Anularea a mii de zboruri săptămâna trecută în Marea Britanie nu a fost provocată de o „operațiune militară”, ci de o problemă de software, arată o investigație preliminară, potrivit The Guardian și Sky News.
În Regatul Unit, o problemă de software dintr-o secțiune a sistemului de control al traficului aerian a corupt rapid datele de zbor, în decurs de o milisecundă, determinând o întrerupere de șase ore marți, 8 septembrie, și anularea a peste 2.000 de zboruri, potrivit operatorului britanic al serviciilor de navigație aeriană (NATS).
Efectele s-au întins și în ziua de după. Problema a impactat sute de mii de pasageri.
Citește șiElon Musk: a angaja Jensen Huang, considerând-o o onoare
NATS a declarat că examinările au respins teoria unui atac informatic din partea unei entități ostile sau a unui act de sabotaj.
Secretarul britanic pentru transporturi, Heidi Alexander, a declarat că există în continuare întrebări fără răspuns după raportul Nats și că „trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte de a provoca haos”.
Modul în care a apărut greșeala
Raportul inițial, cerut de Heidi Alexander, detaliază cum o cerere manuală pentru un cod de avion, în procesare, a fost suspendată după ce Sistemul Național de Spațiu Aerian (NAS) a recepționat un mesaj referitor la o activitate cu prioritate superioară.
După ce s-a reluat procesarea cererii pentru codul aeronavei, o defecțiune a software-ului a împiedicat reluarea corectă, generând o reacție în lanț care a cauzat blocarea la sol a mii de avioane.
Potrivit raportului, defectul a apărut inițial la 10:00 local și a fost raportat inginerilor, care au pornit la investigarea situației – însă sistemul părea să revină la funcționare până la 12:30, când defectul a reapărut și s-a transformat într-un incident major.
Heidi Alexander a precizat că Autoritatea pentru Aviație Civilă (CAA), autoritatea de reglementare a sectorului, va proceda acum la
„verifica constatările”
și va investiga NATS într-un mod mai larg.
NATS afirmă că se implementează
„o soluție permanentă”
.
Companiile de zbor au cerut despăgubiri și un plan realist, iar Ryanair a solicitat ca directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, să fie demis, în urma celei de-a treia defecțiuni majore a sistemului de control al traficului aerian din Marea Britanie, care a început în vara anului 2023.
Rolfe susține că acest incident nu a avut legătură cu cele precedente.
Martin Rolfe a declarat:
„Problema a fost identificată și sunt în vigoare măsuri pentru a limita efectele ei, în timp ce o soluție permanentă este supusă testele de siguranță și implementată”
COMENTARII / 0