Lamborghini-uri blocate în Sri Lanka, peste 500 de mașini afectate

În lista persoanelor afectate se află Umar Ali Hyder Ali, un om de afaceri cu rădăcini în Sri Lanka, care conduce o companie de tranzacționare a vehiculelor second-hand în Japonia.

507 vehicule deținut de un concern japonez de profil sunt imobilizate pe mare de la debutul conflictului în regiunea Orientului Mijlociu. Navă care asigura transportul acestora n-a putut ajunge în Sri Lanka din cauză că infrastructura portuară a fost suprasolicitată de vasele cargo deviate de la Dubai, după cum informează Reuters.

„În momentul în care au ajuns în apele teritoriale ale Sri Lankăi, vehiculele noastre au rămas practic ancorate, așteptând spațiu disponibil pentru a acosta, însă acest lucru nu era posibil”, a explicat Umar Ali Hyder Ali, care a adăugat că, după o perioadă de peste 10 zile de întârziere, mașinile au fost în cele din urmă descărcate în portul Hambantota în cursul săptămânii anterioare.

Citește șiUn rus stabilit de peste 30 de ani în Elveția a fost numit administrator special la rafinăria Petrotel-Lukoil. Primele declarații ale lui Eugene Maniakhine

Transportatorii maritimi din Japonia sunt cuprinși de teamă și incertitudine.

Unele firme japoneze de transport maritim au intrat în stare de alertă din cauza aglomerației din port, determinând anumite companii să anuleze operațiunile de transport, potrivit declarațiilor lui Hyder Ali.

panică

a fost termenul folosit de acesta.

În urma perturbării, unele soluții alternative au fost luate în considerare, precum redirecționarea mărfurilor către porturile din Pakistan sau China. O companie japoneză, confruntată cu această situație, a cerut o garanție de 5.000 de dolari pentru fiecare mașină. Acesta a menționat că s-ar putea ca unele vehicule să fie returnate în Japonia.

Unele dintre vehiculele sale ar putea ajunge să fie readuse în Japonia, după cum a declarat acesta.

La Sri Lanka, importurile de vehicule sunt gestionate în mare parte de Kobe Motor, o companie cu sediul în Yokohama. Anual, aceasta aduce în jur de 18.000 de automobile, care sunt în special modele Toyota și Honda compacte, foarte apreciate în această țară.

În același timp, aproximativ cincizeci de vehicule de lux folosite, printre care Rolls-Royce, Lamborghini și Ferrari, se află în prezent în Sri Lanka și China, după ce au fost descărcate din cauza incapacității navelor de a ajunge la Dubai, unde erau așteptate de clienții din Orientul Mijlociu.

Valoarea exporturilor de automobile ajunge la 19 miliarde de dolari, însă nu se reflectă în situația curentă a transportului de vehicule de lux.

În anul 2025, exporturile de vehicule second-hand din Japonia și Coreea de Sud au atins o valoare cumulată de 19 miliarde de dolari. Aproximativ jumătate din această valoare îi revine Japoniei. Datele statistice privind comerțul arată că destinația unei treimi din totalul de 883.000 de automobile second-hand exportate de Coreea de Sud în anul precedent a fost Orientul Mijlociu.

În anul 2025, Japonia a exportat un număr semnificativ de vehicule second-hand, Emiratele Arabe Unite fiind principala țară de destinație, cu 224.000 de unități importate. Acest volum reprezintă aproximativ 15% din totalul exporturilor de mașini second-hand ale Japoniei, conform datelor furnizate de Ministerul Finanțelor.

Transporturile care tranzitează Strâmtoarea Ormuz și trec prin Dubai utilizează o rută maritimă considerată vitală. Pe măsură ce conflictul se prelungeste, exportatorii vor suporta presiuni în creștere, care includ costuri majorate pentru țiței și servicii de transport, precum și diminuarea prețurilor de adjudecare la licitații, sau chiar potențiale reduceri ale capacităților de transport maritim.