Pe cei 77 km ai Autostrăzii Moldovei A7, între Bacău și Pașcani, s-a format un adevărat furnicar. Sub conducerea Dorinel Umbrărescu, grupul UMB a mobilizat 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje, iar autoritățile estimează că aproximativ 50 km rămase ar putea fi deschise circulației până la sfârșitul anului.
Informațiile au fost prezentate de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, care a declarat că primele două loturi ale tronsonului Bacău-Pașcani au ajuns în faza crucială a execuției.
Mărimea terenului de lucru este enormă. În prezent, pe tot tronsonul Bacău-Pașcani, se implică aproximativ 5.500 de lucrători și peste 500 de echipamente. Pentru deplasarea materialelor se utilizează 296 de autobasculante, pilotate de aproape 600 de șoferi care activează în două schimburi, conform informațiilor furnizate de Scrioșteanu.
Citește șiO familie a cumpărat cu 16.500 de euro un Mercedes C-Class din 2019, dar după două zile a avut o surpriză: „Am nevoie de avocat?”
Constructorul lucrează simultan în numeroase puncte de pe traseu, pentru ca primele două loturi să poată fi pregătite pentru trafic în acest an. Cele două sectoare au împreună aproximativ 49 de kilometri. Lotul 1, Săucești-Trifești, are 30,3 kilometri, iar lotul 2, Trifești-Gherăești, are 18,99 kilometri.
Lucrările au avansat puternic în ultimele luni. Lotul 1 a depășit un stadiu fizic de 70%, iar lotul 2 se apropie de același nivel, potrivit secretarului de stat. Pe șantier funcționează simultan cinci echipe de asfaltare, iar pe unele porțiuni se așterne deja stratul final de uzură, cel pe care vor circula mașinile.
Structurile majore de pe traseu se află într-o etapă avansată. Montajul grinzilor din beton a depășit 95%, iar la podul peste râul Moldova întregul tablier metalic a fost deja instalat. Lucrătorii se concentrează în prezent pe structura ce va susține placa de beton a podului. În același timp, se montează parapete de protecție, sisteme pentru colectarea apei de ploaie, hidroizolație pentru poduri și pasaje, panouri anti
Autoritățile își stabilesc ca, până la sfârșitul acestui an, cel puțin 49 de kilometri din A7 să fie deschise circulației. Ultimul segment, Mircești-Pașcani, măsoară 28,09 kilometri și se află într-un stadiu mai îndepărtat. Accesul la acesta depinde, de asemenea, de finalizarea și verificarea sistemelor de siguranță și monitorizare.
Tronsonul Bacău-Pașcani, cu o lungime totală de aproximativ 77 de kilometri, se divizează în trei loturi, toate executate de asocierea Spedition UMB – SAPE Construct – Tehnostrade. În parcurs se ridică poduri, pasaje și intersecții rutiere ce vor lega A7 de rețelele de drum din Bacău și Roman. În vecinătatea Romanului se va instala și un Centru de Întreținere și Coordonare, alături de un centru dedicat monitorizării și informării traficului.
COMENTARII / 0