Daniel Băluță a făcut declarația în fața șantierului de pe Planșeului Unirii. Primarul a exprimat recunoștința față de constructori pentru mobilizare rapidă și pentru ritmul accelerat al lucrărilor. El a afirmat că proiectul a demonstrat că operațiunile de amploare pot fi finalizate într-un interval mai scurt decât se prevedea.
„S-a lucrat mult, s-a lucrat repede și mai ales s-a lucrat bine. Iar rezultatul se vede”
Citește șiAlertă de ploi însemnate și vânt puternic: ANM a emis cod galben. Ce județe sunt vizate și cum va fi vremea la București HARTĂ
a declarat Băluță.
Edilul a precizat că operațiile au început pe 10 iunie 2025 și că, la început, unii l-au considerat un șantier ce ar putea împiedica centrul Capitalei pentru perioade lungi.
Mi s-a spus că va fi un șantier interminabil, că centrul orașului va rămâne blocat, că nu se poate mai repede. Ei bine, am demonstrat că se poate
primarul Sectorului 4 a declarat.
Activitățile de renovare a noului Planșeu Unirii progresează.
Conform declarațiilor lui Daniel Băluță, intervenția nu a fost orientată spre o simplă reparație a structurii actuale, ci la înlocuirea unui planșeu de aproape 100 de ani, care se afla într-o stare de degradare avansată.
„Azi, vechiul Planșeu nu mai există. În locul lui construim o structură nouă, modernă și sigură”, a spus primarul, subliniind că principalul obiectiv al lucrării este siguranța oamenilor și a infrastructurii din centrul Bucureștiului.
Începând de acum, operațiunile vor avea loc în interiorul șantierului, iar scopul administrației este ca întreaga placă de beton a Planșeu să fie finalizată până la sfârșitul acestui an.
În același timp, autoritățile planifică să restaureze fântânile din Piața Unirii la starea inițială, în colaborare cu specialiștii Apa Nova. Mai târziu, Primăria Sectorului 4 și Primăria Capitalei vor defini soluția pentru reabilitarea Parcului Unirii.
Inițiativă pentru evitarea inundațiilor
Daniel Băluță a discutat și despre un alt proiect desfășurat în zonă, care implică construirea unui puț de lansare pentru mașini de tip TBM (mașină de tip „cârtiță”). Acestea vor opera subteran pentru a întocmi traseul unor conducte de preaplin.
Conductele de dimensiuni considerabile ar avea rolul de a prelua excesul de apă al Dâmbovița atunci când se va face nevoie și de a o transporta cu siguranță.
„Noi nu avem voie să așteptăm să se întâmple o nenorocire și abia după aceea să căutăm soluții. Trebuie să prevenim și exact asta facem aici”, a declarat Băluță.
Se deschide un nou punct de intrare la stațiile subterane din Piața Unirii
Un alt plan prezentat de primar se concentrează pe crearea unei noi rute de intrare spre stațiile de metrou situate în Piața Unirii. Inițiativa se desfășoară în parteneriat cu Primăria Capitalei și Metrorex, iar în prezent se parcurg fazele necesare pentru obținerea autorizației de construire.
Conform declarației lui Daniel Băluță, activitățile vor fi planificate pentru a nu perturba traficul rutier și circulația pietonală din acea zonă.
COMENTARII / 0