Kaja Kallas: Diplomația privind Strâmtoarea Ormuz nu a dat „niciun rezultat”, Europa cere libertatea navigației

Marți, Kaja Kallas, șefa departamentului de diplomație al Uniunii Europene, a afirmat că inițiativele diplomatice menite să liniștească criza din Strâmtoarea Ormuz nu au adus...

Marți, Kaja Kallas, șefa departamentului de diplomație al Uniunii Europene, a afirmat că inițiativele diplomatice menite să liniștească criza din Strâmtoarea Ormuz nu au adus niciun rezultat până în prezent.

niciun rezultat în acest moment

În Wicklow, Irlanda, ea a făcut o declarație înainte de reuniunea informală a miniștrilor apărării din Uniunea Europeană. Libertatea de navigație trebuie să fie respectată, iar navele nu ar trebui să plătească pentru utilizarea rutelor maritime care erau deja deschise.

Citește și450.000 de soldați ruși ar fi murit în urma războiului din Ucraina, arată o statistică a autorităților ruse făcută publică de hackeri care au pătruns în baza de date a instituției

„Pentru noi este important să nu există taxe pentru aceste rute care au fost deschise anterior”, a spus Kaja Kallas, potrivit POLITICO. Miniștrii din UE vor aborda, de asemenea, modalități de a asigura protecția infrastructura submarină critică.

Forțele americane au atacat, în duminică, poziții situate în apropiere de insula Larak. SUA a declarat că membrii Gărzii Revoluționare Iraniene erau în faza de pregătire pentru a lansa rachete ce transportau mine marine către strâmtoare.

În câteva zile de la declarația președintelui Donald Trump, care a menționat că Marina americană a eliminat minele de pe ruta maritimă internațională, a avut loc atacul.

Trump a susținut în mai multe ocazii că Strâmtoarea Ormuz rămâne deschisă și a menționat că 24 de barcaje s-au traversat regiunea în săptămâna precedentă.

Numărul rămâne, totuși, semnificativ sub cifra de dinainte de conflict, când zilnic traversau strâmtoarea aproximativ 130 de nave. Transportul comercial persistă încă la un volum redus.

În altă privință, Iranul și Omanul au abordat posibilitatea de a institui un coridor temporar pentru transportul comercial. Opțiunea examinată ar putea implica taxele de securitate, contrar cererii lui Kaja Kallas pentru acces liber.

Prin această strâmtoare, în mod obișnuit, circulă aproximativ o cincime din petrolul consumat la nivel mondial și peste 20% din comerțul global cu GNL. O întrerupere prelungită a fluxului ar putea genera o nouă creștere a costurilor energetice în Europa.

COMENTARII / 0