Motocicletele și mopede pe benzile autobuzului: condiții pentru aplicare

Potrivit proiectului

Proiectul de modificare a Codului rutier a fost aprobat cu 238 de voturi „pentru”, 3 voturi „împotrivă” și 15 abțineri, iar un deputat a rămas neparticipat la vot.

Textul prevede că „banda destinată mijloacelor de transport în comun poate fi utilizată de motociclete și mopede, în condițiile stabilite de administratorul drumului”. Accesul nu va fi permis automat pe toate benzile de autobuz, ci va depinde de decizia autorității care administrează drumul și de semnalizarea existentă.

Citește șiRomânii pot produce 200 litri de țuică sau pălincă acasă fără accize

Prin acest proiect, Bicicletele nu obțin dreptul general de a circula pe benzile rezervate transportului public. Totuși, ele rămân supuse altor norme stabilite, care reglementează trecerea lângă coloanele oprite și oprirea pe trotuar.

Sub ce prevederi se vor putea deplasa înainta lângă coloanele oprite.

Pe lângă coloanele de vehicule care rămân oprite la semaforului roșu, bicicliștii, conducătorii de motociclete fără ataș și mopede vor putea avansa, la fel ca și la bariera unei treceri la nivel cu calea ferată.

Odată cu introducerea noii reglementări, circulația pe benzi de autobuz va fi permisă doar dacă există spațiu lateral adecvat, nu există obstacole din partea celorlalți participanți la trafic și viteza nu depășește 20 km/h. Excepția nu se aplică în situațiile în care coloanele sunt oprite la trecerile pentru pietoni, unde depășirea rămâne interzisă.

Proiectul afirmă că nu se consideră depășire atunci când o motocicletă sau un moped se deplasează înaintea unui alt vehicul sau pe lângă un obstacol situat pe același sens de circulație, atâta timp cât manevra nu implică traversarea banda delimitată de marcaj.

Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi parcate pe trotuar, aliniate cu axa drumului și cât mai aproape de marginea dinspre carosabil. Totuși, pietonilor trebuie să li se lase o zonă liberă cu lățimea de un metru.

Excepția menționată se aplică și la mașinile deținute de persoanele cu dizabilități, la însoțitorii sau asistenții personali ai acestora, precum și la vehiculele destinate transportului bolnavilor.

Administratorii drumurilor trebuie să creeze spații fără cost pentru motociclete și mopede în parcările publice care dispun de cel puțin șase locuri pentru autoturisme.

La semafor, în fața mașinilor, se vor desemna spații speciale.

În cadrul proiectului se planifică și construirea unor „spații de siguranță” dedicate motocicletelor și mopedelor, situate înainte de linia de oprire a celorlalte vehicule.

În aceste zone, lungimea va fi de trei metri și marcajele vor acoperi întreaga lățime a drumului, la punctele de intrare în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată, unde sunt instalate bariere sau semibariere. Motocicliștii care s-au aliniat legal lângă coloana de vehicule oprite pot aștepta în aceste spații până când semaforul schimbă culoarea sau când barierele sunt ridicate.

Textul conducătorilor și pasagerilor motocicletelor și mopedelor menține obligația de a purta căști de protecție omologate, cu elementele de siguranță corect conectate.

Legea va dobândi valabilitate doar dacă președintele o promulgă și dacă aceasta este publicată în Monitorul Oficial. Odată ce intră în vigoare, guvernul dispune de 60 de zile pentru a revizui Regulamentul de aplicare a Codului rutier. Până la acea dată, normele curente rămân în vigoare.

Parlamentul a respins într-o decizie precedentă un alt proiect ce ar fi permis vehiculelor de tip autoturism, utilizate în scopuri de transport alternativ prin intermediul platformelor Uber sau Bolt, să se deplaseze pe benzi rezervate pentru transportul public. În locul acestuia, mopedele dedicate livrărilor vor avea dreptul la noile norme, indiferent de destinația finală a utilizării lor.