Lucrările la A0 Nord, în avans: 68% stadiul actual

Progresul lucrărilor pe segmentul 1 al Autostrăzii A0 Nord a fost raportat la 68% de către Cristian Pistol, directorul CNAIR, în cursul zilei de joi.
Pentru a respecta termenele contractuale, care prevăd finalizarea în aprilie 2027, este imperativă accelerarea ritmului de lucru în sectoarele care sunt în întârziere.

Autostrada A0 Nord înregistrează un progres fizic de aproximativ 68% la lotul 1, care se întinde între localitățile Joiţa și Corbeanca.

„Asocierea de constructori români şi italieni (Retter-Pizzarotti) este mobilizată pe cei 17,5 km ai acestui lot cu 780 de muncitori şi 340 de utilaje”

Citește șiIncendiu la hală de reciclare din Șura Mică, fumul ajunge în Sibiu

,
a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, într-un comunicat remis în ziua de joi.

Lucrările pe sectorul situat între kilometrii 12 și 20 au ajuns într-un stadiu avansat, fiind deja aplicate primele două straturi de asfalt, și anume stratul de bază și binderul. Urmează ca în scurt timp, să fie așezat stratul de uzură și să fie trasate marcajele rutiere, după ce toate celelalte activități din șantier vor fi definitiv încheiate.

CNAIR raportează progrese semnificative în cadrul proiectului, potrivit declarațiilor lui Pistol, care menționează că aproximativ 99% din lucrările de terasament au fost finalizate. În paralel, echipele lucrează la diverse alte aspecte ale proiectului, după cum precizează Pistol.

În prezent, stadiul fizic al lucrărilor de construcție pentru lotul 1 al autostrăzii de centură a Capitalei – A0 Nord a atins 68%.
În ceea ce privește detaliile tehnice, au fost finalizate execuţia rampelor pasajelor de la km 18+303 şi km 19+595.

În ceea ce privește stadiul actual, șeful CNAIR a oferit detalii despre progresul lucrărilor la lotul 1 al autostrăzii de centură a Capitalei – A0 Nord.

Lucrările au ajuns la 68%.

Acest procent reflectă 68% din totalul lucrărilor finalizate până în prezent.

Sectorul cuprins între kilometrii 2+300 și 12+100 înregistrează progrese în ceea ce privește lucrările de terasament și construcția rampelor pentru pasajele care traversează autostrada, situate la kilometrii 4+552 și 7+864.

În prezent, se execută lucrări de consolidare a infrastructurii rutiere la diferite puncte critice, printre care pasajul peste DJ601A la kilometrul 2+475, unde echipele de construcție sunt deja angajate în procesul de suprabetonare.
În mod similar, la podurile peste râul Dâmboviţa (km 2+999) şi podurile peste râul Bâldana (km 4+042), constructorii lucrează deja la plăcile de suprabetonare.

În prezent, se desfășoară activități de construcție a suprastructurii la podul situat deasupra râului Colentina, precum și la CF 300 Bucureşti – Ploieşti, CF Mogoşoaia – Buftea și la conexiunea rutieră de la nodul de drum DN1A, situat la kilometrul 10+762.

Progres semnificativ a fost înregistrat în ceea ce privește construcția anumitor sectoare, după ce partea de suprastructură a fost deja definitivată pentru pasajele situate la km 12+130, km 18+303 şi km 19+595.

Accelerarea lucrărilor pe sectoarele care sunt în întârziere este esențială pentru a respecta termenul contractual de finalizare stabilit pentru aprilie 2027.

Pentru respectarea termenului contractual de finalizare (aprilie 2027), este necesară accelerarea lucrărilor pe sectoarele rămase în urmă. CNAIR monitorizează permanent ritmul de execuţie pe întregul lot

a declarat directorul CNAIR.
În prezent, CNAIR are o monitorizare continuă a vitezei de desfășurare a execuției pe întreaga lungime a lotului.

Finanțarea pentru proiect, asigurată prin Programul Transport 2021-2027, se ridică la 815,07 milioane lei (exclusiv TVA).

Regiunea Bucureşti-Ilfov, care în prezent contribuie cu aproximativ 25% la produsul intern brut al României, este considerată a avea nevoie de o infrastructură rutieră de calitate superioară, reprezentată în special de Autostrada de Centură a Capitalei, denumită A0.