Mercedes adoptă măsuri severe. Compania dorește să oprească toate investițiile suplimentare în Germania, potrivit unui articol din ziarul Handelsblatt, citat de focus.de.
Conform sursei menționate, închiderea unităților de producție din Germania și alte mutări în străinătate par să devină mai probabile. Ziarul Handelsblatt raportează că un interviu publicat pe intranetul Mercedes este sursa informației.
Documentul indică că directorul de producție Michael Schiebe a afirmat:
Citește șiDigi, raportează venituri consolidate de 1.8 miliarde € la nouă luni în 2026, în creștere cu 11%
„Noi, în consiliul de administrație, am decis împreună să oprim toate investițiile ulterioare în sediile din Germania”.
Niciun avans în dialogurile referitoare la diminuarea cheltuielilor
Vestea vine în mijlocul negocierilor dintre conducere și reprezentanții angajaților privind reducerile de costuri în Germania. După luni de zile, nu s-au înregistrat progrese.
Directorul Muncii, Britta Seeger, a scris: „În ciuda discuțiilor intense, din păcate, în prezent nu se întrevede nicio soluție. Prin urmare, suntem acum obligați să examinăm în detaliu ce filiale ne putem permite în continuare în Germania.”
Închiderea unităților de producție a fost deja comunicată.
Mercedes-Benz a încercat de mai multe luni să obțină economii de costuri, iar în septembrie Schiebe a avertizat că, în lipsa progresului în negocieri, două fabrici din Germania ar putea fi închise. Această decizie ar afecta o fabrică de asamblare germană și o fabrică de sisteme de propulsie germană.
În joi, angajaților i s-a trimis o comunicare care indică faptul că această opțiune este acum examinată cu mai multă precizie.
Atelierele de caroserie sunt fabrici unde se asamblează mașinile. În Germania, Mercedes -Benz are aceste fabrici în Sindelfingen, Rastatt (Baden) și Bremen. Fabricile de sisteme de propulsie sunt fabrici unde se fabrică componente pentru mașini. Acestea sunt situate în SStuttgart-Untertürkheim, Affalterbach lângă Stuttgart, Berlin, Hamburg, Kamenz (Saxonia), precum și Kölleda și Arnstadt (Thuringia).
Fabricatorul de automobile a observat o scădere a vânzărilor și a profiturilor în ultimii ani.
Decizia marchează o nouă etapă a crizei din industria auto germană, după ce Volkswagen a anunţat cel mai amplu program de restructurare din istoria sa. Problemele afectează tot mai puternic şi furnizorii de componente, în condiţiile în care sectorul auto, unul dintre pilonii economiei germane, se confruntă cu perspectiva pierderii a zeci de mii de locuri de muncă.
COMENTARII / 0