoscută sub numele de „just-in-time”, ceea ce duce la economii considerabile la nivelul cheltuielilor de depozitare a inventarului.

Factura detaliată pentru transport aerian internațional include mai mult decât costul zborului în sine. Ce se plătește în plus? Pentru a înțelege corect cheltuielile totale, trebuie să fie luate în considerare și alte taxe și costuri ascunse.

În procesul de obținere a unei cotații pentru transportul de mărfuri pe calea aerului, costul total nu se limitează la simpla achiziție a biletului pentru marfă. Tariful complet pentru transportul door-to-door este format din multiple componente distincte.

În cazul transportului aerian internațional, primul aspect de care trebuie să se țină cont este tariful de bază, denumit și Air Freight Rate.

• tariful de bază Air Freight Rate

Costul asociat transportului aerian internațional de marfă de la un aeroport la altul Aeroportul A și Aeroportul B este determinat de către compania aeriană și se bazează pe greutatea taxabilă a mărfii. Acest cost este supus unor fluctuații continue, fiind influențat de factori precum cererea, oferta, anotimpul și ruta specifică aleasă, inclusiv perioadele de vârf, cum ar fi vârful dinaintea sărbătorilor de iarnă.

Înțelegerea costurilor suplimentare este esențială atunci când vine vorba despre transportul aerian internațional.
Taxele suplimentare ale companiilor aeriene reprezintă un factor cheie în determinarea costului total al zborului.
Acestea sunt prezentate într-o listă care include:

• taxele suplimentare percepute de companiile aeriene;

În mod automat, companiile aeriene aplică două tipuri de suprataxe care sunt supuse unor fluctuații săptămânale. Aceste costuri suplimentare sunt integrate în tarifele de transport aerian internațional.

Taxele asociate transportului aerian internațional includ mai multe componente care trebuie luate în considerare.

• FSC (Fuel Surcharge): Această taxă acoperă costurile generate de variațiile prețului petrolului.
• SSC (Security Surcharge): Această taxă suplimentară este obligatorie pentru procedurile stricte de scanare (cu raze X sau câini utilitari) a mărfurilor înainte de încărcare.

În cazul transportului aerian internațional, există anumite costuri care trebuie luate în considerare, printre care taxele de origine și destinație, cunoscute și sub numele de Local Charges.

• Acestea sunt taxele de origine și destinație (Local Charges).

În general, aici apar cele mai multe neclarități. Printre acestea se numără manipularea în terminalul de marfă, cunoscută și sub numele de Terminal Handling, costurile aferente emiterii documentelor, denumite AWB Fee, procedurile de vămuire atât la export, cât și la import, precum și transportul rutier de la și către aeroport. Din perspectiva noastră, o ofertă care pare suspect de ieftină la prima vedere deseori ascunde omiterea acestor taxe locale.

Greutatea afișată pe cântar poate fi înșelătoare, deoarece costul suplimentar se strecoară adesea în factura finală.

Nu tot ce vedeți este ceea ce plătiți

, spun experții, atunci când vine vorba de tarifarea transportului aerian internațional. Acest fenomen este cunoscut sub numele de „capcana greutății„.

La începutul procesului de import, o surpriză deosebită îi așteaptă pe cei care se confruntă cu noțiunea de greutate taxabilă (chargeable weight). În domeniul aviației, capacitatea de ridicare și spațiul disponibil sunt la fel de valoroase.

În domeniul transportului aerian, se aplică o regulă fundamentală: un volum de un metru cub este considerat a avea o greutate de 167 kilograme.

În procesul de tarifare, greutatea volumetrică a mărfii, determinată de spațiul pe care îl ocupă, este comparată de compania aeriană cu greutatea sa reală, măsurată pe cântar.

Nu se plătește niciodată mai puțin decât cea mai mare dintre aceste două valori

, după cum relatează experții din domeniu. Această abordare asigură că tariful aplicat reflectă eficient impactul mărfii asupra capacității de transport.

• Se achită tariful pentru 50 kg, greutatea fizică, atunci când se expediază o cutie de dimensiuni reduse care conține piese metalice grele cu masa de 50 kg.
• Pentru o cutie de mari dimensiuni, umplută cu perne, a cărei masă este de 50 kg și care necesită un volum de 1 metru cub, se aplică tariful aferent greutății volumetrice de 167 kg.

Pentru a-și optimiza cheltuielile logistice, este crucial să se realizeze o evaluare amănunțită a costurilor. Un ambalaj ineficient care conține o cantitate excesivă de spațiu gol va duce la plata unei sume suplimentare pentru volumul neocupat, considerat ca fiind transportat la o valoare ridicată. „aer” va fi astfel facturat la același preț ca și transportul de premium.

Pentru a vă asigura că cheltuielile pentru zborurile internaționale nu vă depășesc bugetul, este esențial să înțelegeți cum să vă optimizați costurile. Transportul aerian internațional poate fi costisitor, dar există modalități de a reduce cheltuielile. Planificarea cu atenție și cercetarea sunt cheia pentru a găsi cele mai bune oferte.

În ciuda faptului că prețurile pentru transportul aerian sunt relativ mari, există metode eficiente pentru a gestiona cheltuielile, păstrând rapiditatea ca factor cheie.

O abordare eficientă pentru diminuarea cheltuielilor presupune crearea unei liste detaliate de verificare. Acest ghid prezintă o serie de recomandări pentru reducerea costurilor asociate transportului aerian internațional.

Reducerea costurilor de transport aerian internațional poate fi realizată prin optimizarea ambalajului, care implică diminuarea dimensiunilor cutiilor la strictul necesar și eliminarea spațiului inutil, înlocuindu-l cu materiale de protecție ușoare.

• Se recomandă alegerea serviciului adecvat în funcție de nevoile de transport, deoarece nu toate expedierile necesită servicii rapide de 1-2 zile; în schimb, opțiunea pentru servicii standard sau deferred, care au o perioadă de livrare de 5-7 zile, poate conduce la consolidarea mărfurilor și la tarife mai avantajoase.
• O abordare flexibilă în ceea ce privește aeroporturile poate aduce beneficii, deoarece, în anumite situații, efectuarea unui zbor către un aeroport central, cum ar fi Frankfurt sau Viena, urmat de un transport rutier rapid către România, poate fi mai puțin costisitoare decât un zbor direct către Otopeni.
• În cazul în care există mai mulți furnizori într-o aceeași regiune, de exemplu Shenzhen, China, se poate solicita casei de expediții să combine mărfurile într-un singur transport aerian, proces cunoscut sub numele de consolidation.

Checklist pentru reducerea costurilor:

• Optimizează ambalajul: Redu dimensiunile cutiilor la minimum necesar. Elimină spațiul mort și folosește materiale de protecție ușoare.
• Alege serviciul potrivit: Nu orice marfă are nevoie de serviciul „Express” (1-2 zile). Dacă timpul îți permite, optează pentru un serviciu „Standard” sau „Deferred” (5-7 zile), care consolidează marfa și oferă tarife mult mai bune.
• Fii flexibil cu aeroporturile: Uneori, zborul către un aeroport hub major (ex: Frankfurt sau Viena) urmat de un transport rutier rapid către România este mai ieftin decât un zbor direct către Otopeni.
• Consolidează expedierile: Dacă ai mai mulți furnizori în aceeași regiune (ex: Shenzhen, China), cere casei de expediții să grupeze mărfurile într-un singur transport aerian (consolidation).

• Dacă trimiți o cutie mică de 50 kg cu piese metalice grele, vei plăti pentru 50 kg (greutatea reală).
• Dacă trimiți o cutie mare plină cu perne care cântărește 50 kg, dar ocupă 1 metru cub, vei fi taxat pentru 167 kg (greutatea volumetrică).

Transportul aerian internațional implică o serie de factori care contribuie la costul său, printre care greutatea și volumul mărfii, precum și gradul de urgență și taxele aeroportuare. Această metodă de transport, deși fiind extrem de costisitoare, oferă avantajul unei viteză superioară și posibilitatea de a menține funcționarea lanțurilor de aprovizionare aflate în situații critice.

Pentru a preveni surprizele neplăcute, nu te limitează la solicitarea unui preț pe kilogram. În schimb, insistă întotdeauna asupra unei cotații complete, care să cuprindă toate taxele de la punctul de plecare al furnizorului până la depozitul tău. O evaluare atentă a necesităților tale va permite să stabilești dacă avionul reprezintă o cheltuială sau, dimpotrivă, o investiție vitală care te poate salva.

Anatomia facturii: Ce plătești dincolo de zborul propriu-zis?

Când primești o cotație pentru un preț cargo aerian, suma finală nu reprezintă doar biletul mărfii în avion. Un tarif complet (door-to-door) este compus din mai multe elemente distincte.