Alianța Nord-Atlantică are în plan să-și modernizeze flota de aeronave AWACS, care a devenit învechită, prin achiziționarea de avioane de recunoaștere GlobalEye fabricate de Saab, o companie cu sediul în Suedia. Această decizie, care a fost dezvăluită de patru persoane cu cunoștințe despre acest subiect, ar putea avea un impact asupra relațiilor deja întensionate dintre NATO și Donald Trump, președintele Statelor Unite ale Americii.
Ţările europene au fost acuzate de către Trump că îşi permit să fie sprijinite de SUA în ceea ce priveşte securitatea, în timp ce el a făcut presiuni asupra aliaţilor pentru achiziţionarea de arme americane.
Nu au fost oferite declaraţii directe
Citește șiCum a surprins un satelit polonez cel mai nou portavion nuclear al Chinei: imagini rare din Dalian
În mai multe rânduri, Trump a avertizat că ar putea lua în considerare retragerea SUA din NATO.
În cadrul reuniunii de la Ankara, programate pentru 7 şi 8 iulie, se aşteaptă ca NATO să dezvăluie strategia privind GlobalEye.
Nu există declarații directe în acest sens.
Însă, potrivit sursele apropiate problemei, anunţul oficial va avea loc în cadrul acestui eveniment.
Încă nu a fost primit vreun răspuns de la NATO, în legătură cu cererea de a oferi detalii Reuters fiind informată anterior.
Pe de altă parte,
Saab a refuzat să comenteze.
De zeci de ani, cele 14 aeronave ale Sistemului de Supraveghere și Control Aerian al NATO au oferit o capacitate critică de detecție aeriană, fiind adevărate turnuri radar zburătoare cu structuri caracteristice de nouă metri lăţime, începând din 1982.
Flota de avioane AWACS îşi are sediul la baza aeriană Geilenkirchen din Germania şi a participat la numeroase misiuni de supraveghere desfăşurate de NATO de-a lungul graniţei estice a Alianţei de când Rusia a iniţiat un conflict în Ucraina în anul 2022.
În viitor, baza aeriană Geilenkirchen ar putea deveni sediul celei mai extinse flote de avioane de supraveghere GlobalEye la nivel global.
Surse apropiate au dezvăluit că, în urma procesului de înlocuire planificat, GlobalEye ar putea deveni cea mai numeroasă flotă de supraveghere la nivel global, având posibil sediul în Germania. Dezvoltarea acestui aparat are la bază aeronava de afaceri Global 6500, produsă de Bombardier, o companie cu sediul în Canada.
Nu există declarații oficiale
În 2018, aparatul a înregistrat primul său zbor.
O luptă acerbă se dă între GlobalEye și E-7 Wedgetail de la Boeing, acesta din urmă fiind un aparat de zbor de avertizare și control timpuriu, dezvoltat pe baza aeronavei Boeing 737, care are rolul de a monitoriza și dirija operațiunile militare.
Nu există declarații directe
, însă cele două sisteme sunt menite să ofere capacități avansate de supraveghere și coordonare.
În această competiție, GlobalEye de la Saab este un avion dedicat supravegherii și coordonării, fiind proiectat să joace un rol crucial în operațiunile militare.
2025 marchează abandonarea de către NATO a strategiilor sale inițiale privind achiziția a șase aeronave de tip Boeing E-7 Wedgetail, ca urmare a deciziei Pentagonului de a nu mai cumpăra 26 de unități din acest model, optând în schimb pentru o creștere a capacităților satelitare.
În urma insistenței unor reprezentanți ai Congresului american, Pete Hegseth, ministrul apărării, a informat într-un discurs din fața unei comisii parlamentare în luna mai că Pentagonul inițiază proceduri pentru a reînscrie aeronava în planul de buget.
COMENTARII / 0