Criza Volkswagen se adâncește: costuri suplimentare și profit redus

Volkswagen a avertizat că va înregistra costuri excepţionale de 10 miliarde de euro (11,5 miliarde de dolari), generate în mare parte de problemele Porsche, şi şi-a redus drastic estimările de profit pentru 2026, transmite Reuters.

Cel de-al doilea constructor auto de pe glob estimează acum o marjă de profit de 1% pentru anul 2026, în contrast cu intervalul de 4,1% care fusese prevăzut anterior. În medie, analiștii anticipaseră o marjă de 4,1%.

În jur de 6 miliarde de euro provin din modificările de valoare asociate cu noile așteptări pe termen mediu ale Porsche, firmă deținută în 75% de Volkswagen. Brandul de mașini sport se confruntă cu tarifele vamale din SUA și cu prăbușirea cererii pentru branduri străine de lux în China, după ce anul precedent a raportat o marjă de profit de doar 1,1%.

Citește șiAeronava TAROM „Ivan Patzaichin” a făcut primul zbor oficial. La Chișinău a fost primită cu tunuri de apă

Volkswagen declară:

„Nu avem timp de pierdut”

În doar două săptămâni de la aprobarea unui plan major de restructurare de către Volkswagen, care prevede încă 50.000 de concedieri, simplificarea structurii grupului și eventuale închideri de fabrici, apare avertismentul.

„Nu avem timp de pierdut”, le-a transmis directorul financiar Arno Antlitz angajaţilor, într-un mesaj intern consultat de Reuters. 

El a indicat printre principalele probleme contracţia de 20% a pieţei chineze, extinderea rivalilor asiatici în Europa şi creşterea vânzărilor de automobile electrice, care sunt mai puţin profitabile. 

„Nu există niciun semn de consolidare”

a declarat Antlitz în legătură cu China.

„Nu putem scăpa de această tendinţă”

comunică News.ro.

Volkswagen avertizează că se constată o deteriorare suplimentară a mediului de piață, în special în China, și o accelerare a schimbării cererii în favoarea vehiculelor electrice cu baterii. În consecință, grupul a redus așteptările pentru brandurile Audi și Volkswagen.

Volkswagen este un grup care cuprinde brandurile Skoda și Seat, și a suferit un impact semnificativ din cauza schimbărilor din cele două piețe pe care le consideră esențiale: China și Statele Unite. În anul 2024, în China, compania a pierdut poziția de cel mai mare constructor auto, înregistrând o scădere notabilă în clasament.

Investitorii au răspuns intens la noul avertisment. Acțiunile Volkswagen au scăzut vineri cu 5,6%, Porsche cu 3,3%, iar Porsche SE, principalul acționar al Volkswagen, a înregistrat o pierdere de 4,9% după ce și-a scăzut estimările.