Lucrările la autostrada Lugoj-Deva, tronsonul Margina-Holdea, depășesc 50%

Progresul fizic al construcției pe tronsonul Margina – Holdea, parte a Autostrăzii Lugoj – Deva (A1) cu o lungime de 9,13 kilometri, a fost raportat la 56% conform anunțului făcut de directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe platforma de socializare, în ziua de sâmbătă, informează Agerpres.

În prezent, un grup de constructori din România și Bosnia și Herțegovina, și anume UMB Spedition – EuroAsfalt, are o echipă de 330 de muncitori și 85 de utilaje care lucrează activ la proiect.

Informația succintă privind continuarea articolului este prezentată în cele ce urmează.

Citește șiRupere pantograf în București Nord cauzează întârzieri feroviare

CNAIR a informat că progresul în construcţia Tunelului 1 a atins un anumit stadiu, fiind încheiate atât operaţiunile de excavaţie, cât şi activităţile de torcretare în ambele tuburi.

Nu se precizează nimic nou aici

în legătură cu lungimea galeriilor, însă se ştie că una dintre ele, cea de pe calea 2, măsoară 415 metri, în timp ce cealaltă, situată pe calea 1, are o lungime de 367,5 metri.

Lucrările avansează odată cu finalizarea fundaţiilor boltei întoarse în ambele galerii.
Pe 340 de metri din galeria corespunzătoare căii 2, hidroizolaţia a fost deja instalată.
În paralel, 324 de metri de hidroizolaţie au fost montați în galeria de pe calea 1.

Potrivit declarațiilor recente, Pistol a informat că

„În momentul de faţă se poate traversa cu maşina galeria de pe sensul Nădlac-Sibiu (calea 2)”

.

Lucrările de excavare pentru Tunelul 2 au înregistrat progrese astfel: 930 de metri au fost excavaţi pe galeria corespunzătoare căii 2, care are o lungime de 1.985 de metri, în timp ce pe galeria de pe calea 1, cu o lungime totală de 1.825 de metri, s-au înregistrat 1.144 de metri excavaţi.

Accelerarea procesului de excavație la Tunelul 2 este vizată prin deschiderea unui nou punct de acces în galeria situată pe direcția Sibiu – Nădlac, cunoscută și sub numele de calea 1, de unde se vor desfășura lucrările din opt puncte diferite.
Platforma pentru fabrica de grinzi necesare montării pe poduri și viaducte a fost deja construită, după cum a informat directorul general al CNAIR.

„Pentru creşterea ritmului lucrărilor de excavaţie la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu – Nădlac (calea 1) şi vor lucra din opt puncte. A fost finalizată platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri şi viaducte”

, a adăugat acesta.

1,82 miliarde lei reprezintă valoarea contractului pentru realizarea acestor lucrări, care au ca termen de finalizare anul curent.
Banii pentru finanțare sunt asigurați prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), după cum a precizat acesta.

Nu sunt adăugate declarații

se transformă în

După cum a menționat, contractul pentru efectuarea acestor lucrări, a căror finalizare este programată pentru anul în curs, are o valoare de 1,82 miliarde lei (exclusiv TVA).
Finanțarea este asigurată prin intermediul Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).

Potrivit declarațiilor lui Pistol, odată ce tronsonul Margina – Holdea va fi finalizat și deschis circulației, autostrada va permite deplasarea continuă pe o lungime de peste 360 km, de la Boiţa la Nădlac.