Miruță respinge bugetele CFR: „Nu e management

Vineri, Radu Miruță, Ministru interimar al Transporturilor, a făcut publică decizia de a respinge bugetele de venituri și cheltuieli propuse pentru CFR Călători și CFR SA, în forma în care acestea i-au fost supuse spre aprobare.

„Am cerut refacerea bugetului pe baza unui plan real, măsurabil și verificabil de reducere a cheltuielilor”

, a declarat ministrul.
Această decizie a fost luată de Radu Miruță ca urmare a analizei documentelor prezentate.

Citește șiDan Dungaciu: AUR își prezintă mandatul pentru consultările Cotroceni

Radu Miruță a făcut publică decizia sa de a nu valida bugetele de venituri și cheltuieli pentru CFR Călători și CFR SA în forma prezentată.

Am respins, în forma în care mi-au fost prezentate, bugetele de venituri și cheltuieli pentru CFR Călători și CFR SA. Mi s-a cerut să aprob un buget care oficializa pierderi mai mari și datorii mai mari. Am refuzat,

a declarat el pe pagina de Facebook.

2026 va fi o perioadă în care numărul pierderilor va fi diminuat, nu majorat, a declarat ministrul, care a solicitat o revizuire a bugetului având la bază o strategie concretă, cuantificabilă și auditabilă de diminuare a costurilor.
Refacerea acestui buget este esențială pentru atingerea acestui obiectiv.
Ministrul a subliniat necesitatea unui plan real și verificabil pentru reducerea cheltuielilor.

CFR Călători a inclus în bugetul propus o sumă suplimentară de 785 de milioane de lei la „alte venituri”, care reprezintă bani pe care compania îi estimează că ar putea primi de la stat pentru subvenționarea serviciului public de transport feroviar de călători, însă această sumă nu a fost aprobată în bugetul de stat. În mod efectiv, au fost adăugați în buget fonduri care nu există, ceea ce a avut ca rezultat transformarea unei pierderi a companiei în profit pe hârtie.

Calculul a fost realizat pe baza tarifului maxim admis de lege, de parcă statul ar fi obligat să suporte întotdeauna această valoare maximă, ceea ce nu este realitatea.
Radu Miruță a declarat că a respins în mod ferm aceste bugete, considerând că astfel de practici nu reprezintă management, ci mai degrabă cosmetizarea pierderilor și transferarea poverii financiare către contribuabili.

Înseamnă cosmetizarea pierderilor și mutarea notei de plată tot către contribuabili

Radu Miruță solicită excluderea acelor sume care nu sunt susținute de acoperire bugetară legală, fundamentarea bugetului exclusiv pe venituri realiste și validate, precum și elaborarea unui plan clar de optimizare și diminuare a pierderilor.

CFR SA și CFR Călători au prezentat bugete care au fost respinse de către Radu Miruță, care a cerut refacerea lor, declarând:

„Asta nu înseamnă management”

.
Bugetul propus pentru anul 2026 de compania care gestionează infrastructura feroviară prevedea o creștere a pierderilor cu 32,9% și o valoare aproximativă de 700 de milioane de lei. Ministrul a adăugat că, în ciuda miliardelor de lei alocate anual sistemului feroviar românesc din fonduri publice, rezultatele scontate se lasă așteptate. Acesta a exprimat speranța ca cei care călătoresc cu trenul să aibă parte de curățenie și condiții decente, precum și respectul cuvenit oricărui călător.