Crăpături pe A0 București, lângă Balotești: Reacția CNAIR

În urma apariției unor imagini care arată Autostrada Bucureștiului A0, în regiunea Balotești, prezintă fisuri atât în asfalt, cât și în parapetul unui pasaj, entuziaștii infrastructurii au devenit îngrijorați.

Fotografiile au fost încărcate pe platforma online a Asociației Pro Infrastructură, „PeUndeMerg.ro”, de către un utilizator care menționează că fisurile au apărut la doar doi ani și câteva luni de la deschiderea tronsonului 2 Nord al autostrăzii A0, realizat de UMB.

În legătură cu acest incident, oficialii CNAIR au informat Economica.Net că deteriorările sunt rezultatul direct al cantităților mari de zăpadă căzute în timpul iernii precedente, oferind totodată garanții privind stabilitatea structurii.

Citește șiÎmpușcături în timpul unei petreceri în aer liber: 12 adolescenți au fost răniți

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a oferit o explicație pentru problemele apărute pe Autostrada A0, în zona Balotești. Potrivit lui Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR,

„Este vorba de un pasaj peste A0, de-a lungul unui drum local, cu caracteristici de drum agricol, care nu are sisteme de preluare a apelor pluviale și ca atare toate precipitațiile se infiltrează în sol, ducând la slăbirea terenului de fundare”

. Această situație a fost prezentată într-un articol al unei publicații.

Compania UMB urmează să intervină în vederea remedierii fisurilor apărute, însă un oficial de la CNAIR atrage atenția că, pe termen lung, există riscul ca acestea să reapară în cazul în care administrațiile locale nu vor implementa un sistem adecvat de gestionare a apelor pluviale de-a lungul infrastructurii rutiere.

Într-o postare, un alt utilizator din cadrul comunității PeUndeMerg subliniază că starea de uzură ar putea fi cauzată de caracteristicile traficului din zonă, deoarece este singurul pasaj destinat traficului agricol pe tronsonul 2 Nord al A0. Acest pasaj suportă în principal traficul de utilaje agricole și tractoare cu tonaj ridicat, ceea ce înseamnă că structura este supusă la presiuni constante și specifice.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR a permis traficul pe sectorul 2 al autostrăzii A0 Nord, cuprins între DN1 și A3, începând din luna noiembrie 2023. În prezent, această porțiune se află în perioada de garanție, ceea ce înseamnă că orice lucrări de reparație sunt suportate financiar de constructor, fără a implica cheltuieli suplimentare pentru stat.